您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
優點是，時尚大氣，設計個性，配置齊全，作工精細，動力夠用，空間超大，后排放平后平整實用，用料實在。 缺點，為了轉彎效果懸掛調校較硬。舒適性一般。手動擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護和導流措施不
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經常在市區跑。不過
優點是，時尚大氣，設計個性，配置齊全，作工精細，動力夠用，空間超大，后排放平后平整實用，用料實在。缺點，為了轉彎效果懸掛調校較硬。舒適性一般。手動擋變速箱換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護和導流措施不強。
這個車的操控還算精準。方向盤的指向非常好。電動助力非常輕松。經常在市區跑，應該在9.6個油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發動機，在2000轉以內，非常安靜。這個車的隔音非常好。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。當發動機超
對于變速箱問題，我只開過S7，感覺挺好的，換擋，提速都挺好，無頓挫
MTX-75 五速手動變速箱，采用福特全球專用的MTX－75五速手動變速器，齒輪間隙小，大幅減少摩擦。能有效提升動力傳遞的精準性，令換擋平順、精確，加速凌厲
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發動機和換擋齒輪組之間會產生滑動摩擦，...
長安CS75換擋桿電磁閥拆卸需先拆下油底殼，再更換閥板上的電磁閥。換擋電磁閥故障可能導致換擋頓挫、打滑等問題。其作用是操縱換擋閥，改變控制油路，實現離合器、制動器的結合或分離，完成自動換擋。長安CS75換擋桿電磁閥拆卸步驟：1.拆下油底殼；2.更換閥板上的電磁閥。電磁閥故障可導致變速箱換擋問題，其功...
長安CS75的換擋桿電磁閥拆卸需要先拆下油底殼，然后更換閥板上的電磁閥。如果換擋電磁閥出現故障，可能會導致換擋受挫、打滑、換擋沖擊、無法升檔等問題。換擋電磁閥通過操作換檔閥來改變致動器控制油路，實現自動換擋。長安CS75自2014年4月上市以來，銷量已突破100萬輛，連續5個月蟬聯中國SUV銷量亞軍...
按下巡航開啟按鈕即可啟動長安cs75的定速巡航功能，儀表臺信息窗口會顯示相應標示。設定巡航速度時，將車輛速度調整至所需速度后，按下“—SET”按鍵。在巡航過程中，如需解除巡航，可通過踩制動踏板、離合器踏板或按下取消鍵，或將自動變速器換擋桿置于“P”、“R”、“N”、“1”位置。這樣，駕駛員可以根據實...
捷途X90的DCT變速箱技術已經達到了國際先進水平，這一點在青山工業的變速箱工廠得到了充分展示。青山工業，作為國內最早研發變速箱的企業之一，其7速濕式DCT變速箱已經搭載在多款熱門車型上，包括長安UNI-T和捷途X90。工廠的生產線自動化程度高，擁有172處視覺防錯和工裝防錯系統，確保了產品的高質量...
長安cs75定速巡航功能通過按鍵操作，先按巡航開啟按鈕啟動，儀表臺會顯示相應標示。設置巡航速度時，需先開到目標速度，如100km/h，再按下“—SET”鍵。巡航中可用加速踏板加速，松開后恢復設定速度。解除巡航可踩制動踏板、離合器踏板或按取消鍵，自動變速箱車也可通過換擋桿置于特定位置關閉系統。長安cs...
總結內容：長安CS75的定速巡航功能可幫助駕駛員在長途駕駛時減輕負擔。啟動巡航后，儀表臺會顯示相應標示。設置巡航速度時，需先達到所需車速再按下“SET”鍵。車輛將以此速度持續行駛，駕駛員仍可通過加速踏板調整車速。如需解除巡航，可踩下制動踏板、離合器踏板，或將換擋桿置于特定位置，系統即會暫時關閉。此功...
長安CS75PLUS以其協調流暢的前臉設計和新潮的車側輪廓，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，內飾簡潔舒適。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。用戶反饋顯示，市區行駛油耗約10L/100...
長安CS75PLUS自上市以來，已成為長安汽車的主力軍。在緊湊型SUV市場，面對哈弗H6的競爭，長安CS75PLUS銷量表現不俗，上半年已售出66293臺。2021款長安CS75PLUS即將上市，實車已到店，外觀延續現款設計，細節有所升級，如新增無線充電和電子換擋桿。動力上，提供1.5T和2.0T發...
外觀設計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發動機平順性一般，市區油耗高，輪胎噪音明顯。空間表現優秀，動力足夠，但推背感不強。操控略顯不便，高速穩定，方向盤輕但有虛位。市區油耗高，高速表現良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強，大燈個性，設計和諧。內飾做工...
長安CS75PLUS以其炫酷的前臉設計和動感的車身線條，成為市場上的熱門選擇。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，展現出流暢而吸引人的造型。內飾設計充滿活力，滿足年輕消費者的審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，動力表現強勁。用戶反饋顯示，...
愛信8AT變速箱的優勢主要表現在平順性好、換擋邏輯清晰、速度快、頓挫感小等方面。相比其他變速箱，8AT在傳動效率和燃油經濟性上表現出色。采埃孚的9AT雖然檔位更多，但在實際使用中表現一般，而8AT可以更好地平衡平順性和加速度。特別適用于小排量渦輪發動機。歐尚科賽GT搭載的愛信第三代8AT變速箱在市場...
長安CS75PLUS在深圳祥鵬長安的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達5000元，現車供應充足。這款車以其雅致的車頭設計和分層式格柵，展現出簡潔而干凈的外觀。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，車側線條簡潔而耐看，呈現出端莊的設計風格。內飾方面，CS75PLUS以年輕風格...
長安CS75PLUS外觀酷炫，但試駕后發現其起步肉動力響應慢，加速有明顯頓挫感。A柱區域盲區大影響駕駛安全，觸控式空調面板不便盲操作。實用性配置缺失嚴重，且售價較高，優惠少。對于自主品牌緊湊級SUV來說，面臨品牌更好合資車型和性價比更高國產車型的競爭。2019年9月5日，長安CS75PLUS在成都車...
根據您提供的信息，以下是修改后的標題和文章內容：標題：長安cs75打火顯示切換到P擋怎么辦？文章內容：1.動踏板未踩下，換擋桿在“P”擋時，按下啟動開關，電源狀態以“ACC-ON-OFF”方式循環切換。2.動踏板未踩下，換擋桿在除“P”以外的其它擋位，按下啟動開關，電源狀態以“ACC-ON”方式循環...
總的來說，長安7速雙離合變速箱作為一款完全自主研發的變速箱，自2019年年中發布以來，引起了業界的廣泛關注。駕駛配備長安雙離合變速箱的車輛時，對車輛低速頓挫的控制是令人滿意的，尤其是在城市道路上。長安濕式雙離合變速箱在低速起步和換擋時沒有明顯的頓挫感。而且這款變速箱還有一點，就是動力傳遞不錯，急速加...
長安汽車在國產汽車制造商中表現穩定，CS系列SUV車型成績斐然。隨著SUV市場競爭加劇，長安加快車型更新，CS75也迎來升級，更名為CS75PLUS。新車外觀、動力均升級，提供兩種前臉風格，LED日間行車燈，力量感十足。側面流暢，雙腰線設計，銀色輪轂增添運動感。車身尺寸提升，內飾升級，大尺寸中控屏和...
臺州金豪長安轎車為長安CS75PLUS提供了最高8000元的優惠。該車外觀炫酷，具有運動氣息，車身尺寸適中，線條流暢。內飾設計動感，配備2.0TL4發動機，動力表現良好。市場口碑不錯，用戶稱贊其座椅舒適性、配置高和空間大等特點。此外，有用戶提到換擋時的頓挫感，但總體評價仍為正面。詳細內容：在臺州金豪...
長安CS75PLUS以其全新設計和高性價比吸引消費者。外觀上，紡錘形進氣格柵和犀利大燈組帶來強烈視覺沖擊，側面簡潔線條和多輻式輪圈增添運動感。內飾采用黑色和棕色搭配，皮質材料包裹，細節處裝飾拉絲銀色飾條，配備多功能方向盤和游艇式換擋桿。車身尺寸在同級別中表現優秀，軸距2710毫米，提供寬敞的乘坐空間...
近日，凱里天正同大長安發布了SWM斯威G05的最新價格信息。該車前臉簡約，長寬高為4750/1860/1780mm，內飾素雅。配置1.5TL4發動機，擁有不錯動力表現。雖全系車型暫無優惠，但有興趣的朋友可通過網絡渠道獲取底價，或許可享受更多福利。SWM斯威G05在市場上口碑良好，外觀大氣，但也有用戶...
