駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計
我去年買的C200旅行車，對各個方面都十分滿意。只有兩點有點不明白：1是不是對汽油得要求高，我一直加的97號，才跑了8000公里就感覺油路有毛病了。2是：4000公里的時候變速器出現過3檔變4檔越來越不平滑的感覺，在成都
是的，奔馳E級全系都是電子換擋桿，配備方向盤換擋撥片。剛開始可能會有點不太習慣，但是不用多久就會適應了。你會感覺懷擋特別方便，換擋撥片特別有駕駛感，跟開F1賽車似的，動動手指就能快速加減檔，方便高效！
冬季駕車安全提示 ▲ 坡路安全駕駛當需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時，因為冰雪而讓車輛附著力嚴重不足，因此車輛上坡時更需要保持一定的速度。只要車輛到達坡頂后，這個速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內越快越好。車主要避免在
外觀采用更多線條 大量采用線條勾勒車型線條提高車輛外觀的流線型，是現在車外觀的主流設計。2013款奔馳GL350修長的線條從中網開始經過上揚的大燈以及腰線一直延伸至尾燈，使其比舊款GL車型少了幾分硬朗，看
無論是裝配質量、售價或者是動力水平，雙B和aodiA5其實并沒有本質的區別（上了這種級別的車都沒有本質的區別），所以這三種車的選擇就與您的審美取向和駕駛習慣有一定的關系了。 我有一輛M3和一輛330Ci，同時我也駕駛過
實際油耗還真不好說，各個人的駕駛習慣都不一樣，不過可以跟你講一下e級的綜合油耗，E260為8.8，E300為10.4，
一位奔馳E300L車主兩年內經歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發生在后部和輪輞內部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導致輪轂受損。豪車并非質量百分百保證，路況和駕駛習慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質輪胎和重車身導致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設計和質...
奔馳E級提供了五種駕駛模式，包括經濟、標準、運動、舒適和定制，通過中控“動態”按鍵輕松切換。ECO模式在城市擁堵時節能效果顯著，但效果因人而異。經濟模式下，車輛動力受限，油門響應遲緩；自定義模式允許司機根據習慣調整參數；標準模式性能均衡，適合日常駕駛；動態模式提供激進換擋邏輯，增強推背感；舒適模式則...
奔馳E級以其精美的內飾和豐富的細節贏得了消費者的青睞。皮質方向盤和4向電動調節提升了駕駛體驗，盡管缺少中控液晶屏，但藍牙/車載電話和GPS導航系統彌補了這一不足。定速巡航、牽引力控制和可變轉向比等配置，為駕駛者提供了舒適的用車體驗。單天窗設計提高了車內采光，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增強了乘坐...
【百度58汽車蘇州優惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州仁星奔馳了解到最新報價信息，近期奔馳E級全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。奔馳E級前臉看起來頗具大氣的感覺，中網使用多幅式的設計，加上黑色飾物，整體看上去穩重大方。該車車身尺寸5078/1860/148...
奔馳新E級車輛搭載的ACC自適應巡航系統集成了排隊輔助、智能緊急制動及主動式安全帶等多項功能。該系統可實現自動加速與剎車，解決城市擁堵時的操作煩惱。同時，主動安全系統在緊急時刻可智能剎車并收緊安全帶。無論高速還是市區低速，該系統均可與自行車等道路使用者協同駕駛。當感應到可能碰撞時，系統會在0.8秒內...
奔馳E級被譽為“小號S級”，在中大型豪華車市場中占據重要地位。2020款奔馳E300L在細節和價格上進行了調整，提升了競爭力。新車提供了兩種外觀套件風格，內飾部分也進行了升級，如全新多功能方向盤、取消旋鈕式設計的人機交互系統控制器等。全新奔馳E300L搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率190...
奔馳E級提供五種駕駛模式：經濟模式、標準模式、運動模式、舒適模式和自定義模式。ECO模式限制噴油量，優化換擋邏輯，提高燃油效率。標準模式性能均衡，適合日常駕駛。運動模式換擋激進，提升推背感和爆發力。舒適模式懸架柔軟，提高乘坐舒適度。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整參數。通過中控的“DYNAMIC...
2020款奔馳E級300轎跑是一款融合豪華與高品質的轎車。其內飾源自S級，工藝精致，用料上乘，設計理念獨特。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達245，表現強勁。其最大賣點在于豪華大氣的體驗，與其他品牌相比更勝一籌。無論是日常通勤還是商務出行，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。2020款奔馳E級30...
車主分享了從豐田卡羅拉到凱美瑞混動版，再到2015款奔馳E200L的用車經歷。對E200L的駕乘感受，車主從外觀、內飾、配置、駕駛體驗等方面進行了詳細描述。外觀上，E200L高大寬敞，雖然國產加長后外形略顯不協調，但逐漸習慣。內飾方面，方向盤握感良好，車燈功能實用，儀表盤信息豐富，中控顯示屏顯示所有...
奔馳E級2021款E300L豪華型配備2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。內飾穩重舒適，空間寬敞，配備多項實用配置。車主反饋油耗與駕駛習慣有關，整體表現令人滿意。隨著近年來消費水平的提高，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中...
奔馳E級新能源以其高貴的外觀和豪華內飾受到市場青睞。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢，空間寬敞。搭載2.0TL4發動機與后置電動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率122馬力，總扭矩440牛·米。網友評價動力強勁，續航表現受駕駛習慣影響，春...
奔馳E級以其豪華的設計風格和高貴的內飾感受，在市場上贏得了良好的口碑。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢且大氣。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。網友評價中，外觀和內部設計是吸引點，奔馳品質得到...
奔馳S級作為大型車，設計穩重大方，內飾高貴質感優秀，后排空間出色。配備3.0TV6發動機，工信部綜合油耗8.2L/100km。但根據車主反饋，實際油耗因駕駛習慣和路況有所不同，高速油耗8-10L/100km，市區則可能高達15-16L/100km，新車磨合期油耗也可能偏高。針對大型車來說，這類車型往...
對于E級車來說，油耗差異不大，駕駛習慣才是關鍵。奔馳車主更應關注安全駕駛。后期維修保養與車輛檔次相關，E級車故障率較低，維護成本不高。轉手價格受需求影響，北方市場對后驅車需求較低。極端天氣下，四驅車穩定性更佳，安全駕駛比速度更重要。選擇四驅還是后驅，應根據個人需求和駕駛環境來決定。E200標軸4驅與...
奔馳2017款E200長測一年，作者作為汽車工程師分享了駕駛感受。文章提到新款E級外觀內飾變化大，駕駛體驗運動化，底盤更扎實。9速變速箱表現優秀，油耗低。作者還對比了老款E級和奧迪A6，并分享了國內外汽車消費習慣和差異。本人知呼長期潛水用戶，經常拜讀各位大神文章。一直想寫點什么回報大家，無奈肚中無貨...
【標題】奔馳e級自帶導航怎么用？簡單易懂的方法讓你輕松上手！【文章內容】如果你剛開始使用奔馳e級的自帶導航，可能會覺得不太習慣或者覺得導航功能雞肋。但是，其實只要掌握了正確的使用方法，導航會變得非常方便實用。下面就來介紹一下如何使用奔馳e級的導航：首先，你需要在手機上下載奔馳的智能互聯APP。然后打...
黑龍江奔馳B級以其酷炫的車頭設計和動感的車身線條吸引年輕消費者。車身尺寸4423/1796/1555mm，軸距2729mm，內飾高貴，搭載1.3TL4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，網友評價方向盤握感一流，轉向精準，底盤硬實，雨天行...
瓦罐車是旅行車嗎？瓦罐車駕駛在英文里叫wagon,但國內很多粉絲把開瓦罐車的叫大篷車。瓦罐車是以汽車的底盤為基礎的，駕駛和操控都很好，后備箱空間也很大。很多品牌的車基本上都有旅行版，比如寶馬3系、5系、奔馳c級、E級、奧迪a4、a6等。國內有很多熱愛旅行的車友，因為旅行的外觀漂亮，使用性和操控性也很...
深圳大興奔馳店提供邁巴赫S級試乘試駕服務，該車設計穩重，尺寸大，內飾高貴。動力系統搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，性能出色。市場口碑良好，用戶稱贊其高檔感和舒適感。油耗因個人駕駛習慣和路況而異。店內現車充足，感興趣的朋友可獲取底價并享受更多福利。無標題、無總結字等添加，格式符合要求。【百度58汽車...
