外觀時尚 動力強勁

懸架較硬 養護成本高

車是好車 就是養車較貴。

外觀時尚 技術先進可靠 動力十足

養車成本較高 后排座椅空間要是再大一點就好了。

A4車從外觀到性能都令我滿意，小的細節住處可以忽略不計。不可能有那么完美的事

品牌的影響力較大，2T渦輪增壓發動機與8速CVT變速箱配合的比較平順，另外加長的軸距保證了后排不錯的乘坐空間，此外，外觀的設計上也比較的出色，線條流暢，各種配置也比較齊全，舒適性較好。油耗的表現尚可，8升左右。

空間比較寬大，三口之家的必選。動力很好，很滿意。操控性也不錯，比較好操控。油耗在我覺得很低，一開始提車的時候沒有想象到這么低，讓我很吃驚。舒適度不錯，沒有硬邦邦的感覺，感覺那樣剛好。底盤很扎實，在高速上行駛，抓地感相當沉穩，沒有漂的感覺，轉彎時候方向盤也很輕便，無需費力，

空間挺大，滿足了我日常的需求。特別是后排空間，1米8的格子坐進去依然很寬松。起步提速一般，但是起來后提速不錯，推背感也挺強。但是起步提速時偶有頓挫和車身抖動的感覺，雖然不明顯，但是仔細感受還是能感覺的到。油耗是我最滿意的一點，可以和很多日系車媲美。這個價位段的非日系車估計就a4 最省油了。

奧迪A4有充裕的后排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優于其競爭對手奔馳C級和寶馬3系。
安全性 作為國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與奔馳C級和寶馬3系平行。

新款A4的鑰匙為感應式設計，不必拿出口袋，通過電子感應，駕駛員就可以通過按鈕啟動車輛；而鑰匙的記憶功能可以將車上的音響等設定記住，車主無需調節即可沉浸到自己最舒服的環境中去。 坐到車內，你會發現新款奧迪A4的整體設計與A5非常相似，雙色調內飾、真皮與金屬材料的搭配，給人帶來先進的科技感。

該車最成功處，轉向很到位，速度快時底盤很穩，感覺很可靠很放心。

后備箱可以通過將后排座椅放倒得以擴大，可以放很大件的行李。我覺得這個功能很好。舒適性好，噪音非常小，操控性也非常好，穩定性能也很好。巡航是我非常喜歡的一個功能，轉向非常精準，并且換擋撥片手感也很好，不虧為彎道王中王

小4還是挺省的。然后小4給我的感覺就是外觀太帥了，空間也很大，鐮刀眼漂亮，動力也還不錯，雖然是磨合期，但是我還是忍不住有手動擋模式開了幾把，真爽==，開起來太有激情了

外觀比較年輕時尚，也適合我。方向盤和座椅都是真皮的，手感各方面都夠精細的。

后備箱空間也足夠大，平時基本出行放置旅行箱完全沒有問題。空間比較寬裕，家用的話足夠了，后排坐三個人也不會感覺很擁擠什么的，后備箱空間比較一般，平時買買東西的話還是可以放得下的。

沉穩大氣，穩重中帶有一絲時尚的潮流氣息，前臉飽滿豐潤，腰線迷人，**** 尾燈非常漂亮，屬于經典耐看車型但又不失時尚感。

空間很大，我胖胖的老爸坐在后排總說太大了 太喜歡了 太舒服了，跑長途感覺不到太疲憊，全家人出行最實用了。

操控很容易上手，MMI功能設置也很方便。

技術型的有MMI，功能設置各方面很方便簡單且很快上手，有智能鑰匙，無鑰進入功能很方便。流線型外觀漂亮大方。技術型以上的鋁合金輪造型個人感覺很好看。

外觀漂亮大方、空間感覺很大前后排坐著都很舒服、動力在磨合時期用D檔，感覺很棒，不敢用S檔，估計應該很不錯。

空間很滿意，前后排都能找到舒服的位置。中級車中也算是數一數二的啦，行李廂也足夠大了。長途旅行裝4個人的行李箱也可以放進去。空間很滿意，前后排都能找到舒服的位置。中級車中也算是數一數二的啦，行李廂也足夠大了。長途旅行裝4個人的行李箱也可以放進去。動力很足夠，120公里時轉速只有1700轉左右。

外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動加熱，分區空調 技術版車的配置已經很夠用，所以內飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內都是真皮的，有電動天窗和電控后視鏡。德國人的做工比較精細，各部位接頭很密實。

2.0TSI拖將近1.6噸的車動力上完全足夠，甚至小有盈余，舍得給油的話提速很快，磨合期過后配合灰殼機油，油門反應敏捷，S檔更能體會到推背感 真皮座椅的舒適性還是很好的而且具有很好的包裹性，奧迪中央大屏的顯示信息對于駕駛人員對車輛了解還是起到很好作用的，前排座椅帶電加熱功能還是很貼心的，內飾中控臺使用塑料質感采用軟塑手感摸起來還是很舒服的，木飾材料做工還是很精致的。

各方面都很好，要是價格再低四五萬，銷量會更好。
車身小了一點，但很漂亮，只是價格不夠漂亮而已。
一家四口人，前后排坐下去，還有點寬。后排放些漁具，周末帶小孩去野外玩，還能塞個帳篷。

性價比不錯的車，家用、商用兩相宜

選的黑的，沒買之前別人總說黑色a4車看上去小，到手后感覺很好，很靚
空間很大，后座很舒服，前座也比前的版本大
2.0t，起步趕不上別人，但1500轉就上t，T介入后，感覺就不一樣，就有推背感了
比較精準，方向盤手感不錯，指向性較好

轉向感覺還是挺靈活的，就是轉彎半徑比較小，狹窄路段調頭要注意不然需要多拉一把。
經常市區路面開加上我開的比較暴力，油耗一直在13-14之間，但是在高架或者高速路良好路況下，油耗一般在7-8之間，這個表現感覺還是可以的
噪音控制的還不錯，音箱有8個喇叭，音質比較好，播放器提供6碟的CD，還有DVD，兩個sd卡槽，AUX接線。三個取電插口，分區空調，后排空調，真皮座椅，電動調節，前排座椅帶加熱功能。自帶GPS導航，地圖升級到最新就非常好用。

外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動加熱，分區空調，大燈回家離家功能都很實用，GPS也容易操作，定位也迅速準確。車內及后備箱空間都比較寬敞，提速還是比較給力的，穩定性比較好

技術版車的配置已經很夠用，所以內飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內都是真皮的，有電動天窗和電控后視鏡。德國人的做工比較精細，各部位接頭很密實。
技術型的配置不錯，該有的基本都有。隨便說說幾個。一鍵啟動和智能鑰匙：方便瀟灑，鑰匙都不用掏，但已有好幾次下車鎖門時忘了按鍵熄火了。MMI：操作簡單，功能強大，值得多花米。定速巡航：好用，在高速經常用，可輕松駕車，不擔心超速。駐車輔助（PA：對啟停方便，特別對溜坡有預防作用，松安全帶和熄火可自動換紅P

功能區區分明顯,功能醒目容易操作,至于好不好看,還是那句,各花入各眼.2.0T的油耗,非常滿意,個人比較常走高速,所以總平均油耗是8.8.平時在城市內使用,情況好就9點多到10點多,情況稍差就11點多,擁堵起來,也可以到13點到14點,當然也跟駕駛習慣有關.

空間剛剛好，本人身材較小感覺座位還是比較寬敞的，如果再有個放包包的地方就更好了，經常開車時副駕駛有人的時候包包不知道放哪，有待改進。

起車加速給力，車身平穩，有抓地的感覺，試駕非常好才定的車。唯一不足就是左打滿行駛有種咯咯的響聲，好像輪子兩邊不平

超車很有優越感，尤其S檔絕對的給力，對動力充滿自信 加了座椅加熱才真正感到舒適，其它都好。寬敝的尺寸剛剛好，淚眼大燈可真是形像逼真~超可愛，尾部曲線線條也非常令人著迷。黑色內飾，顯著沉穩而高檔，本人最喜歡的就是有化妝鏡要是像高配那樣有燈就更好啦。