夜間，大燈很亮，很漂亮。鎖車后15秒自動熄滅，很人性。

方向盤向左稍有偏斜----上四輪定位調整兩次OK。價格80元，4S要300多元，立馬和他說拜拜:P

油耗很底

03款雅閣 近兩天，無論是冷還是熱啟動，都要很長的馬達點火時間，而且發動機剛啟動后有短暫的大幅震動，但是過后運轉安靜，無明顯怠速不良。

提速，6萬了提速沒有明顯下降，感覺還是和剛買來時差不多，最高開到210KM/h 這點很滿意。

今天出門回來停完車拉起手剎換到P檔后，我人在座位上動了動，結果就從車下傳來不明聲音（從車里聽是咚咚聲），當時可能把車停在了地面不是很平的地方。我覺得不對勁，先熄了火，就打開了車門，然后又在座位上動了動和做了下車的動作，果然聽到了更大的咚咚聲，或者是咔咔聲，:( 反正就是有挺大聲音從車下傳出來。平時在不平的路面停車后，車子還會動一下，可是沒有發出過這種聲音。我后來把車又換了個地方停好后，再做之前的動作就沒有任何聲音了。

這車真的很好，寬敞舒適，

1.換擋頓挫感明顯

多功能鍵用起來比較順手，

感覺Y8剎車有點軟

總體還是不錯.

發動機3000轉時，聲音很大。

后視鏡比福克斯要寬大，視野要開闊很多。

現在發現點火的時候有“吱吱”的聲音，但是又能正常啟動，是什么原因？

雅閣百萬精英匯，匯集天下百萬精英！可喜可賀！我的雅閣是全家集體討論，認為本田是大品牌，而且在廣州售后服務、口碑也相當好，另外車型大氣，配置高。于是，就決定買雅閣了。

低速行駛時方向盤偏重，回正的力道偏弱，這點比德國車還是有差距的，高速的穩定性也沒有德國車強，可能這個是底盤功力的差距吧。

反正油耗不高，和我原來的派力奧差不多。

3EX沒倒車影像有倒車雷達。

外形：說實話，這車剛出來的時候我一點都不喜歡！那時候還在開跑車，雅閣還沒出，我朋友預定了，等了兩個月。車剛一到朋友就開回家一輛，也是3.5的，是輛銀色的。當時只是感覺這車怎么這么高啊，而且一點不流線。輪轂一點也不運動，說不出有什么突出的特點，就感覺是一很普通的家庭車。但是還賣的那么貴，覺得物不所值（價格合人民幣大概35萬多）。后來我從跑車換到了SUV，我們經常一起去洗車的時候，突然發現雅閣還是很漂亮的，突出的大燈，厚實的前臉，看起來很兇悍，有點肌肉的味道，但是又不乏運動的氣息。

在開暖風的時候中控臺和門確實有斷斷續續的異響（有簡單宜行的解決辦法嗎？）。

巡航超級好用，車少的高速還是有用地。四肢就剩一個右手操作了。

但是噪音較大，和馬六對比感覺聲音稍微大一些。

雅閣的油門特別靈敏，稍一踩下去即刻能感受到速度的提升。2.4升雅閣的發動機非常出色，所以速度提升到120顯得輕而易舉，

我在車身上按下去的時候，鐵皮非常薄，一按就凹了進去挨，估計又是花瓶，好開不能碰，

我家車是白色的，很漂亮

油漆軟，多處被飛行物撞壞漆，不過都很小塊。

另外說下保養后感受，這車子最近一周都感覺胎壓都不太足，今天4s給充了下氣，那原來的路感又回來了，雖然懸掛有點硬，但感覺還是挺爽的（有運動小車的味道），哈哈。

這幾天開車時發現左邊不知是前門還是后門還是其它地方,過一點小小的不平路面或者加速較快及減速較快時就會有很小的吱吱聲,好像塑膠件之間被輕微擠壓的聲音,郁悶啊! 請教大家,是否能給些解答呢????謝謝！

4S店的服務態度不錯，我把車放在門口就有MM過來幫我登記、檢查，把鑰匙給她以后就到展廳休息，等了一小時四十分，其間在4S到處逛逛，上上網、看看電視、還在按摩椅上按摩了半小時（挺舒服的）。

沒有剩余公里數顯示，與20萬元的車不匹配。

打方向盤轉向非常敏捷，完全不覺得因為車身變長變大操控起來不方便

懸掛太硬了,缺乏韌性.我以為胎壓高,測了下才2.1.估計要是打到2.5會很不舒適.

有動感的外觀，

車皮是夠薄的，感覺就是個小薄鐵皮盒子；

座椅坐的很舒服，

座椅手動調節，

音響效果不錯，

試駕車坐位調的較高，卻是能夠看見右車頭的位置了，但代價是腿部空間狹促，上下車不便

在開去重慶的路上，方向感極強，而且轉向比較到位，

發現走不是那么好的柏油路面的時候油門踏板顫抖，震得腳發麻。但是水泥路面和較好的柏油路就沒這現象。請問各位有沒有這種現象？啥原因呢？