不會,寶馬的技術會比奧迪好一點。
寶馬5系的維護費用高于奧迪A6,但是整體性價比還是要好于A6的,A6全系采用了CVT變速器,后期維護費用很高,而且還在使用EA888這種老舊的鑄鐵機器,實際上燒機油是必然的。如果買A6可可以買2.5以上的全鋁發動機款的,
法系車燒機油不是普遍現象,初期可以使用一些保護劑來進行養護,如果車輛使用年限過長,尾氣排放出藍色氣體,那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了,必須去4S店進行更換!盁龣C油”會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積炭增
如果沒有燒機油的現象 怎么行車電腦出現卻機油的現象,不知道現在新5系怎么樣,07X53.0D就有點燒機油,上次忘記保養(八千公里),冷車啟動有藍煙冒出!我聽朋友說的 德系車基本上都有點燒機油的現象
寶馬和奔馳用的機油是粘度比較低的高級別機油,因為流動性好,能在車啟動后迅速潤滑到發動機的各個部位,適合精度較高的高級發動機,但是相對來說比粘度大的機油容易流失,也就是燒機油,這是正常的。
沒啥專用油 做百度知道任務:請采納,謝謝。。 不管什么油,只要抗磨性好就可以了; 寶馬車很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以后,驚喜的發現不再燒機油了,因為是納米抗磨修復機油;同時大車大貨車的機油用起來也特別有力氣
磨合期里或多或少會損失一些機油的,渦輪增壓的更明顯些,我的新535li開了2400公里目前好像機油位置在MAX與min之間靠近max的四分之一的位置,也就是略微少了點,528是自然吸氣的老款發動機,參數調教得比老530高
所有的車機油消耗都是有的,不過德國車的機油消耗大,原因是沖程大,壓縮比高、渦輪等都是機油消耗的原因,所以說看你的標準要是想機油消耗小還是日本車吧,但是德國車的發動機會更好一些,其實只要機油消耗在正常范圍不是質量問題的,畢
A5、A6L都燒機油,帕薩特,或者說保時捷卡宴都會,大眾的技術缺陷 寶馬應該不是都燒吧 如此看來,說實話,還是日本車燒機油的少,技術硬 為什么都喜歡德國車呢,這樣的硬傷都不能影響德系對國人的影響啊
機油尺有兩個刻度線,上限和下限,只要機油在這兩個限位之間,都不會對發動機有什么影像
拋開品牌的制約,任何一個品牌下價位接近的轎車要比SUV更上檔次,而寶馬5系對標奧迪A6L、奔馳E級,傾向于商務穩重風格,自然在氣場方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開船一般穩重,內飾豪華感較強,而X3更適合翻山越嶺。價格接近讓人糾結,但考慮到行政級車型檔次,5系更勝一籌。在動力及底盤表現上,5系略...
對于10萬預算的女生,推薦考慮二手寶馬車型。雖然新車不太可能在這個價位,但二手寶馬5系或MINI等小型車是不錯的選擇。購買時需注意車況,避免購買燒機油等問題嚴重的車輛。同時,寶馬的保養成本較高,每萬公里需小保養一次,每兩次小保養后需進行一次大保養。因此,買家需考慮這些費用并做好預算?傊,選擇適合自...
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寶馬的最新車型PAS已經在網上流傳了很長時間,這款基于寶馬5系車型的跨界車,有著X6的輪廓和低矮的車身,前臉酷似寶馬CS概念車。而就在最近,寶馬將這款車正式亮相,命名為寶馬5系GT。寶馬5系GT寶馬5系GT不知是不是受了奧迪既有S版也有RS版的影響,寶馬覺得現有的M車型不夠豐富,也不能滿足那些非終極...