可以的，沒有問題，這個(gè)就是合成機(jī)油，四季通用的低溫流動(dòng)性比較好，比較省油。
我的C4世嘉用了快7個(gè)月，沒有燒機(jī)油的情況，已做首保一切正常。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的和以前的世嘉不一樣，燒機(jī)油相信是個(gè)別現(xiàn)象，可能是庫(kù)存車的問題。
C4世嘉外形和內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的，底盤調(diào)校的也很好，操控性不錯(cuò)。如果是1.2t的話，這款車型動(dòng)力和油耗都是不錯(cuò)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較出色，當(dāng)然保養(yǎng)費(fèi)用稍微貴些，正常使用是不會(huì)燒機(jī)油的。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
新車怎么可能燒機(jī)油，德系車被傳的燒機(jī)油那么厲害，有哪幾輛是在5000公里內(nèi)應(yīng)為燒機(jī)油而出現(xiàn)故障的。個(gè)人不喜歡世嘉，覺得很另類，不方便維修，車頭塑料件太多。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
粘度那么大的機(jī)油？誰(shuí)推薦給你的？你這個(gè)車用美孚5W~40的就可以了
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
說國(guó)內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)老，是指的1.6的經(jīng)典16V發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上是老了點(diǎn)，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，
值得買，尤其是2.0的。沒什么毛病。 網(wǎng)上有人說雪鐵龍的車有什么毛病。什么叫毛病呢?無法接受的毛病，應(yīng)該是說的設(shè)計(jì)缺陷，這個(gè)沒什么問題，畢竟C4不僅僅是在中國(guó)生產(chǎn)。有人說這個(gè)車的保有量少，也是一種錯(cuò)誤理解，要知道車?yán)锩孀?/p>
雪鐵龍C4世嘉使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和230牛米最大扭矩，搭配6at變速箱。C4世嘉三廂的價(jià)格在9.58-10.38萬(wàn)之間。該車型采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁非獨(dú)立后懸架，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚穩(wěn)重，配備CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系...
很多車友對(duì)于雪鐵龍C4世嘉贊不絕口，核心就在于其扎實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。你可別小看C4世嘉搭載的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)掃除了關(guān)于平順性、動(dòng)力性上的疑慮，整體動(dòng)力體驗(yàn)不輸自家1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)乃至大部分2.0L動(dòng)力。并且，對(duì)于普通用車族來說，1.2THP動(dòng)力夠用且油耗經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然更適合了...
新手也能玩漂移？玩把游戲還賺錢？法蘭西集結(jié)號(hào)已經(jīng)吹響！掃二維碼玩游戲通關(guān)即搶現(xiàn)金紅包！參加“駕•享法蘭西”東風(fēng)雪鐵龍科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)第3季，現(xiàn)場(chǎng)傳授10分鐘漂移速成攻略，還能贏取C4世嘉一年使用權(quán)，開啟法蘭西創(chuàng)享之旅、感受歐洲杯巔峰對(duì)決！寶寶都驚呆了！你還在等什么？5月21/22日，“駕&...
C4世嘉絕對(duì)是當(dāng)下最應(yīng)景的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物，基于現(xiàn)款世嘉的平臺(tái)根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)量體裁衣，然后再賦予他一個(gè)不與在售車型重名但又易于使人記住的名字。就這樣雪鐵龍將C4L、C4世嘉、世嘉、新愛麗舍無縫鏈接成了一整張緊湊型轎車銷售網(wǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中共同迎擊眾多銷量強(qiáng)勁的對(duì)手。盡管C4世嘉在9月初的成都車展...
創(chuàng)新營(yíng)銷諸多榮譽(yù)印證了世嘉卓越的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，而創(chuàng)新的營(yíng)銷手段更讓世嘉躋身主流中級(jí)車的行列。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，世嘉出新的“招數(shù)”與強(qiáng)勢(shì)的傳播引起社會(huì)各界的極大關(guān)注，極大提升了世嘉的知名度與影響力。進(jìn)入中國(guó)的世嘉受到了更大的關(guān)注2008年的活力車手選拔賽讓眾多消費(fèi)者近距離感受到了世嘉的型動(dòng)魅力；2009年...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機(jī)油問題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò)，且價(jià)格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存，但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注，影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。雪鐵龍世...
全新C4L改裝車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、剎車、內(nèi)飾和輪胎等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，以適應(yīng)賽道需求。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)，提升動(dòng)力性能；底盤采用定制絞牙避震，增強(qiáng)支撐力；剎車系統(tǒng)升級(jí)以抵抗熱衰減。內(nèi)飾減輕重量，加入防滾架。米其林提供最新PilotSport4高性能運(yùn)動(dòng)胎，適合賽車愛好者。自動(dòng)擋變速箱的選用降...
雪鐵龍世嘉1.6手動(dòng)低配車型出現(xiàn)燒機(jī)油問題，通常建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)。燒機(jī)油的一個(gè)明顯跡象是排氣管冒藍(lán)煙。世嘉等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機(jī)化合物。有些高級(jí)的機(jī)油中會(huì)包括20%以下的酯類。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與...
總結(jié)內(nèi)容：車主在首保后使用廠家送的機(jī)油，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大，尤其是在上坡加速時(shí)。之后嘗試使用嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油，情況并未明顯改善。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的差異可能不完全由機(jī)油引起，還與車型本身有關(guān)。另一款同類型雪特龍C4L即使使用半合成機(jī)油，在特定工況下聲音仍表現(xiàn)為嗡嗡聲，與博瑞的刺耳聲不同。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的差異...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)若無法使用，可能原因包括保險(xiǎn)絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損，或發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的異常。要設(shè)置定速巡航，需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤上的滾動(dòng)鍵至REG，然后按SET+進(jìn)行設(shè)定。結(jié)束巡航時(shí)，可踩剎車、按暫停按鈕或?qū)L動(dòng)鍵調(diào)至0。2018款C4世嘉在設(shè)計(jì)上融合了創(chuàng)新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍世嘉定速巡航無法打開的原因可能包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障等。使用定速巡航時(shí)，需將方向盤上的左側(cè)旋鈕轉(zhuǎn)到REG檔并按Start暫停鍵開啟功能，再按+或-調(diào)整速度并開始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。在高速公路或封...
雪鐵龍C4L以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。2014款1.8L自動(dòng)車載互聯(lián)勁馳版搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿的組合，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充足，市區(qū)...
雪鐵龍C4畢加索的軸距為2785毫米，是一款MPV車型。該車搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6AT變速箱，提供平順的換擋體驗(yàn)。其空間布局優(yōu)化，前后懸掛設(shè)計(jì)合理，空間利用率高。試駕這款車，你會(huì)感受到其高性價(jià)比和不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。價(jià)格方面，該車指導(dǎo)價(jià)在21.68萬(wàn)元至26.58萬(wàn)元之間，是一款性價(jià)比較高的...
雪鐵龍世嘉推薦使用5W40型號(hào)的機(jī)油，如道達(dá)爾合成機(jī)油，每半年或行駛7500公里需更換一次，每次約5L。若從5W40更換為5W30機(jī)油，可能會(huì)因粘度降低導(dǎo)致不良影響，如油膜保護(hù)不足和燒機(jī)油現(xiàn)象。世嘉自吸引擎可使用礦物油、半合成或全合成機(jī)油，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需使用更高級(jí)的全合成機(jī)油。選擇機(jī)油時(shí)，可考慮...
總結(jié)內(nèi)容：雪鐵龍C4畢加索搭載了6AT變速箱，該變速箱換擋平順，可靠性及耐用性出色。AT變速箱是當(dāng)前最成熟、應(yīng)用廣泛的自動(dòng)變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，其內(nèi)部行星齒輪負(fù)責(zé)變速和扭轉(zhuǎn)。相比雙離合變速箱，AT變速箱在可靠性和換擋平順性上表現(xiàn)更佳，而CVT變速箱雖平順但不適合大扭矩及高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。雪...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉擁有流線型車身，風(fēng)阻系數(shù)低，造型完美且有效降低風(fēng)噪和燃油消耗。其售后保養(yǎng)方面，私家車平均每年行駛3萬(wàn)公里，2年大致6萬(wàn)公里內(nèi)，車輛質(zhì)量問題可到4S店檢測(cè)。日常需按保養(yǎng)規(guī)定7500公里保養(yǎng)一次，更換機(jī)油與機(jī)油濾清器，推薦使用SM5W-30級(jí)明銳RS原裝機(jī)油，機(jī)油濾清器來自德國(guó)，機(jī)油為一汽...
C4世嘉二保三保價(jià)格因地區(qū)和服務(wù)項(xiàng)目而異，通常二保更換機(jī)油等基礎(chǔ)保養(yǎng)較便宜。三保可能增加四輪保養(yǎng)、動(dòng)機(jī)清洗等項(xiàng)目，額外收費(fèi)。冷卻液變色且量少，建議三保時(shí)更換，費(fèi)用可能較高。整體而言，三保費(fèi)用或達(dá)七八百，車主需根據(jù)自身情況選擇必要項(xiàng)目，避免不必要開銷。一二保就換一下機(jī)油，不用半小時(shí)，就打發(fā)你走了，感覺...
雪鐵龍世嘉推薦使用5W40型號(hào)的機(jī)油，如道達(dá)爾合成機(jī)油，適用于全系車型，售價(jià)145元/L。建議每半年或7500公里更換一次，每次更換量約5L。如果從5W40更換為5W30，可能會(huì)降低機(jī)油粘度，影響密封性，導(dǎo)致油膜無法有效保護(hù)零件摩擦表面，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，甚至損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。自吸引擎可使...
雪鐵龍c4picasso全系使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率和扭矩，搭載了先進(jìn)技術(shù)，并且換擋平順可靠耐用。車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，駕駛視野通透，是一款性價(jià)比較高的進(jìn)口mpv車型。車內(nèi)空間寬敞，駕駛體驗(yàn)流暢，前獨(dú)立懸架和后扭力梁懸架提升乘坐和后備箱空間。如...
