是不是轉向助力泵再響 在方向打死是回一點試試
你好,根據你所描述的故障現象,問題出現在轉向助力泵,請檢查下轉向助力油是否夠量,解決方法有兩個 響聲不大可以進行更換并清洗助力泵管路里面的助力油,再試效果如沒得到改善就是助力泵損壞了【汽車有問題,問58車。4S店專業技
轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大,也可能是萬向傳動裝置間隙大,還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關,在今后的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉
當方向達到底的時候方向助力泵還在助力轉向,可已經沒有在打方向的余地,轉向助力泵吃力,皮帶打滑,就會出現吱吱響,正,F象,這里想提醒你,既然是吱吱響就不要將方向打的那么到底,會毀壞方向助力泵的。
組合開關壞了/看看保險
轉向拉桿和球頭磨損后只能是更換,無法進行維修,這個部件的損壞和駕駛習慣有很大關系,例如原地轉動方向盤,過減速帶不剎車等;離合器無法進行調整,307為液壓離合器操縱機構,離合器盤片和離合器分泵都無法進行檢修;307搭載的發
沒事的,因為個人操作原因,比如調頭或者轉向把方向盤打的太死,智能Stop就會預警,因為這樣會熄火的。只要以后操作恰當就不會有這樣的問題!望采納!
您好! 您好! 關于您咨詢的問題,轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響,主要是由于方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系,進入冬季氣溫降低之后,這個異響會更加明顯,因為氣溫降低后塑料會變硬,
電動助力轉向系統(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成,不同的車盡管結構部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉矩
你不掛檔,松離合響不?要是不響就不是分離軸承,要是響的話就一定是分離軸承。一般來說3萬公里應該不會響,你是不是經常過水
汽車轉向異響可能是由轉向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大引起的。另外,減震器壓力軸承的損壞也可能導致此類問題。為避免異響,駕駛時需注意避免原地轉動方向盤、在停穩后將方向盤回到正中位置,避免打到死點位置等。建議及時到4S店檢查故障原因。網友提問:特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯,是什么問題呢...
標致4008避震彈簧異響是怎么回事?如何檢查減震器故障?本文將為你詳細解答?赡艿脑颍1.減震器本身漏油或彎曲;2.減震壓力軸承老化或磨損異常;3.減震彈簧變形;4.車輪軸承異響;5.轉向拉桿球頭缺少保養或損壞。檢查減震器故障首先是看:1.看減震器是否漏油,在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體...
標題:標致308低速打方向異響是怎么回事?專家解答。文章內容:網友提問,特別是車靜止打方向盤的時候聲音特別明顯,是什么問題呢,網上有網友也很多說東風標致的車方向盤有同類問題,請專家解答。專家回復稱,轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大,也可能是萬向傳動裝置間隙大,還要具體聽聲音判斷。出現這種異...
標致低速時汽車前輪異響可能由前輪軸承缺乏潤滑或損壞、轉向機齒輪間隙大、轉向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內部故障或轉向橫拉桿球頭老化等引起。解決方法包括檢查并更換損壞部件、調整間隙、清除異物或潤滑相關部件。異響若不影響行車安全可暫不處理,但建議定期檢查以確保行車安全。標致低速時汽車前輪異響的原因:1、...
輪胎有沙礫聲,發動機底盤問題,一般是吊桿磨損間隙,更換磨損的吊桿即可解決;緩沖問題建議車主就近找專業維修店確認更換。標致408行駛時異響的原因及解決方法:輪胎有石子的聲音,建議清潔輪胎上的石子。發動機底盤有問題,一般是吊桿上有磨損間隙。檢查底盤,必要時更換損壞的零件。減震器,也叫減震橡膠圈,主要用于...
哈弗H7發動機異響可能由多種原因引起,如皮帶打滑、金屬件干摩擦、排氣系統堵塞等。皮帶嘯叫聲通常由皮帶打滑造成,而金屬件干摩擦的尖銳聲音可能是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞所致。此外,發動機運轉漏氣的聲音可能與排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂有關。發動機異響是技術狀態變化的標志,可能由零件磨損或裝配不...
汽車儀表盤上的茶杯冒熱氣圖案是疲勞駕駛警告標志,提醒駕駛員注意休息。當車速在80至180公里/小時,系統自動激活,通過多項預設程序監測駕駛員狀態。若判定駕駛員狀態危險,會發出聲音警示,儀表盤顯示茶杯圖案,方向盤震動。儀表盤還包括多種指示燈和故障燈,如ABS、EPC、安全帶、電瓶、機油、油量、車門、氣...
標致308發動機怠速聲音大,可能是由多種原因引起的。首先,可能是由于空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油路有水等原因,導致發動機加速不明顯,缺乏動力。其次,如果發動機轉速過高但速度提不上去,可能是冷卻液問題、油壓異;螯c火時間設置不當。此外,發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂等...