車內(nèi)也大，后排空間覺得和A6L差不多，和一般的中級家轎絕不在一個檔次上了。

買了2個月，3000公里了， 就是這個問題受不了，其他都挺好，低轉(zhuǎn)速和空擋P檔時發(fā)出的發(fā)動機(jī)噪音， 嗡嗡嗡， 到現(xiàn)在也聽不習(xí)慣！

雅閣車的總體感覺還是蠻不錯的

車漆:嚴(yán)重不滿!!!!!!!實在是太軟啦!!!!!

性感的車PP！

隔音真的有點次

內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)的，

遙控電池？？？？？總之要按好幾次才行，連續(xù)按一秒以上，紅燈也不亮，對比了備用鑰匙，明顯的紅燈的亮度要低了，看來和車友說的一樣，本田的電池…… 說到電池，真的忽悠，不如人家一個電動自行車的鑰匙景致，巨大無比，可笑

其他（包括動力）都很滿意的。

由于發(fā)動機(jī)不算先進(jìn)，

第一箱油百公里9。7升，不錯，不過還有待觀察，第二箱快跑完了看油表我估計得10個多，不知道跟降溫有沒有關(guān)系。

底盤隔音不行,經(jīng)常能清楚聽到小石子打底盤的聲音.

提速超車感覺還行。

第三 助力泵漏油 這個我自己的車輛上就碰見過了 助力泵放油口那有時候打方向會有液壓油泄露 具體原因好像是轉(zhuǎn)向的時候內(nèi)部產(chǎn)生壓力 放油口那有時候會泄露 不過問題不大 。

整車躁音尚可。

高速噪音大，第一次上高速90公里時速的時候滿車廂都是嗚嗚的聲音，還以為是那個門沒關(guān)嚴(yán)。后來問開雅閣的同事，人家說他們的車也是這樣，看來是通病。

配置不錯，看到一個跟ES350對比的帖子有點小爽，但畢竟品牌還是人家雷克薩斯大。

只是曾經(jīng)有過起步和低速行駛時踩剎車有異響，去4S檢查，說剎車片有硬點，處理后異響消失。

油門反應(yīng)快，踏板比較淺，一點就有。

遙控開門不是二次開門機(jī)制，我看好多車都已經(jīng)是這種設(shè)計了，這要求有點過分了，呵呵

巡航定速在方向盤上操縱，在安全路段靈活運用的確減輕不少駕駛負(fù)擔(dān)

1檔時噪音有“嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡”傳入耳朵，很難受，隨著檔位上升逐漸消失，但路噪、胎噪又來了，搞不清是隔音還是磨合的問題。

一直認(rèn)為日本車看不見的地方很省，這次本田還算厚道。備胎和四個車輪完全一樣，米其林MXV8+16鋁輪圈。要是有一條胎或輪轂受傷，可以把備胎換上。

避震相對較硬；

空間寬敞，坐過車的親朋好友都覺得不錯

天窗沒有防夾功能

還好安全通過了，不過事后想想如果沒有VSA沒準(zhǔn)兒就會出事了，所以也趕緊上來發(fā)了這個貼子和大伙分享下。這次經(jīng)歷讓我對新雅閣的安全性能立刻有了很深的印象

沒有油耗顯示，行車落鎖，自動升窗等使用功能

而Y8精致度不如TL，但是視覺上的沖擊與霸氣卻遠(yuǎn)超TL，其實設(shè)計真的很重要，就是海鷗的造型中控臺，讓人覺得無絲毫壓抑，開闊，科技感強烈

2.0沒有VSA，在高速過彎時的確有些吃虧。

反光鏡很大,

今天借朋友的車子開了大約兩個小時，最最主要的問題就是路躁太明顯了！Y8的隔音實在太有問題了，在過隔離帶和坑洼地面的時候太明顯的噪聲，基本上和偶現(xiàn)在的桑3000差不多，

車身雖然大,操作很靈活

我的2.4EX 已經(jīng)1.1W公里了，油耗還是沒下來。420塊錢的油（滿箱）最多能跑520公里，就亮黃燈了。我不經(jīng)常開空調(diào)

下一個就是加速性能了，我試過加速性能，我覺得不錯啊，沒有有些朋友說的那么肉啊，背推感還是有的啊，當(dāng)然不能和斯巴魯或者EVO比了，作為一個家用轎車我覺得很滿意了，

新車不久后儀表臺出現(xiàn)黑色鍍層脫落，這個問題按照說明書上的解釋是我使用不當(dāng)所致，我所使用的硅膠防劃墊在在日曬下和儀表臺表層粘連，在移動防滑墊時候?qū)е洛儗右黄鹈撀�，（露出米色的塑料本色，極其難看：這里要BS下廣本廠，成本控制我懂，但也太摳門了。儀表臺用硬塑料也就算了，咱們是不會有事沒事去掐兩下：鍍層工藝不好，也不計較了，脫落就脫落吧；但是儀表臺是黑的總該換個材質(zhì)為黑色的塑料吧。在米色塑料上噴一層黑油漆，鍍層穿幫了多難看？導(dǎo)致我現(xiàn)在只好搞一塊黑色的防劃墊蓋著！

駕駛的操控靈敏性和駕駛的舒適性是我比較滿意的，至少沒后悔，呵呵�。�

而且提速感覺有氣無力的。

氙氣大燈亮度剛好且不刺眼,沒有透鏡切割線依然很清晰!強烈贊!

噪音 不說小石子，就是路上有一層土，開過去都聽得清清楚楚......