Mazda6賣點： 扎實的底盤功夫,一流的操控水準,享有"彎道王子"的美譽.俊朗的外形,再加上優(yōu)秀的安全防護水平,使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機. Mazda6優(yōu)點： 1.外形俊秀、時尚 2.發(fā)動機
性能不錯。扎實的底盤功夫，一流的操控水準，享有“彎道王子”的美譽。俊朗的外形，再加上優(yōu)秀的安全防護水平，使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機。外形俊秀、時尚,發(fā)動機性能優(yōu)異，加速順暢,操縱性能優(yōu)異.外形就
馬力方面不知道。因為進入國內(nèi)會不會用上SKYG發(fā)動機也難說。而且用多大的也難說。這方面是不知道的。誰也不好說。 至于外型，絕對可以了。馬自達真是不錯。 個人感覺這車一應該是用2.5的SKYG發(fā)動機。馬力應該不錯而且環(huán)保。
我最近也在關注很多車型，因為明年初打算購置第一輛車，嘿嘿，不知LZ說的是老馬六還是睿翼。老馬六操作性好，可是內(nèi)飾一般，到晚上儀表盤的紅燈還是很漂亮的。親身體驗。睿翼內(nèi)飾比老馬六高個檔次。可是好像現(xiàn)在銷量不是很好，馬六2.
馬自達6是很不錯一部車子。日本車最大的優(yōu)勢就是省油和做工。馬自達6偏運動，外形很漂亮，很運動。很多人說日本車皮薄，不安全，其實這是一個仁者見仁，智者見智的問題，開車不是為了出去比誰的車子更能撞吧，日本車的重量普遍比歐洲同
馬力方面不知道。因為進入國內(nèi)會不會用上SKYG發(fā)動機也難說。而且用多大的也難說。這方面是不知道的。誰也不好說。 至于外型，絕對可以了。馬自達真是不錯。 個人感覺這車一應該是用2.5的SKYG發(fā)動機。馬力應該不錯
Mazda6賣點： 扎實的底盤功夫,一流的操控水準,享有"彎道王子"的美譽.俊朗的外形,再加上優(yōu)秀的安全防護水平,使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機. Mazda6優(yōu)點： 1.外形俊秀、
福克斯兩廂是A級車，馬6是B級車。兩個車在很多參數(shù)上不是同一級別，價格也差很多，基本是兩款難以相比的車子。 總體來說，福克斯比馬6差了一個檔次，但并非一無是處。比如動力操控性福克斯的頂配和馬6差不多，扭矩可能還比某些款式
老馬六和蒙迪歐、s60是同平臺的車，老款馬六ncap我記得是5星，也有說4星的。國內(nèi)沒做過cncap。整體設計比較偏向歐洲車的感覺，但又不缺乏日本車的細膩。安全性能還是不錯的，至少有前后防撞梁，側(cè)門也有y字形的防撞梁。相
其實馬6現(xiàn)在買任何一款都合算，因為馬上最新款的要出來，現(xiàn)在的馬6全面降價。最便宜的可能全部弄好只有17萬，家用車中這車算比較好的。我買也是家用。 我是07年7月的車。6檔手動基本。在同級別車中，這車算相當省油的。我現(xiàn)
馬自達CX-5以其家族式設計和運動時尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達CX-30AWD以其全輪驅(qū)動系統(tǒng)和2.0升發(fā)動機，提供162馬力和213牛米的動力輸出。這款重69公斤的車型，搭載了AWDIACTIV系統(tǒng)和6速自動變速器，以及G矢量控制增強版(GVC增強版)系統(tǒng)，確保了卓越的駕駛體驗。作為CX-30系列中的高端選擇，其上路價格為176059令吉，包含了電動尾...
馬自達3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級別車型中脫穎而出。方向盤重而精準，懸掛先進，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，技術先進，2500轉(zhuǎn)以下車內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機聲音大但純凈，加速性...
馬自達CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動力穩(wěn)定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準，高速穩(wěn)定。這些特點使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
馬自達3以其獨特的“人馬一體”駕駛感在A級家轎中獨樹一幟。盡管堅持自然吸氣發(fā)動機，與渦輪時代競品形成對比，但次世代馬自達3昂克賽拉在G系列發(fā)動機上進行了技術升級，盡管未采用SKYCTIV-X發(fā)動機。性能測試顯示，2.0L+6AT動力組合提供了平順的加速體驗，10.4秒破百的成績在同級中表現(xiàn)一般。然而...
2020款馬自達3采用SKYACTIV-G2.0自然吸氣搭配6AT變速器，動力參數(shù)與舊款相近，但新車型加速稍慢，可能是因為車重增加及變速器傳動比調(diào)整。盡管0-100km/h加速時間慢了0.43秒，但主觀感覺上基本察覺不到差異，整體而言仍是一款值得入手的車型。1.220馬自達3值得入手。2.參數(shù)：1。...
馬自達2勁翔1.5自動時尚型以其1.5L直列4缸發(fā)動機、鋁合金材質(zhì)和76kw/6000rpm的最大功率而備受矚目。其4速自動變速器和170km/h的最高車速，配合麥弗遜式獨立懸架和H形扭力梁半獨立懸架，提供了良好的駕駛體驗。在安全方面，3H高強度車身結構、前排雙安全氣囊、ABS和EBD等配置，確保了...
作為最便宜的雙門雙座后驅(qū)敞篷跑車，MX-5RF自然是眾多車迷心中的夢想玩具。只是，它搭載的2.0L+6AT動力總成，規(guī)格和數(shù)據(jù)似乎都無法掀起任何波瀾。那么，究竟這臺車能不能跑起來？今天，我們就來實地驗證一下吧！，最大扭矩200牛·米，并匹配6擋手自一體變速箱。雖然數(shù)據(jù)不算突出，得益于僅為1135kg...
前兩天體驗了全新的昂克賽拉，特別在賽道上進行了測試。作為曾經(jīng)與福克斯同平臺、主打操控的車型，馬3在彎道上的表現(xiàn)一直是車主們引以為傲的。新款車型采用了全新的后懸結構，操控性表現(xiàn)如何？1.5L版本的動力雖然只有117匹馬力，但變速箱智能，能夠自動進入運動模式。剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩，輪胎雖然不是性能取向，但在...
馬自達CX-5以其家族式設計和運動時尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達CX-5以其動感外觀和出色駕駛體驗著稱，2.0L車型在保持燃油經(jīng)濟性的同時，動力稍遜于2.5L版本。2020款CX-5在配置和價格上有所調(diào)整，2.0L頂配車型指導價19.98萬元，市場優(yōu)惠約2萬元。外觀設計延續(xù)了馬自達的soul語言，內(nèi)飾采用對稱設計，中控臺部分真皮包裹，提升豪華感。車身尺寸在...
馬自達CX-50混動版以其家族化設計和豐田THS混動系統(tǒng)亮相，展現(xiàn)出精致與時尚。車身尺寸寬敞，提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。內(nèi)飾簡約現(xiàn)代，集成馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。搭載2.5L發(fā)動機，最大功率131千瓦，百公里耗油量5.34升，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。馬自達CX-50混動版以其家族化設計和豐田THS混動系統(tǒng)亮相，展現(xiàn)...
馬自達CX-5以其出色的動力和操控表現(xiàn)在同級別車型中備受關注。這款2.5L自動四驅(qū)豪華型馬自達CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
馬自達3昂克賽拉三廂2.0以其新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”而備受矚目。2014年北京車展上，長安馬自達3Axela昂克賽拉正式亮相，預售價12-17萬元，5月份正式上市。新車推出11款車型，包括6款三廂車型和5款兩廂車型。官方售價15.29-17.89萬的三廂2.0車型搭載了“SKY...
馬自達6在0-100km/h加速時間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍天Skyactiv技術并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動機，發(fā)動機數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達6配備VVT、VIS技術的2.0L引擎，最大功率達108KW，輸出183N·...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創(chuàng)馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅(qū)動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創(chuàng)馳藍天發(fā)動機高效節(jié)能，全系標配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
馬自達2勁翔與飛度相比，誰的安全性能更優(yōu)？國內(nèi)測試情況如何？在對比馬自達2勁翔、飛度以及SX4的安全性能時，盡管馬自達2的鋼板厚度與飛度相近，但SX4因其六個氣囊的配置在安全性上可能更勝一籌。然而，馬自達2相較于飛度在安全性能上略優(yōu)。國內(nèi)測試情況未詳述。油耗方面，飛度表現(xiàn)最佳，SX4次之，馬自達2稍...
馬自達CX8搭載了2.5L自吸發(fā)動機和6AT手自一體變速箱，動力輸出平順且符合家庭需求。雖然最大馬力不及渦輪發(fā)動機，但擁有可操控性和動力回饋感。該車使用i-ACTIVAWD適時四驅(qū)系統(tǒng)，能智能分配動力，提升穩(wěn)定性并節(jié)省油耗。傳感器輔助動力系統(tǒng)，使車輛在外部環(huán)境變化時能做出智能預判。CX8的適時四驅(qū)系...
高橋涼介的座駕是馬自達SavannaRX-7平衡，正好切合涼介的冷靜理論派個性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
2019款馬自達3新一代車型售價在11.59萬--16.89萬元之間，配置性能表現(xiàn)出色。搭載1.5L/2.0L兩款動力，百公里綜合油耗為6.6L左右。外觀年輕時尚，深受消費者喜愛，駕駛體驗舒適順暢。新一代馬自達3Axela昂克賽拉在駕乘愉悅方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，是一款性能穩(wěn)定、外觀時尚的家用車型。購買這...
