胡說，什么空氣泵，你在誤導(dǎo)人。其實(shí)那是個(gè)線束盒，和空氣懸架沒有關(guān)系的，盒里裝著的是輪速傳感器和剎車片報(bào)警傳感器連接插頭。只是兩個(gè)插頭罷了，寶馬所有車都有這個(gè)東東
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新款寶馬X5，3.0不全有空氣懸掛，但是沒有地盤升降的。都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動(dòng)調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛，可以通過不同的路況進(jìn)行底盤升降的。
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋: 得益于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用，雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨(dú)特的動(dòng)態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。 BMW雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋由鋁制成，這使得其重量很輕并將車輛的非彈簧支撐質(zhì)量降到最小。與鋼制的類似車
整車升降
您好，X5里面是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后面是多連桿式獨(dú)立懸架。而且X5配備的是防爆胎，所以給人感覺懸架硬。其實(shí)它的懸架還是很不錯(cuò)的。X5 M版雙球節(jié)減震支柱前橋和整體鋁制后橋，效果要好于X5�！酒囉袉栴}，問58車。4S店
可變懸架就是說車身可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，也就是說他的減震器是可以調(diào)節(jié)的，建議你看一下駕駛員手冊(cè)上面說的比較詳細(xì)。
您好，新款寶馬X5，3.0不全有空氣懸掛，都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動(dòng)調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛，可以通過不同的路況進(jìn)行底盤升降的。
寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會(huì)有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對(duì)顛婆路面的能力確實(shí)更強(qiáng),舒適度也更高,當(dāng)然成本也高,實(shí)際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。
你好，可以升降的，可變懸掛都是可以升降的，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時(shí)處于高速狀態(tài)，突然松開油門會(huì)導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進(jìn)氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動(dòng)機(jī)外皮帶等問題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動(dòng)等。總體而言，文章內(nèi)容豐富...
美國(guó)制造的寶馬X5在氣動(dòng)懸架方面表現(xiàn)更好，裝配技術(shù)也更優(yōu)秀，內(nèi)部的材料和生產(chǎn)線裝配細(xì)節(jié)有所不同。外觀方面，美系寶馬X5的設(shè)計(jì)更精致，而泰國(guó)產(chǎn)的X5在燈光設(shè)計(jì)等方面略有差異。2020款寶馬X5進(jìn)行了配置調(diào)整，新增了一些功能，同時(shí)也有一些選項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)整。動(dòng)力方面，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也有所不同，性能也有一定的差...
寶馬X5搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，配備2.0T及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。其前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提供卓越的操控性和乘坐舒適性。寶馬X5搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型suv。這款車的長(zhǎng)...
寶馬X5自2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，憑借其豪華、運(yùn)動(dòng)的定位和出色的性能，贏得了消費(fèi)者的青睞。那么，寶馬X5是否值得購買呢？首先，從外觀上看，寶馬X5的設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，尤其是最新一代車型，不僅延續(xù)了上幾代的特征，還融入了科技元素，展現(xiàn)出豪華高級(jí)又不失運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格。相比奔馳GLE和奧迪Q7，寶馬X5更加...
寶馬X5天窗翹起后關(guān)不上可能是由于多種原因造成的，如滑軌內(nèi)有異物、電機(jī)故障、系統(tǒng)操作問題等。首先，檢查滑軌是否有異物或缺少潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后可解決問題。其次，檢查電動(dòng)天窗的保險(xiǎn)絲是否燒斷，以及開關(guān)是否正常工作。如果保險(xiǎn)絲和開關(guān)都正常，再檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)是否有工作。此外，天窗關(guān)不嚴(yán)可能是由于滑槽被卡住、變形或生...
大多數(shù)購買2011款寶馬x5的車主對(duì)汽車的真實(shí)油耗問題常常關(guān)注。雖然這款汽車的油耗不低，但其強(qiáng)勁的動(dòng)力和豪華的配置也吸引了眾多消費(fèi)者。寶馬x5的2.0T車型最大功率為245馬力，提供了出色的駕駛體驗(yàn)。盡管售價(jià)較高，77.99-99.49萬元，但作為純進(jìn)口車型，它滿足了車主對(duì)品質(zhì)和性能的追求。在不斷的...
寶馬X5的異響問題主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。發(fā)動(dòng)機(jī)的呼呼聲可能是軸承問題，吱吱聲則可能與啟動(dòng)機(jī)或皮帶有關(guān)；變速箱的咔咔聲表示變速齒輪有問題，沙沙聲可能是軸承問題，咔啦咔啦的聲音則表明變速箱受損嚴(yán)重；剎車的金屬摩擦聲可能意味著剎車片需要更換；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的嘎啦聲可能與轉(zhuǎn)向球頭或橡膠套有關(guān)...
點(diǎn)火提前角不正確。燃油壓力過低。進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障。噴油器工作不良。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。寶馬x5發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火角過于提前，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油沒有完全燃燒而受到很大壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)形成積碳：如果長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
日前，寶馬汽車貿(mào)易有限公司將以掛號(hào)信等形式通知客戶。用戶可撥打?qū)汃R服務(wù)熱線400-800-6666獲取此次召回的相關(guān)信息。...
雙腔空氣懸架，顧名思義，就是采用雙腔空氣彈簧的懸架系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)通過電磁閥將單腔空氣彈簧的氣室分隔成兩個(gè)，從而提升了性能。雙腔空氣彈簧不僅能夠調(diào)節(jié)車身高度，還能在行駛中調(diào)整剛度，提供更靈活的駕駛體驗(yàn)。目前，如保時(shí)捷卡宴、寶馬X5和Macan系列等車型已經(jīng)采用了這種技術(shù)。此外，還有更高級(jí)的三腔空氣彈簧...
漯河漯德寶寶馬寶馬X3以其冷峻的車頭風(fēng)格和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，車側(cè)展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足，符合車型定位。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。市...
寶馬X5(進(jìn)口)以其莊重的前臉設(shè)計(jì)、精美的車尾造型和精巧的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出豪華SUV的精致感。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450�！っ祝ば挪烤C合油耗8.9L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了卓越的駕駛體驗(yàn)。配置豐富，包括剎車輔助...
全新寶馬X5L在2022天津車展上亮相，作為國(guó)產(chǎn)寶馬X5，其銷量表現(xiàn)出色，與奧迪Q7和奔馳GLE等競(jìng)品車型形成競(jìng)爭(zhēng)。車身尺寸5060mm/2004mm/1779mm，軸距3105mm，車身和軸距增加130mm，前臉保持寶馬風(fēng)格，側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)大氣，帶有華晨寶馬標(biāo)識(shí)。車內(nèi)配置全液晶儀表和12.3英...
寶馬X5新能源進(jìn)口2021款xDrive45eM運(yùn)動(dòng)套裝空間寬敞，內(nèi)飾穩(wěn)重且豪華，配備真皮座椅及多項(xiàng)舒適配置，滿足商務(wù)接待與家庭出行需求。車主反饋顯示，車內(nèi)空間足夠出色，懸架表現(xiàn)整，過濾顛簸路面能力強(qiáng)，是一款值得考慮的車型。中國(guó)消費(fèi)者買車向來講究“以大為美”，尺寸大的車型除了看起來霸氣，寬敞的內(nèi)部空...
變得更加舒適豪華的寶馬X5，其越野能力究竟如何？盡管配備的是標(biāo)準(zhǔn)公路胎，全新X5在通過障礙時(shí)表現(xiàn)出意外的能力，若更換越野輪胎，通過能力將更強(qiáng)。空氣懸架行程達(dá)80毫米，越野模式下可升高4厘米，運(yùn)動(dòng)模式下降低2厘米，裝載模式下再降2厘米，視覺效果出色。后排空間寬敞，腿部空間充足，前排座椅調(diào)整后，后排隱私...
2022國(guó)產(chǎn)版寶馬X5L以其60.5萬起的售價(jià)和加長(zhǎng)軸距成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。新車在尺寸、內(nèi)飾和動(dòng)力上均有升級(jí)，軸距增加130mm，后排空間顯著提升，內(nèi)飾細(xì)節(jié)更精致。外觀保持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，動(dòng)力提供2.0T和3.0T兩款選擇，配備自適應(yīng)雙軸空氣懸架和電子減震器，駕駛輔助系統(tǒng)全面。國(guó)產(chǎn)X5L的推出可能加速競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)...
寶馬X5在2021年迎來了年度小改款，共推出8款車型，售價(jià)69.99-85.99萬元。外觀上，新款X5延續(xù)了寶馬的雙腎設(shè)計(jì)和激光大燈，新增了丹泉石藍(lán)和紫水晶兩種車身顏色。配置上，部分車型取消了水晶質(zhì)感裝飾件和氛圍燈裝飾條，而40i尊享M運(yùn)動(dòng)套裝車型則標(biāo)配了空氣懸架、電吸門和前后排座椅加熱。動(dòng)力方面，...
如果你手握百萬預(yù)算，寶馬X5(進(jìn)口)2014款xDrive35i領(lǐng)先型無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款車以其豪華的外觀、精細(xì)的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能脫穎而出。車頭的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和車尾的時(shí)尚造型，都彰顯了其高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾的銀色飾條和傾斜式中控臺(tái)，營(yíng)造出高級(jí)的氛圍。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰...
寶馬SUV產(chǎn)品線豐富，從X1到X6M，覆蓋各級(jí)別市場(chǎng)。盡管奧迪Q8搶先一步，寶馬X5憑借經(jīng)典地位和改裝潛力，銷量穩(wěn)健。新一代X5基于CLAR架構(gòu)，減重200kg，提升燃油效率。外觀采用M套件，前臉雙腎型格柵連體設(shè)計(jì)，激光大燈保留天使眼風(fēng)格。車身尺寸全面升級(jí)，軸距增加42mm。內(nèi)飾中控屏與儀表盤相連，...
