空氣懸架蠻舒服的。

優點也只有前面這個大眾標志。

外觀造型只能說很普通，不具回頭率，內飾塑料感強和面包車差不多，輪胎小，發動機沒隔音棉，總而言之，這樣的車賣100多W完全是靠著牌子在混飯吃，太坑爹。

中國人再有錢，也需參照性價比謹慎購買，莫讓奸商打著名牌的旗號鉆了價格的空子。

皮座椅的質感還是很不錯的，有了通風更是提高了檔次！！！

途銳是越野車中最耐看的一款，真佩服德國大眾的工程師從第一代開始每一次改款都只是稍微潤色一下車子的線條，就讓整部車子煥然一新，不像其他品牌換代一次就改的面目全非，完全否定以前設計，大眾最大限度的保留了自己的內涵和傳統，卻又緊跟時代步伐，在時尚與潮流，保守與傳統中找到了完美的平衡點，這是一個有著百年歷史的汽車品牌能成為世界汽車工業的領跑者的重要因素。

大眾這兩個字是豪華品牌的軟肋，同時加強售后服務

是一部好車，低調的華麗

前座中間檔位操控一塊比老款要寬

過減速帶很柔和，轉花壇時50的速度、側傾感不是很強烈，可以接受！

內飾方面更細膩了！

空調不好呀，制冷慢，還是日本車好。

繞樁穩定性出色

給人感覺不是很夸張的一輛SUV，如果真正知道他的人他是一輛好SUV

我喜歡這款車啊，適合低調的成功人士開啊

車內后視鏡還不如波羅車上的做工好（這是修車大師父說的）。　　

車開了100公里。超出我的想象。并沒有所聽說的起步肉之類的感覺。

車里面有時有股難聞的氣味

外表單薄

基本型也應該配無鑰匙啟動功能。基本型前大燈也應該配LED等。后排要可以放平躺人。

如果以上可以改進··強力推薦

今天南京景眾4S店5000公里首保。機油嘉士侈9桶，9（桶）X150元/桶=1386元機油濾清157元，工時費245元，合計1788元。

內飾還是有點小，沒有霸道的感覺。

6月8日從長 春開回沈陽，高速110KM/H巡航，油耗降至8.7L/100KM。

中控的現實屏，不大不小，不帶導航，小點也很漂亮。

2011TDI 過年跑了趟海南,來回四千五百公里,回來后發現排氣管口一層厚厚的黑炭狀物質,這個正常嗎? 一路回來平均油耗8.3l/100km。