新帝豪這車底盤調校的比較出色，算是這款車的亮點之一，舒適性不錯，空間也挺好，配置豐富，1.3T和1.5L的發動機家用足夠，油耗百公里七八個左右，建議優先考慮向上版車型，ESP穩定系統，導航，倒車影像，天窗，日行燈，自動空
你好，沒法說誰更好，只能說各具優勢。 在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機并無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由于排量更大，輸出線性，
你好, 這輛車的發動機是是一樣的...這款1.3T渦輪增壓發動機，是吉利歷時6年潛心打造的擁有完全知識產權的首款渦輪增壓發動機，它集成尖端渦輪增壓技術，VVT技術，正時鏈條免維護技術等于一身，具備高性能、輕量化、超耐久、
不知道對合資品牌有沒有興趣，我建議去看看合資品牌的，先說這兩個車B50空間略大一點(可忽略)，1.8的排量油耗也相對高，不過B50是一氣制造，據說用的是捷達的平臺，技術性個人認為比較落后，口碑一直不怎么好，帝豪這款車搭載
如果長期在城市道路行駛，建議選擇1.8L發動機的帝豪車型，動力強勁，起步加速迅捷。1.3T的小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的1.3L自然吸氣發動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動自
由于已經全面換裝DVVT版了，就拿這個說吧： 和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話，大致在一個水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫等號，比科魯茲、福克斯什么的好多了。 手動擋在首保后，油耗市區9個左右（少于9個情況較多
經濟的話 B50C50的話 售后維護比較貴 !EC7 油耗就是高 這個直接說了B50 經濟實用省油 維護保養便宜！
這只是兩個不同的變速箱樣式，并不存在哪一個更好，這個自然吸氣和渦輪增壓并不的存在，絕對的好壞，應該說他們是各有優勢的，其中自然吸氣他動力弱，但是他技術穩定性好，而且省油，后期的保養費用也并不貴。不過渦輪增壓，他技術能力強
不要裝，渦輪增壓發動機內部配件的強度要大大高于沒有渦輪增壓的，你要是裝得話，發動機不久肯定報廢！！！
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利2014款新帝豪EC7(含EC7-RV)搭載的JLY-4G15的1.5公升排量的自然吸氣進排氣雙正時技術歧管進氣電噴汽油內燃發動機是不可以象JLB-4G
吉利帝豪GL2019款的報價大約在12萬元左右。這款車在動力上表現出色，1.4T渦輪增壓搭配CVT變速箱，加速迅猛，即使載重500多斤也能輕松提速。操控精準，高速行駛穩定，多功能方向盤和定速巡航功能讓長途駕駛更加舒適。油耗方面，平均9.0L/100km，對于自動擋車型來說，這個油耗水平是可以接受的。...
吉利帝豪GL的保養手冊是車主日常維護和使用的重要指南，也是維修保養時記錄資料的工具。手冊首次保養時用于登記注冊，之后4S店對車輛保養負有連帶責任。若手冊丟失，需到購車4S店重新獲取。保養費用因發動機型號和保養類型而異，小保養約500元，大保養約1000元。自然吸氣和渦輪增壓發動機的保養費用有所不同，...
吉利遠景與新帝豪雖發動機相同，但在外觀、內飾、材質、工藝及變速器等方面存在差異。遠景車型以家族設計風格為主，兼具時尚與實用，動力上采用1.3TGeTec渦輪增壓發動機。新帝豪則配備了1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，其低轉速高扭矩的特性使其加速性強，并搭配成熟穩定的CVT變速箱。二者雖都強調...
吉利帝豪LHi·P和日產軒逸就是兩款備受矚目的車型。從外觀設計來看，帝豪L雷神Hi·P更符合年輕人的審美，其極光白的顏色和獨特的雙層中網設計，以及鋒利的腰線和無邊界格柵，都展現出了強烈的新能源屬性和運動化風格。而日產軒逸雖然也具有不錯的設計，但在現代審美和技術感方面稍顯不足。在性能對比上，帝豪LHi...
吉利汽車浙江豪眾新帝豪以其簡潔的設計風格和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸適中，內飾典雅耐看。搭載1.5L發動機，動力充沛，油耗經濟，市場口碑良好。用戶反饋顯示，新帝豪動力滿足家用需求，油耗表現優異，性價比高。網友評價顯示，新帝豪在市區行駛動力充足，超車輕松，起步平穩。輕量化設計和低排量使得油耗控制在6...
帝豪GS的T和L發動機主要區別在于進氣方式。T代表渦輪增壓，動力強勁，加速快，但油耗相對較高，且動力輸出較難控制；L代表自然吸氣，運轉平穩，怠速平順，油耗相對較低，動力輸出更容易控制。兩者在后續維護維修費用上相差不大，且渦輪式排放更低。具體選擇哪個更好，需根據個人需求和偏好決定。帝豪GS的T和L發動...
吉利帝豪是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。2、相關配置：內飾方面，EC7-RV采用了獨特的紅黑雙色內飾，在座椅兩側車...
GL全系標配無鑰匙進入系統、一鍵起動、發動機防盜、四門一鍵升窗。帝豪GL，三年半的陪伴，見證了80008公里的旅程。細節設計精致，側身線條流暢，運動感十足。1.3T渦輪增壓發動機，動力充沛，油耗經濟。操控輕盈，內飾簡潔大方，隔音效果佳。80008公里，僅換過門鎖，常規保養。動力表現不俗，低扭強勁，高...
帝豪GL以其卓越的性能和操控體驗，讓人刮目相看。在2018吉利杯超吉聯賽中，帝豪GL賽車版展現了其戰斗氣息和運動基因，不僅在賽道上表現出色，更刷新了人們對其產品力的認知。帝豪GL的1.4T渦輪增壓發動機榮獲“中國芯”十佳發動機稱號，其高效的進排氣系統和出色的底盤懸架系統，保證了車輛的穩定性和平順性。...
帝豪GS以其質樸的設計風格和出色的采光率贏得了年輕消費者的青睞。車頭精神、車尾古典，內飾樸實而素雅。搭載1.4TL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。帝豪GS標配全景天窗，配置...
2014款吉利新帝豪EC7以其月均銷量1萬臺的出色表現，成為吉利品牌的明星車型。此次更新，新帝豪在外觀和內飾上進行了升級，并首次搭載1.3T渦輪增壓發動機，預計售價7-12萬元。新車型將提供1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種動力選擇，其中1.3T發動機最大輸出功率133馬力，峰值扭矩185牛米，...
新帝豪憑借其歐洲風尚外觀設計、動力強勁的1.3T發動機、先進的CVT變速箱以及低油耗等特點，成為家用車市場的優秀選擇。全系標配PEPS無鑰匙進入、一鍵啟動等科技配置，同時擁有隨速電動助力轉向等駕駛輔助功能，讓駕駛更加輕松、安全。對于家用而言，其高性價比和較低的維護成本也讓它更具吸引力。然而，最終選擇...
時代和技術的進步讓汽車配置越來越豐富，長安CS35和新帝豪就是其中的佼佼者。新帝豪以其LED日間行車燈和熏黑式前大燈設計，搭配全新五輻雙條輪轂，展現出現代感。而CS35則以其挺拔有力的外觀和犀利的線條，展現出SUV的強勁和運動風格。在動力上，新帝豪搭載1.3T渦輪增壓發動機，動力強勁且油耗低，而CS...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節能技術脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發動機和三擋混動電驅DHTPro，實現了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統，展現了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網...
長安逸動PLUS以其高性價比和出色的安全性能受到市場青睞。自3月份上市以來，銷量已超過一萬六千臺，證明了其受歡迎程度。外觀設計新穎，車身尺寸優于同級別車型，如大眾朗逸和吉利帝豪GL。動力系統提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩種選擇，1.4T版本最大功率158Kw，搭配7速雙離合變速箱，百公里油...
吉利帝豪混動版銷售價格區間為8萬-12萬元。此款車配備有1.4T渦輪增壓CVT變速器，動力充沛，無論是市區駕駛還是高速超車都能應對自如。操控精準，定速巡航功能為長途駕駛帶來便利。油耗表現優秀，平均耗油在可接受范圍內。座椅舒適，包裹性好，自動空調實用。綜合來看，是一款性價比較高的混動車型。吉利帝豪混動...
吉利帝豪GS1.4t建議添加4L的5W-30型號全合成機油，以適應其渦輪增壓發動機的需求。機油由基礎油和添加劑組成，對發動機性能和壽命至關重要。合成機油相較于礦物機油，使用范圍更廣，保護性更強，但成本稍高。礦物機油更換周期為5000公里，半合成為6500公里，全合成為10000公里。更換機油時，也需...
吉利帝豪gs配備了兩種動力系統：1.3T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，均為吉利自主研發。1.3T發動機以其98kw/5500rpm的最大功率和185Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩，提供了接近1.8L-2.0L自然吸氣發動機的動力性能，使得駕駛體驗既輕松又充滿驚喜。這款發動機是吉利...
吉利帝豪混動版的價格在8萬至12萬元之間。這款混動車型配備了1.4T渦輪增壓CVT變速箱，動力強勁，操控精準，油耗表現也不錯。無論是加速、超車還是高速行駛，都能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。同時，其舒適的座椅、自動空調等配置也非常實用。綜上所述，吉利帝豪混動版以其卓越的性能和實惠的售價受到了廣大消費者...
【百度58汽車杭州優惠促銷頻道】杭州吉利遠博新帝豪目前提供高達7000元的現金優惠，現車供應充足。新帝豪以其典雅的前臉設計和簡約的車側線條吸引消費者，車身尺寸為4632/1789/1470mm，軸距2650mm。內飾設計內斂，搭載1.5LL4發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜...
