你好建議檢查下離合軸承問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！58車
對于盤式制動的車來說，很多有一些響聲。關鍵是聽聽是那的響聲，如果在剎車處算是正常吧。
轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。建議針對性的進行一下檢查。
優點：帥就一個字，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調教在國產車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某6那樣轉速高才介入，會
是的，這個一般都是在快要保養的時候發動機聲音都要大一些的，說明機油已經不行了，養護能力下降了，建議去早點進行保養更換機油吧！
你好！根據你的問題描述，一般都是底盤球頭曠動導致的，建議你去檢查一下底盤中高檔車維修技師楊濤為你服務，希望我的回答可以幫到你！58車
長安CS75 2014款 2.0L 手動豪華型 國V【最滿意的一點】前后排空間不錯【最不滿意的一點】中控材質碰一碰就有細微的塑料擠壓的聲音，不過中控接縫做工還是不錯的，希望采用搪塑工藝，畢竟塑料件風吹日曬老化的快很容易上
您好。是動力不足引起的。建議檢查一下節氣門，燃油泵，噴油嘴，燃油品質。希望能幫到你。
各有個的毛病。 H6的底盤非常好，你可以去修車、4S店弄一臺H6升起來看看地盤，非常厚實，焊接扎實，標準的魚鱗焊，完美。目前國內其他汽車廠家包括合資廠家都是激光焊了，快，省事，但沒長城的好。發動機一般，變速箱是韓國的老
SC75前排頭部與腿部空間很充裕。后排空間更寬敞，頭部和腿部活動空間大。配備了2.0VVT發動機外，還搭載一臺1.8T渦輪增壓引擎。CS75在內飾設計方面做的非常漂亮，運用了大量曲線使車內顯得年輕有活力，變速箱手感在自主
最近有網友朋友向我們提問，他的長安CS75開了一萬公里以上開始發出吱吱的異響聲，剎車時響，剎車動作完成之后重新加速也響。當然，他也多次去過4S店尋求解決方法，但是問題遲遲得不到解決。到底是什么原因能產生這種剎車異響呢？我們來分析一下。說到剎車異響，我們第一反應肯定是剎車盤或者剎車片出了問題。首先是兩...
在長安CS75PLUS的座椅前部，可以找到一個突出的鐵鉤，通過握住并上抬，同時推動座椅前后移動，以調整到合適的位置。座椅高低調節則通過座椅左側的手動手柄桿實現，向下按壓可降低座椅，向上掰動則提升座椅高度。長安CS75PLUS的外觀設計采用了御岳生命動感理念，前臉的紡錘形中網與大燈通過LED燈帶一體化...
長安CS75PLUS加滿一箱油通常能駕駛600公里以上，具體里程取決于司機的駕駛習慣和路況。這款車擁有兩款發動機，分別是1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，匹配6速手動或6AT、8AT變速器。長安CS75PLUS采用麥弗遜和多連桿獨立懸架，提供較好的操控性和乘坐舒適性。這一款車加滿一箱油駕駛600公里...
拆卸14長安cs75自動后排出風口時，可使用一字螺絲刀或徒手操作。首先，將出風口倒扣撬出或向下壓后拉出。若出風口靠近中控顯示屏或音響，需考慮是否需要先拆卸這些部件。若副駕出風口不出風，即使開關已打開，可能是風道問題，建議檢查開關位置并去4S店檢查。新車若無故障，檢查空調設置和開關狀態。可上傳照片或視...
長安CS75顛簸時發出“咯吱”異響，可能因中控塑料板、前風擋玻璃或輪胎內雜物所致。CS75為緊湊型SUV，外形陽剛，格柵與大燈融為一體，內飾軟質材料包裹，配備全景天窗等。動力方面搭載1.5T發動機及6速手動變速箱。總結內容：本文主要討論了長安CS75在顛簸路面上出現的異響問題及其可能原因，同時也對C...
在長安CS75行駛過程中，如果遇到坑洼路面出現底盤異響，可能的原因包括底盤拖底劃蹭導致的變形、接觸性共振，或是底盤連接膠套、球頭的松曠、斷裂或間隙過大。為了診斷問題，可以首先在平坦路面上行駛，使后橋達到正常工作溫度，然后記錄異響時的車速。在空擋位置下，緩慢加速至相同轉速，觀察是否仍有異響，以判斷是否...
長安CS75發動機異響可能由多種原因引起，包括火花塞故障、氣缸問題、噴油嘴堵塞或節氣門積碳。當火花塞無法及時點火，或噴油嘴堵塞導致油氣混合物噴入不均時，都可能造成發動機異響。此外，節氣門積碳也會影響其正常工作，導致異響。對于氣缸問題，可能需要修理或更換。定期檢查和維護這些部件，可以有效預防和解決發動...
長安cs75減震異響問題，可能的原因有：減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形以及車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分以及判斷故障減震器的硬度。一旦減震器出現故障，通常需要更換，無法修復。長安cs75減震異響問題，如何快速解決？長安cs75...
長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，其油箱容量足夠支持駕駛超過500公里。它搭載了兩款發動機，分別是1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，分別匹配6速手動/6AT和8AT變速器。車輛采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，提供穩定的操控性。總體而言，長安CS75PLUS在燃油經濟性和駕駛性能上均表現出色。長...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發動機和換擋齒輪組之間會產生滑動摩擦，...
長安CS75作為一款熱門的緊湊型SUV，其油耗和加油成本是很多車主關心的問題。以1.5T手動擋車型為例，實測綜合路況油耗為9.5L/100KM，按照當前95號汽油7.14元/L的價格計算，每公里油耗約為0.68元。該車油箱容積為58L，加滿一箱油的費用約為415元。然而，在加油時，車主們需要注意以下...
長安CS75發動機嘰嘰異響可能源于機腳老化松動、活塞缸壁間隙大、連接件裝配過緊、凸輪軸正時齒輪問題或曲軸活塞銷等部件故障。異響類型多樣，包括冷啟動、加速、怠速等不同工況下的異常聲響，需根據具體情況診斷并修復。引擎的異常聲一般可分為冷啟動異常聲、加速異常聲、怠速異常聲等。由機腳老化或松動引起的不正常聲...
根據文章內容，長安CS75發動機嘰嘰異響可能是由機腳老化或松動引起的不正常聲音。機腳底，又稱雞爪墊，通常安裝在發動機與車體之間，用于連接車體與發動機，固定發動機。其主要作用是起到緩沖減振作用。當腳部老化或松動時，發動機的抖動會加劇，并產生噪音。只有在怠速和低速工況下才會發出聲音。另外，噪聲也可能是由...
長安cs75底盤異響可能由多種原因引起，包括盤式制動器、前輪減震器和傳動軸萬向節等部件的異常。盤式制動器異響通常表現為車輛低速行駛時，車軸上發出斷斷續續的“嘎嘎”聲，可能是由于制動器零件損壞或變形。前輪減震器異響則表現為平坦路面上輕微的“咯咯”聲，轉彎時可能加重，原因可能是減震器漏油或損壞。傳動軸萬...
長安CS75PLUS顛簸時異響可能是由多種原因引起的。首先，中控塑料板緊固松動或灰塵進入前擋風玻璃可能導致異響。此外，小石子、碎片等雜物進入輪胎，進入剎車片和剎車盤之間，摩擦過程中也可能產生異響。針對這些問題，車主可以檢查中控板緊固情況，清理前擋風玻璃灰塵，以及檢查輪胎和剎車系統，及時清理雜物。長安...
長安CS75PLUS的1.5T車型在一般情況下，一箱油能夠行駛600公里以上，但具體里程會受到駕駛習慣和路況的影響。該車搭載1.5升渦輪增壓發動機，匹配6速手動或6AT變速箱，提供穩定的動力輸出。同時，CS75PLUS采用麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，提供優秀的操控性和乘坐舒適性。長安CS75PL...
長安cs75plus后排座椅調節方法如下：1.座椅前后調節：在座椅前部找到凸出的鐵鉤，一只手握住并抬起，另一只手向前或向后推動座椅，調節到合適位置。2.座椅高度調節：座椅左側有手動控制桿，向下按可降低座椅，向上移動時握住左側把手桿，逐級掰動，座椅逐漸升高。長安cs75plus外觀采用岳躍動感設計理念...
長安CS75PLUS的續航能力一直是消費者關注的焦點。去年在海南島舉行的一場耐力賽中，CS75PLUS一箱油竟然跑了700公里，讓很多人感到驚訝。以2.0T車型為例，其油箱容量為58L，最高續航可達600公里，但實際表現遠超預期。CS75PLUS2.0T車型搭載的藍鯨發動機采用了多項先進技術，如TC...
長安CS75plus是一款5門5座SUV，搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，匹配手動或手自一體變速箱。車身長4690毫米，寬1860毫米，高1700毫米，軸距2710毫米，最小離地間隙170毫米。一箱油可行駛約500公里。動力配置：長安cs75plus使用的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪...
長安汽車推出的CS75PLUS備受矚目，其省油性成為眾多車主關注的焦點。本文通過實際測試，為您揭曉CS75PLUS一箱油能跑多遠。在市區路段行駛時，CS75PLUS的油耗在7.8升左右，表現尚可。而在高速公路上，其油耗降至6.9升，對于一款大型SUV來說，這樣的油耗表現令人滿意。通過加滿油箱并行駛近...
