提問者：60553312O2017-01-14 00:00
優點：帥就一個字，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調教在國產車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某6那樣轉速高才介入，會有猛彪的現象，這方面照顧乘客非常好，加速絕對線性（本人絕對反感飆車，而且旁邊坐車的人會很難受）。6AT也是無敵好，升檔調教很積極，很快進5檔，6檔要滿足比較多行駛條件才會上，但不礙事，高速按這個車重來說絕對省油。缺點：唯一不滿意是剎車系統，真要多向寶馬那些大廠學習（冷車偶有剎車異響我可以忽略，跑起來就沒了），加速系統線性得來很有力，基本無頓挫（車手般講究除外），但是剎車，前13，太軟，中13無明顯遞增，后13太硬。TM有次差點撞上前面的寶馬，就是后段的剎車一下拉停，太突兀了。這樣的剎車系統跟加速系統嚴重不搭配。要更流暢。看官不要誤會此車剎不停，我意思只是追求更完美安全的剎車效果。外觀：無敵了，這個價位無出其右。內飾：這個倒不是難看，樣式看著也舒服，就是紅色縫線就別要了，跟某6的手法太像，而且不高檔！！不匹配！！空間：后排平整，這個最滿意，滿載5人，后面3個老人家還算寬敞，不用錯位坐，大家坐得舒服。這個尺寸肯定是能裝的，大家放心。配置：除了想要個全景攝像之外，配置全部很實用。我1.8自精，回來基本沒加其他重要電子配置。算很好了。就加了一個記錄儀，某寶買的。還有側踏板和車門防刮裝飾板，效果馬上高大上！動力：1.8T，堵車起步會感覺有點不爽，不過只要給點油，該什么速度他還是會給你什么速度。想像轎車那種流暢，大家就別想了。這個車輪的外徑是多大啊，加步慢點是正常的。當然以后有錢還是想換更大排量的車的。大排量真的不一樣。速度110以內不會覺得丟人，只要不和豪車賽，提速快，安靜，渦輪配合也算完美，該超車該提速，很聽話。過了110大多進入6檔，再加速會看到轉速很低（2000以內或左右），深踩油門轉速也上去很慢（檔位高的原因）。這時候還要繼續快速提速，馬上撥過去手動降檔，馬上解決問題！繼續提速到140完全沒壓力。之后沒試過了，已經超速很多·····這個車最完美平順的速度大概在90左右。牽引性也做得不錯。國產能這樣已經深感欣慰，希望越來越好。越野：怎么說190的車身，一般市郊小路完全沒壓力，動力也夠，過坑什么沒事。裝了側踏板也沒影響離地高度，重點是尾氣喉在墊底，這個特別揪心，把底盤做平一點不行·那么多空位，多拐兩個彎，底盤就平了。越野諸位就別想了，這車不適合，是真不適合，太線性了。不過大家生活城市，都是本著那條路好走走那條的心態，難路，其實難有機會走的了。當然，自駕游偶爾爛點，這車完全沒壓力就真是。油耗：市區大概7-9毛一公里，看堵車的程度，也沒太在意算過市區的油耗，反正這種車走市區特費油是事實。高速很滿意，跑了一轉，滿油起步3266，終點3753，共跑了487公里（90為高速10堵車），再230元加滿（6.5元升92#），實際0.47元公里。很滿意高速，而且本人比較常出差，這下省心了。舒適：很好，很強大，后避震硬是真的硬了點，但是絕對比S6的要好很多。其他沒什么感覺，10多萬的車，合資也就這樣子，不算最核心的動力系統，光這個尺寸你買合資最低配也要出20萬，而且最低配你會買嗎？算上這個動力系統，合資沒25萬大家真的別想。我是真心贊揚這套1.8t+6at的配搭，很好很平順很強大，真心愛。最后補充自己選車思路1本來中級車和SUV之間猶豫，但是去選車的路上開著堂哥的騏達被客車追尾，直接撞上騏達的后窗，后防撞桿剛好在客車的前車下面，然后果斷放棄轎車，就要底盤高的！！管后面怎么撞，先撞上后防撞桿再說，然后那次我的脖子痛了3天，沖擊力····2哈弗H6沒留意過是假的，如果75上市再晚2個月可能我就真的買6了，但1.5T+渦輪有3個致命傷，第一沒自波，第二1.5的排量對于這個車重真的太小了，第三渦輪介入時轉速太高，突兀感太強CS35 太小，放棄。 瑞虎3 太小，放棄。 瑞虎5，本來還可以，2.0的動力城市使用時夠的了，外觀還可以，但是里面空間不滿意，窄，后排短，中間還凸起（死穴），后箱小了一點，更種不滿意和滿意基本打個平手，最好75配置售價一出，直接被秒殺掉。GS5，優惠大，但是貴了點，里面舒服，但是后箱很窄，也是很心動，就是貴·負擔不起X80，貴然后提了75，也就告一段落了。AX7，現在也不確定是否上市，但是按配置來說，貌似還是75的1.8T劃算。因為我窮！就要這樣算。
回答者：jiushizhege222017-01-16 00:00
手動買H6把，內飾不錯銷量高關鍵是車型多配置豐富 自動檔性價比買瑞虎5，要做工好操控好質量過硬那就只能看X80了。 而且自動檔的X80 2.0自動檔油耗也是這幾款中最低的。 瑞虎S3是小型SUV和上面幾個不是一個級別的，
提問者：dijuancai2016-01-06
長安CS75采用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外，并且從前后燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安CS75精致化的一面。在車身尺寸上，長安C
提問者：穎子2992992014-08-06
油耗基本差不多 主要看駕駛習慣 手擋要比自動檔低 最多差1個左右的油
提問者：2016-03-21
別信上面那個貼條的胡說八道CS75分2.0自然吸氣和1.8T渦輪增壓2.0只有手動,1.8T只有自動油耗1.8T遠遠高于2.0手動
提問者：zhongyizzx2015-10-26
樓主，長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，根據此前的資料，長安CS75搭載Blue core系列發動機，該系列增壓發動機涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款。動力方面，長安CS75將有兩款發動機
提問者：linx03032014-06-01
當然是H6，這個沒有爭議。 追問： 謝謝 請問假如這兩款型號t跟l的車同等駕駛環境下 哈佛要比長安百公里多幾個油？ 回答： 話說長安ＣＳ７５也沒有２.０Ｔ自動擋的車型。１．８Ｔ自動擋的大約是１０．５個油．長安
提問者：LiaifsVomma2014-06-14
