你好！5系528i領先型吧目前的價位是73萬有10萬左右的優(yōu)惠幅度純進口的比較靠譜后期的小毛病也比較少省心
應該是A6，這級別的車配置上沒什么多比的,要有的一般都有了.而奧迪畢竟實惠些,3.0T是用來替代4.2的,所以實際是比E300和530高一號的,同價位配置應該也會多謝.但奧迪要買一定要買帶quattro的,這是奧迪特色,
523就建議買豪華版!一般買5系都是523,530居多!523相對起步慢，但性價比都很高
只是A6跟5系的話，A6好吧，全新的科技感十足，豪華度不亞于寶馬，其次是最熱門的這兩個車系配置上A6有全天窗什么的。
因為是寶馬！操控沒得說，差異在一些細小的做工和質量管理，比如一顆螺絲都必須檢測合格后才能裝配
首先2款車都不錯，但我個人覺得寶馬5系好一些，宜商宜家，而且動力 操控 配置和舒適性都不錯。奧迪的官車形象太穩(wěn)重了，家用不太合適。 詳詢58車網(wǎng)
沃爾沃s80是 安全性能最杰出的 新款 奧迪A6L 配有獨步天下的quattro技術 寶馬5系 會讓你體會到最牛的駕駛與操控感 下面我把各自 最高配置的參數(shù)說一下，具體選哪款車 還需要您自己決定! 沃爾沃S80 4.4
洲的EuroNCAP (The European New Car Assessment Programme)碰撞測試是歐洲最權威的碰撞安全測試機構，與美國NHTSA、日本J-NCAP并稱世界三大碰撞安全評測機構，每年在歐
你好！我推薦輝昂。在高配車型上，輝昂還引入了自適應空氣懸架。這樣的配置對于這個級別中的其他傳統(tǒng)品牌車型來說，的確涉獵極少。甚至，連現(xiàn)款的寶馬5系上也沒有。在動力方面，輝昂搭載的2.0T和3.0T發(fā)動機，在馬力和扭矩上都比
奧迪外觀從容大氣 動力和性能不錯 很有沖擊性 奔馳E級身上沒有太多亮點 而且偏向于日韓車的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現(xiàn)過 寶馬比起頭兩個都很時尚 但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪
在中大型車市場中，寶馬5系和沃爾沃S90以其出色的性能和配置成為消費者的熱門選擇。寶馬5系2022款改款530LixDrive豪華套裝售價49.19萬元，而沃爾沃S902022款B5智雅豪華版售價50.59萬元，差價1.4萬元。寶馬5系在車身長度、高度和軸距上略勝一籌，而沃爾沃S90在寬度上表現(xiàn)更佳...
在中型車市場中，捷豹XEL和寶馬3系都是備受矚目的選擇。捷豹XEL以其較低的指導價和豐富的配置吸引消費者，而寶馬3系則以其較高的指導價和良好的綜合性價比著稱。捷豹XEL在車身寬度上略勝一籌，而寶馬3系在長度、高度和軸距上表現(xiàn)更佳。在安全和舒適配置上，捷豹XEL提供了更多選項，如360度全景影像和負離...
寶馬5系2013款的內飾設計高貴而質感卓越，方向盤采用皮質材質并標配4向電動調節(jié)。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)。安全配置豐富，包括前排側氣囊、上坡輔助和倒車影像等。單天窗設計提升了車內通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增強了乘坐舒適性。此外，寶馬5系還搭載了防紫外...
寶馬5系以其高貴的設計風格和豪華配置吸引了中產(chǎn)階層的關注。車頭的雙腎式格柵和大氣的頭燈設計，搭配245/45R18的輪胎和多輻式輪圈，展現(xiàn)出寶馬5系的精致與時尚。后視鏡具備電動調節(jié)、加熱、記憶和電動折疊功能，車尾設計同樣精致，銀色飾條和時尚尾燈在夜間尤為顯眼。寶馬5系標配氙氣遠近光燈，安全配置包括胎...
寶馬5系2014款530Li豪華設計套裝內飾莊重，配備三輻式皮質方向盤、嵌入式中控屏和單天窗，提供GPS導航、剎車輔助、牽引力控制等豐富配置。座椅采用真皮材質，配備駕駛位座椅記憶。車主評價座椅舒適，隔音效果好，整體性價比高，提升了用車便利性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟...
奔馳C級2022款C260L運動版與寶馬3系2022款325iM運動套裝的對比分析顯示，兩車在中型車市場均有競爭力。奔馳C級指導價35.12萬元，略高于寶馬3系的31.23萬元。車身尺寸上，奔馳C級在長度、高度和軸距上占優(yōu)，而寶馬3系寬度略勝。配置方面，奔馳C級提供更多安全和舒適配置，如被動行人保護...
捷豹XFL2021款XFL2.0TP300四驅旗艦運動版與寶馬5系2022款改款530LixDriveM運動套裝的對比分析。捷豹XFL指導價49.98萬元，寶馬5系49.19萬元，差價0.79萬元。捷豹XFL在車身寬度上略勝一籌，而寶馬5系在長度、高度、軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均標配多項安全...
寶馬5系(進口)以其高貴的內飾和豐富的配置受到消費者的青睞。皮質方向盤和4向電動調節(jié)提升了駕駛體驗，盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如定速巡航、剎車輔助等均達到主流水準。單天窗設計讓車內空間更顯開闊，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐的舒適性。安全配置方面，寶馬5系標配了前/后排頭部氣囊、主/...
對于預算充足的消費者而言，寶馬5系2018款528Li上市特別版在配置上的表現(xiàn)無疑是他們關注的焦點。這款寶馬5系以其高貴的設計風格和豪華感吸引著消費者的目光。車頭的雙腎式格柵和LED大燈，以及精致的多輻式輪圈設計，都彰顯了其高端定位。后視鏡的多功能配置和車尾精美的尾燈設計，進一步提升了車輛的實用性和...
進口寶馬530i與華晨寶馬530Li在生產(chǎn)工廠、動力性能和配置細節(jié)上存在差異。進口530i產(chǎn)自德國丁格芬，而國產(chǎn)530Li來自華晨鐵西工廠，盡管兩者品控接近，但進口版略勝一籌。動力上，盡管參數(shù)相同，進口530i的加速性能更優(yōu)。配置方面，進口版標配全景攝像機和哈曼音響，而國產(chǎn)版則需選配。此外，兩者在內...
隨著消費水平的提高，購車預算也相應增加。這無疑提高了對車型配置的要求，因為用車體驗直接影響著消費者的滿意度。今天介紹的這款寶馬3系，指導價為34.69萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)如何。寶馬3系的車頭設計精巧，整體顯得高級且有層次感。頭燈采用高貴設計風格，視覺上精致且具有高級感，標配LED遠近光燈...
寶馬5系作為一款中產(chǎn)階層青睞的車型，其外觀和配置均表現(xiàn)出色。車頭和車尾設計豪華且高貴，頭燈和尾燈造型吸引人。輪胎規(guī)格精致，后視鏡功能齊全。內部配置包括CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航系統(tǒng)等，提升了駕駛者的便利性。車主對外部配置的評價也較為積極。總體來說，寶馬5系在同級別車型中具有競爭力。無標題總結...
本文介紹了2021款改款寶馬5系的外觀配置特點。從凌厲的車頭設計、精美的頭燈到后輪胎的高規(guī)格配置，寶馬5系展現(xiàn)出了高端品質和卓越的設計風格。文中還通過引述車主的看法，表達了關于其外部配置的多樣性評價。總的來說，寶馬5系憑借其精良的用料和做工，提供了較高的外部配置，滿足中產(chǎn)階層對高品質車型的需求。車頭...
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一款中型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是寶馬3系和君越。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為寶馬3系2022款325iM運動套裝31.23萬元，君越2022款Aveni...
寶馬5系以其豪華的設計風格和豐富的配置水平吸引了眾多消費者的目光。前臉設計豪華，頭燈標配鹵素遠光燈和氙氣近光燈，展現(xiàn)出精細的設計風格。輪胎規(guī)格為245/45R18，輪圈設計大氣。后視鏡具備電動調節(jié)、加熱、電動折疊等功能，滿足日常使用需求。車尾設計大方，尾燈設計高貴，內部結構精巧，點亮后效果美觀，辨識...
寶馬3系2022款320i運動套裝和凱迪拉克CT52022款28T風尚型在中型車市場競爭激烈。寶馬3系售價29.39萬元，凱迪拉克CT5售價27.97萬元，差價1.42萬元。寶馬3系在車身高度上略勝一籌，而凱迪拉克CT5在長度、寬度、軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，凱迪拉克CT5更豐富，寶馬3系在舒適性...
這款車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為225/45R18。寶馬3系的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊，日常使用還是挺方便的。寶馬3系頭燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，視覺上顯得非常精致，有高級感。同時，大燈標配LED遠近光燈。該車尾部看上去非常炫酷，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈...
寶馬5系進口2013款530i領先型旅行版內飾精細，配備皮質方向盤、無鑰匙啟動、上坡輔助等配置，但遺憾未標配中控液晶屏。座椅采用真皮材質，具備駕駛位座椅記憶功能。網(wǎng)友評價配置中等偏上，有改進空間，隔音和胎噪一般，但高科技配置較多，中配該有的都有。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少...
2022款改款525LiM運動套裝和2022款改款530LixDrive豪華套裝在寶馬5系中備受關注。價格上，525LiM運動套裝為43.39萬元，而530LixDrive豪華套裝為49.19萬元，差價5.8萬元。兩車尺寸相同，安全配置上530LixDrive豪華套裝多出主動剎車/主動安全系統(tǒng)，舒適...
21款進口5系有什么變化呢？作為第七代5系進口的中期改款車型，此次變化挺大。今天帶大家看看它的各項變化和配置解讀。動力方面，5系進口版本的車型并沒有發(fā)生變化，發(fā)動機進行了略微升級，沒有使用48V輕混系統(tǒng)，這對我來說是個好消息，因為目前輕混系統(tǒng)的故障率還是高于純油車，但輕混帶來的油耗降低效果微乎其微。...
