座位氣囊插頭在座椅下面安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復. 如果沒有故障電腦可以直接清除故障. 如果是解決不了可到上海閔
駕駛人在車外使用遙控鑰匙時，可以在車輛周圍20米可視范圍內，操作車輛啟動、前進后退、左右轉向，控制車輛低速行駛，能夠將車移動一定的距離。關于應用，比如,
起步： 在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時
比亞迪秦具備兩組ISOFIX兒童座椅接口，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上會有小的圓形塑料標識，橫豎坐墊中間隱藏有金屬的掛鉤就是ISOFIX接口�，F在好孩子，安寶寶安全座椅質量都不錯，可以參考一
秦，還只是一個概念，現在沒有實車，你可能在車展上看到概念車。 不過比亞迪新車是速銳，價格區間6.59-9.99w，老少皆宜。 具體的可以進比亞迪官網查查。
最大優點 采用220V插座充電。市區內油耗低，具有多種駕駛模式。 最大缺點 比亞迪秦的尾廂設計相對不合理，受電池模塊的影響，尾廂空間更加狹小，不適合較大行李的存放。
建議手動，等他自動切換時電剩不了多少。跑高速時手動切換，等進市區的時候回收下來的能量足夠純電跑。
當然需要! 比如特斯拉電動車,跑車啊,能不需要么。 還有國內的比亞迪-秦,油電雙模,也是正常的汽車啊。 當然需要駕照!
秦有兩種工作模式，純電模式和混動模式，不管有多少電，混動模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會強制啟動發動機，進入混動模式，主要用動能回收方式給電池充電，在電池電量達到25%后，停止充電，如此循環。
是的。所謂新能源汽車，就是采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增
一輛比亞迪秦ProDM出現了駕駛輔助系統故障，用戶反映儀表和PAD提示多個系統需要檢查。經過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發現ESP和EPB等系統報出多個故障。檢查制動燈開關、剎車深度傳感器及相關線路未發現異常，但整車控...
總結內容：近日，比亞迪發布了秦PLUS的內飾官圖，新車內飾采用家族化設計，最引人注目的是“袖珍”風格的液晶儀表盤，與巨大多媒體懸浮大屏形成鮮明對比。方向盤、中控臺及空調出風口等細節均展現出高品質感。第二排座椅運動感十足，前排座椅承托性良好。外觀上，秦PLUS采用家族式“龍臉”設計，大燈科技感強，車身...
總結內容：近日，比亞迪全新秦EV的外觀細節圖曝光。新車沿用了“DragonFace”設計語言，與秦Pro有相似之處。中網采用封閉式格柵，保險杠部分為貫穿式設計。車尾雖未采用貫穿式尾燈，但有鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈中央。全系標配LED大燈，車身尺寸及動力參數已公布。預計年內上市的秦EV，將搭載峰值功率為...
總結內容：針對比亞迪秦ProEV車型空調主副駕駛溫度不一致的故障，經過排查，發現可能的原因包括軟件程序故障、空調控制器故障、線束故障等。具體到某輛車，經過診斷發現主駕駛冷暖調節電機存在問題，更換后問題依舊。進一步檢查PTC加熱芯體及驅動器，最終確定為PTC暖風芯體供電線左右裝反導致主副駕駛溫度差異。...
一輛2017年比亞迪秦出現“變速器功能受限故障”提示，車輛行駛中缺失1、3、5檔。經過排查，發現故障碼P170C指向離合器1間隙過小。更換并調試離合器后，故障依舊。進一步檢查發現飛輪導向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細節，避免重復維修。熟悉數據流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車提供...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
短途出行時，如果純電動續航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
一輛比亞迪秦PRODM出現了充電不穩定的問題，客戶反映有時充電一晚上只能充20%的電，有時又能正常充滿。經過檢查，發現故障碼P157216：車載充電直流側電壓低，故障時車載充電直流側電壓只有103伏。進一步檢查發現，PTC驅動器母線端到車載母線端阻值為0.16歐，正常狀態。倒換車載充電器測試后，故障...
如果你的預算在10萬左右，2020年的汽車市場提供了多種選擇。對于家庭首輛車，建議考慮保值率高的新車或質量良好的二手車。本田飛度以其高保值率而聞名，但需注意國五問題。豐田威馳和致炫也是保值率較高的選擇。對于國產車，吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞澤系列、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和榮威i5都是不錯的選擇。如果考...
比亞迪秦PLUS近期無優惠，但可享受“獲取底價”的額外福利。該車設計時尚，動力系統為插電式混合動力，配備1.5L發動機和電動機，綜合油耗低至0.7L/100km，純電續航里程達120Km。市場口碑良好，用戶評價舒適度高，駕駛方便。秦PLUS的性價比如何？比亞迪秦PLUS以其酷炫設計、高效動力系統及良...
比亞迪秦PLUSDMI的外部后視鏡加熱功能通過中央控制面板的空調系統接口啟動，工作約12分鐘后自動關閉。該功能主要針對雨雪天氣下的除霧除霜需求，對鏡片進行加熱處理。使用過程中要注意，在部分車輛上，如果室外溫度高于一定范圍，則不會開啟后視鏡加熱。為安全起見，駕駛時需要合理調整后視鏡角度，且勿觸摸外后視...
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺大豐4S店展示出簡潔流暢的外觀設計，提供了酷炫且個性化的內飾。其動力系統為純電動，電動機總功率達到163馬力，純電續航里程可達420公里。店內現車充足，平價銷售中。用戶評價中，秦Pro新能源的底盤穩定、駕駛感不錯，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升。總體而言，秦Pro新能源...
在混電兩用汽車領域，比亞迪、豐田、本田三個品牌的產品因多年的技術積累和市場表現被廣泛認為是最成熟的。其中，比亞迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及漢DM等車型在駕駛體驗、空間、能耗和用車成本等方面具有明顯優勢。豐田的凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及本田的雅閣混動、CR-V混動等車型亦憑借其穩定的...
秦PLUS在比亞迪汽車王朝廣東歐亞特4S店平價銷售，現車充足。該車外觀冷酷優雅，內飾新潮，搭載純電動系統，工信部純電續航里程600Km。市場口碑良好，油耗低，內部配置智能化，安全性高，細節設計貼心。感興趣的朋友可點擊報價表格獲取底價，享受更多福利�！景俣�58汽車廣州優惠促銷頻道】還在想買秦PLUS上...
秦Pro的車身尺寸為4765mm×1837mm×1500mm，軸距2718mm，提供了寬敞的內部空間。后排座位無論是頭部還是腿部空間都充足，即使是180cm的乘客也能舒適乘坐。后備箱空間也能滿足日常需求。比亞迪秦Pro在安全配置上表現出色，配備了6探頭前后泊車雷達、360°高清全景影像系統和右前輪盲...
秦Pro以其1.5TI渦輪發動機提供充沛動力，起步迅速且傳動平順，超車時推背感強烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設計，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜調校，確保舒適與運動的平衡。比亞迪底盤調校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時低擋位無抖動。轉向手感輕盈，指向精準，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
廣州悅國潮比亞迪秦PLUS以其平滑協調的前臉設計和簡約干凈的車身線條吸引目光，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm。內飾設計動感，充滿活力，搭載純電動動力系統，電動機總功率136馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續航里程400km。市場口碑良好，用戶評價內飾科技感強，操作便...
北京現代領動以其親民價格和優質駕駛體驗受到青睞，搭載1.4T發動機，動力充沛且油耗表現良好。東風日產軒逸以其空間舒適性和高性價比穩居銷量前列，新一代車型外觀更加運動年輕。比亞迪秦PRO憑借DragonFace設計和D-Link系統在配置上脫穎而出，1.5T發動機提供強勁動力。廣汽豐田雷凌在TNGA架...
總結內容：比亞迪秦PLUS在上海君和4S店推出最新價目表，無官方優惠但可通過線上渠道獲取額外福利。車輛外觀設計精巧、內飾高級感十足，車身尺寸和軸距適中。搭載純電動動力系統，提供強勁動力和長續航里程。市場口碑良好，用戶稱贊其操控靈活、舒適性強、駕駛體驗好。秦PLUS的獨特設計、先進技術和用戶好評使其成...
