噪音方面，怠速時(shí)從車(chē)外聽(tīng)到的聲音和普通汽油車(chē)也沒(méi)什么區(qū)別。

低速時(shí)方向盤(pán)非常輕

昨天剛把車(chē)提回來(lái)

可現(xiàn)在兩箱油基本在市里，油耗居然上串到14、5個(gè)了！

我的車(chē)一個(gè)多月了天覺(jué)得底盤(pán)有響聲.,又象水咕嚕聲.其他正常.去4S檢查不出問(wèn)題，同青銅長(zhǎng)老一樣，哎太痛苦了，剎車(chē)也有問(wèn)題，松剎車(chē)是響，4S也沒(méi)處理好，太沒(méi)用了 。

底盤(pán)有異響！！之前發(fā)生過(guò)5-60公里過(guò)彎轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)生咚咚的聲響，在更換了前上擺臂后已解決！！而現(xiàn)在在通過(guò)不平的路面時(shí)（小坑或減速坡或路上的反光鏡）前后輪不定，都會(huì)出現(xiàn)咚。。咚的聲音（轉(zhuǎn)向沒(méi)發(fā)現(xiàn)）。

本人早就想購(gòu)買(mǎi)一SUV，一直在X5.Q7.卡宴和途銳這幾者中猶豫，比較了很久，看了許多的帖子，又去把這幾種車(chē)試開(kāi)過(guò)一遍，最終選擇了途銳。

安亭騰眾77w提的裸車(chē)價(jià)。

服務(wù)態(tài)度不是一般的差，也不是說(shuō)惡劣，只能說(shuō)差，不管什么問(wèn)題，都不承認(rèn)，也不道歉，要買(mǎi)就買(mǎi)，不買(mǎi)拉倒。

途銳很中庸，沒(méi)什么顯著特點(diǎn)，各方面很均衡，但這就是它的優(yōu)點(diǎn)，也是VW的精明之處。

09年3.0TDI,現(xiàn)在2萬(wàn)公里，途銳水箱風(fēng)扇漏水，修了兩次，第三次才弄好（4S索賠后），途銳車(chē)的質(zhì)量讓人懷疑，后續(xù)還有些問(wèn)題。

偏離路線報(bào)警也沒(méi)有

起步的時(shí)候不如皇冠來(lái)的直接

這期間儀表臺(tái)異響就沒(méi)有停過(guò)..即使過(guò)一個(gè)很小的坎都有響聲,感覺(jué)就象車(chē)身變形,內(nèi)飾塑料件摩擦出的響聲..這幾天,北京天兒冷,后邊也開(kāi)始響了,不知道是什么地方!真的很煩!現(xiàn)在即使吉利的新車(chē)也可能不會(huì)有這么多響聲!那有一點(diǎn)高檔車(chē)的樣子..說(shuō)實(shí)話,買(mǎi)途銳有點(diǎn)后悔了...

從TDI銳銳嫁入我家到現(xiàn)在，我一直在杭州超堵的馬路上開(kāi)開(kāi)停停。TDI的油耗快和汽油車(chē)差不多了，長(zhǎng)期平均為18升/百公里。

不堵車(chē)，出門(mén)一分鐘內(nèi)上四環(huán)，不隨便超車(chē)，壓著限速開(kāi)，從學(xué)院橋到四季青的時(shí)候正好是10.2，驗(yàn)證過(guò)很多次了。

轉(zhuǎn)彎變道我感覺(jué)不如老款。

曾經(jīng)徘徊在奧迪Q7和途銳之間，相對(duì)于奧迪Q7，途銳少了一份兇狠的霸氣，卻多了一份溫文爾雅和穩(wěn)重

腳剎的異常響聲 各位兄弟，我借了個(gè)途銳車(chē)V6，幾千公里吧，左腳腳剎踩下去，快踩到底時(shí)，會(huì)有咯噔一下的響聲，聲音挺大的，請(qǐng)問(wèn)具體什么原因？

掛上S擋深踩油門(mén)，整個(gè)車(chē)身往下一沉，推背感非常明顯。