感覺CC的隔音稍微比邁騰好一點，一分錢一分貨嘛，不過樓主也不要抱太大的期望 想要讓邁騰達到CC的隔音效果或者超越CC，那么可以考慮下后期的隔音升級，做下四門雙層、后備箱、底盤、引擎蓋、四輪眉和翼子板部位的隔音，想要超越
這還用問 明顯4L 無框車門隔音要再好 誰還買有框的
CC是轎跑。。。。品味和皇冠兩回事。。。把發動機聲音隔了就沒意思了！買錯車啦。。。
大眾CC做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，施工店包工包料價3500元左右全車一般包含施工：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側及空腔鈑金，后尾門。專業的汽車隔音材料和工藝，可以讓汽車噪音降到
CC原車密封性很不錯，再增加的效果可能也很平常，不會太明顯。 降低噪音，可以做一下車外四輪支撐體，后備箱，裝了阻尼止震板和隔聲吸聲棉后，能降低輪胎噪音和路面噪音，開車上路可以感到車里安靜了許多。
CC本身底盤可能就有護板，要是做的話，只是做做底盤裝甲就行，一千多塊也不是很貴
隔音都是買了之后自己花錢去音響店或者隔音店做的隔音的，你以為原廠會做那么好的隔音給你哦。
首先，無框車門，是在汽車的發展史上是比較時尚的設計之作。無框車門是高檔車的配置，時尚、優雅，打開車門時會有跑車的感覺，尤其當車窗玻璃完全降下時，開關門動作更是特別瀟灑。在之前的北京車展上，很多觀展市民對于無框車門的設計稱
不要把玻璃弄碎啊!
CC2T刷了ECU以后扭矩極限能到350，也屬于性能車了，而且棕色內飾感覺很豪華30W一下的合資車只有此款有，ACC和扯到保持在高速上也是很牛逼的東西。我的車是君威2.4旗艦，真的不推薦，異響太多 冷啟動和拖拉機一樣，當
大眾CC隔音性能優秀，車主反饋開車時車內很安靜。隔音效果好主要體現在夾層玻璃上。汽車隔音處理能減少發動機、輪胎等噪音，提升乘車舒適度，降低車內溫度，改善音質，并延緩車漆老化。隔音工程可使車內噪聲降低7～8dB，為乘客創造寧靜舒適的空間。大眾CC隔音非常好，其他問題過多，各種各樣感應器不斷出難題，隔音...
大眾CC的隔音性能在業界中享有盛譽，尤其是其車窗玻璃的隔音效果，為駕駛者提供了一個靜謐的車內環境。車主普遍反映，即使在高速行駛時，車內也能保持相對安靜的狀態。此外，汽車隔音工程的實施，不僅能有效降低發動機噪音、車身振動聲和車輪摩擦聲，還能改善音響效果，降低車內溫度，甚至延緩漆膜老化。通過這些細致的處...
大眾速騰1.2T的噪音表現一般，發動機運轉時會有隆隆聲，高速行駛時底盤和輪胎噪音明顯。測試結果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風噪，車速80km/h以上時更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認為，新速騰底盤較...
