你好，標(biāo)志308s前擋風(fēng)玻璃是夾膠玻璃，希望可以幫到你，祝你用車愉快58車
國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設(shè)計，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣格柵
看到你這個選擇，我也很糾結(jié)啊！ 雖然我很喜歡高爾夫，但是我還是會去選擇308s， 因為大眾的1.2T配的7速干式雙離合變速箱很渣，同時后續(xù)還有燒機油的可能性； 308s的1.2T發(fā)動機好像是標(biāo)志和寶馬合作開發(fā)的，
308s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動機構(gòu)但比標(biāo)致要簡單很多，是
樓主你好，目前58車沒有該論壇。如果你有大燈要處理，可以去58同城或趕集網(wǎng)看看希望我的回答對你有所幫助
近期308是不會改款為308S樣子的，因為車輛的型號是細(xì)分市場的需要，根據(jù)不同的用戶需求、價格及競爭對手的相同車型價位等因素確定自己的車輛型號、款式、價格及針對的目標(biāo)客戶群，所以車輛不是適合所有人的，他的改款需要收集市場
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計和造型設(shè)計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
新標(biāo)致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車。 現(xiàn)在我
標(biāo)致5008發(fā)動機低速異響可能由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大以及配氣凸輪輪廓磨損。新車在行駛半年后，右前輪出現(xiàn)異響，尤其在低速和低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機發(fā)出嗡嗡聲，而在2500轉(zhuǎn)以上則恢復(fù)正常轟轟聲。此外，車輛還存在天窗遮陽布、后排安全帶扣、...
近日，東風(fēng)標(biāo)致308S在湖北襄陽結(jié)束了長達4天的極限油耗試驗，最終取得了百公里平均油耗2.93L的逆天成績，創(chuàng)造了極限挑戰(zhàn)的最低油耗。【一箱油到底能跑多遠】此次試驗，由NAST進行，原理很簡單，通俗點講，就是測試308S用一箱油最多能行駛多遠的距離。本次實驗車型為東風(fēng)標(biāo)致308S1.2THP車型，實...
