洗洗節氣門
很多原因， 汽油路線，進氣路線，點火系統，逐個檢查吧
檢查汽油壓力，氧傳感器，節氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計）。用電腦取消故障碼了嗎？
空調是需要壓縮機運轉的，壓縮機皮帶連著發動機，所以一開車就慢，最好等車跑起來以后再開空調
小問題是離合片工作不良造成掛不了檔 1)是你的離合總泵沒有壓力輸出. 2)你的離合片打滑,不能更好的分離
看下是否空氣流量計不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
什么車？ 油門遲鈍可以有 10秒遲鈍 不可以！ 檢查兩個地方 油路 和 節氣門 至于什么原因 冷車起步沒力 意思就是說 發動機溫度到達90度左右就沒有這個問提了唄？ 你的汽油泵檢查了么？ 后備箱 地下的那個！
變速器有長時間不更換有這種情況 還有就是傳感器毛病了 2.3的老車好多都有這毛病
1、缺油;2、換擋連線需要檢查，有可能物理性延長了，影響檔位進入;3、離合器檢查!
2.0的馬6提速應該沒有馬3快 ！我家馬三0到100的玩過8秒！那馬6就（2.0）就不大肯能了！
文章提到了一臺馬自達M62.3L轎車因為換擋沖擊、起步無力的問題多次進廠維修。經過多次檢測和維修，最終發現是因為副廠冷卻器質量問題導致的后端蓋密封環槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發現是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
汽車半軸長期承受扭轉疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區間加速時車頭出現規律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統工況不佳，也會引起抖動。進氣系統漏氣或堵塞，以及點火系統中火花塞性能下降或使用劣質火花塞，都可能導致...
一輛行駛里程約18.2萬公里的2010年款馬自達5多用途車，車主反映車輛起步時感覺無力，同時變速器故障燈亮起。經過檢查，發現故障碼為“P1566一TCM電源電壓低”，表明問題可能與TCM—變速器主繼電器—C-02插接器C端子—TCM的O端子。C一02插接器在F-01主熔絲盒內，在啟動發動機后測量C-...
馬自達6加速無力可能由燃油品質不佳或汽油泵老化導致。解決方法包括排氣改裝以提升空氣進入發動機的速度，以及輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應符合車輛規定。這些措施有助于提高車輛動力，改善加速性能。1.燃油品質不佳或汽油泵老化可能導致馬自達6加速無力。2.解決方法包括排氣改裝和輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應符合...
車輛在冷車起步時出現無力和頓挫現象，主要原因有兩個：一是發動機供油系統堵塞或壓力不足，導致燃油供應不足；二是離合器磨損，傳動效率下降。此外，發動機低溫、進氣道積碳和點火系統故障也可能導致起步無力。在冷啟動時，應多噴油以滿足動力需求，同時注意點火系統的保養和更換，避免火花塞失效影響發動機壽命。車輛起步...
馬自達6加速無力的原因可能是由于節氣門積碳過多造成；另外，發動機內部積碳過多時冷啟動困難，點火系統問題和油壓不穩也可能是加速無力的原因。要解決問題可以檢查并清潔節氣門，檢查點火系統的工作狀態并更換火花塞，以及檢查油壓并必要時更換部件。保持發動機清潔，定期檢查和更換相關部件，可以有效避免馬自達6加速無...
車子悶，加速不起來的原因是積碳，燃油系統，進氣系統。以下是相關介紹:積碳問題:包括氣缸積碳、節氣門積碳、進氣管積碳等。燃油系統:添加不合適的燃油標號會降低汽車的輸出功率和動力。或者因為油箱蓋的通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，造成混合氣過稀，...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
總結內容：在國內在售的6AT變速箱市場中，除了愛信的6AT廣受認可外，國產的東安汽發6AT也與其平分秋色。馬自達、福特等公司也都有自己的6AT變速箱設計與制造。各品牌變速箱在平順性、響應速度、傳動效率等方面各有特點，消費者可根據需求選擇。同時，也有如DSI、派沃泰等公司生產的6AT變速箱在市場上占有...
哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，換一次費用在500至1000元左右，具體費用取決于換油方式。不換變速箱油會影響變速箱工作環境，導致換擋頓挫、動力減弱、零件老化等問題，嚴重時變速箱使用壽命會縮短，出現起步無力、打滑等情況。哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，變速箱長期處于高...
馬自達6以其飄逸的車頭設計和靈動的車尾造型，配合運動尾燈，展現出不凡的工藝和視覺效果。內飾酷炫，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋手動變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿和E型多連桿式獨立...
6AT和CVT變速器各有千秋，難以一概而論。6AT以其耐用性、穩定性和換擋平順性著稱，適合家用，尤其是自然吸氣車型。愛信、現代和馬自達的6AT變速器因其高功率承受能力而備受青睞。然而，CVT變速器以其無級變速、高傳動效率和經濟性受到市場歡迎，盡管其對大馬力發動機的適應性有限，且使用壽命和故障率相對較...
一輛行駛了約15萬公里的2005年美規版捷豹轎車，搭載V8發動機和ZF公司6HP-26型6速電子控制變速器。車主反映，車輛在正常行駛中突然劇烈沖擊，故障燈亮起，加速無力，車速難以提升。有時關閉點火開關后重新啟動，車輛又能恢復正常。最近故障頻率增加，因此送修。路試發現，1-2檔和2-3檔沖擊明顯，偶爾...
眾泰T600車型出現起步無力且有時不走車問題，經檢查發現是雙離合變速箱內部油格堵塞、減震盤損壞及摩擦片鋼片磨損等故障。維修過程中更換了油格、減震盤和離合器總成，最終故障排除，車輛恢復正常。眾泰T600自動變速箱維修：起步無力，有時不走車一、車輛情況：時間：2019年11月19日，客戶：臺州侯先生，車...
長安馬自達CX-5以其精準的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動中，CX-5展現了其出色的底盤素質和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統和平衡的前后配重進一步提升了駕駛體驗。6AT變速箱的智能匹配和動力傳導能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動駕駛輔助系統在高...
日系車中，馬自達阿特茲以其高顏值、強操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
13款本田凌派變速箱油型號為德國威瑪斯ATF6/愛信AFW+，更換周期建議為三年或6萬公里，容量6L。更換方法有重力更換和循環機更換兩種。變速箱油長期不換會導致起步無力、打滑等問題，影響變速箱性能。因此，定期檢查并更換變速箱油，使用原廠指定標號的油品，對保護變速箱至關重要。13款本田凌派變速箱油型號...
馬自達3昂克賽拉以其新潮的車頭設計和點陣式中網，展現出活潑的風格。車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側設計年輕且個性化，吸引年輕消費者。內飾質樸耐看，銀色金屬飾條修飾，簡約而清爽。搭載1.5LL4發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.6L/...
