1500公里拉高速，用手動模式，每個檔位3000——4000轉之間，跑半分鐘。 拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親
鎖3檔，往死跑
大眾的車一般都是1500公里磨合期1000公里以內盡量不要超過速度表全盤的3/4 一千公里以后可以到高速上跑一下新車在發動后不要急著起步 而是讓水溫到90度時再起步為好大眾CC的性能相當棒！大眾CC的車頭結合了轎車和跑車
我5000+拉了一次，直接到220，讓你體驗下飛的感覺。結速后有點后怕，不敢再試了。
過了首保任何時候都能拉，過后沒有必要立刻換機油，當然機油這個東西多換肯定沒有害處啦 在自動換擋模式下加油的時候柔和連貫均勻就行了，車速在安全的前提下越高越好。手動模式還是不要超過4000換擋吧。其余沒有格外的講究。
無論是磨合期內還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今后的正常行
自動擋的車拉高速從1擋開始、2擋和d擋，每個擋位都維持轉速在4000-5000轉左右，分別堅持3-5分鐘就可以了。 手動在每個檔位5000轉左右，3-5分鐘即可。。。親自試驗過，望采納
所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合與齒輪箱)、隨動
新車首保一般是5000公里（很多大眾車7500）或者三個月首保，都要換機油。新車首保是免費的。首保后按照說明書上規定的里程保養就行了。其實車拉不拉高速影響不大。還有拉高速不是說去高速開出很快的速度，而是在每個檔位以300
沒有鐵屑的，隨便好久跑高速都可以的，就是不跑都沒有問題
大眾CC搭載的是什么發動機？詳細解析大眾CC的動力總成。大眾CC采用的是第三代EA888發動機，雖然存在一些燒機油的問題，但整體動力表現優秀。發動機在中高速段有出色的表現，給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。盡管調校略顯保守，但依然可以滿足日常駕駛需求。自第一代EA888問世以來，大眾在發動機技術上不斷進行...
大眾CC作為一款曾經備受矚目的車型，其外觀和駕駛體驗確實給人留下了深刻印象。無框車門和掀背設計，加上高速行駛時穩定的底盤，都讓駕駛者感受到它的魅力。然而，隨著時間的推移，大眾CC的一些問題也逐漸暴露出來。首先，雖然大眾CC的動力和剎車表現不錯，但換擋頓挫和胎噪問題也不容忽視。此外，后排空間相對較小，...
大眾汽車顆粒捕捉器問題主要表現為堵塞，導致油耗增加和動力減弱。官方尚未解決。解決方案包括：1.多跑高速，通過高負荷狀態提高排氣溫度，清除顆粒；2.空擋拉高轉速至3000-4000轉，提高排氣溫度，促進顆粒捕捉器再生；3.避免短途和擁堵，減少堵塞風險。顆粒捕捉器可大幅減少柴油發動機煙灰排放。3種解決方...
大眾CC底盤高度空車為180mm，最低為120mm。采用前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架，調校偏向舒適性。懸掛較長，韌性好，能快速回彈，保持穩定性。高速過彎時，懸掛支撐有效抑制側傾。前懸架下控制臂采用鋼板沖壓工藝，降低成本。軸承座為鋁合金材質，輕量化，提升響應性能。與途觀L前懸架部件通用率高。以上...
