307的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞恿ν掀疬@個車費(fèi)勁。適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行車。
你的換擋時機(jī)不對，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速估計已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時候你的車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不
自動檔都有頓挫現(xiàn)象，尤其是低速檔的時候。至于松油門時的聲音不太清楚，建議你去4S或汽修店檢查一下。
標(biāo)致307這款車穩(wěn)定性和操控性都比較不錯，你說的缺憾也是這款車最大的毛病。艾森ECU升級 已經(jīng)成功給這款車進(jìn)行了ECU升級，馬力提升了12HP，扭矩提升了18NM，效果很不錯，你可以百度下“艾森ECU升級”或者去艾森官網(wǎng)
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
307的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因?yàn)榕ぞ夭粔驅(qū)е聞恿ν掀疬@個車費(fèi)勁。 適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，至少2500轉(zhuǎn)以上才加檔，最好3000轉(zhuǎn)換擋并保持2500轉(zhuǎn)左右行
不知道你的車跑了多少公里，正常行駛下是不是有問題，你說的急加速無法提速有可能是發(fā)動機(jī)積炭造成的，或者是變速箱的問題，檢查是否需要更換變速箱油。
刷ECU在動力性上能有所改善，但驚喜不會太大。 關(guān)于頓挫感，是4AT變速箱的通病，基本沒辦法。 當(dāng)初如果選擇手動擋，也許就不存在這兩個問題了吧，呵呵。 如果不能忍受，建議加錢換個2.0的6AT標(biāo)致408
老狼 關(guān)于您咨詢的問題，出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象主要檢查兩個方面，首先檢查節(jié)氣門體的積碳情況，如果節(jié)氣門體存在積碳，先清洗積碳以后再試車觀察。其次，自動變速箱換擋時震動大或出現(xiàn)闖車的現(xiàn)象，這種情況應(yīng)該為變速箱的換擋沖擊，所有自
我跟你是一款的車，有同樣的毛病，經(jīng)朋友介紹我找到大連的艾森汽車科技，他們的技術(shù)很先進(jìn)，通過他們的處理，我的車低發(fā)力變大了，提速明顯變快，換擋很順暢，我都不敢相信這就是我的車！而且用時還不到3個小時，我非常滿意，你不防去了
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)志307汽車在行駛過程中，時速40-60時出現(xiàn)頓挫和聳車現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器油面油質(zhì)存在問題，更換油品后問題依舊。經(jīng)過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導(dǎo)致。維修人員通過清洗相關(guān)部件，成功解決了問題。對于此類故障，建議從簡單到復(fù)雜，由易到難進(jìn)行排查，以降低客戶經(jīng)濟(jì)損...
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導(dǎo)致。離合器由動盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長壽命。避免長時間腳放離合器踏板，起步時掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
一輛標(biāo)致307轎車熱機(jī)易熄火，經(jīng)檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無故障碼，數(shù)據(jù)流正常。故障無規(guī)律，路試未復(fù)現(xiàn)。考慮到可能的故障原因，最終更換油軌總成后，長時間試車故障未再出現(xiàn)，一周后回訪車輛行駛正常，故障徹底排除。一輛標(biāo)致307轎車，該車發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度后松開加速踏板易熄火。接車后：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。在將該車開進(jìn)維...
神龍汽車公司生產(chǎn)的EW10A型發(fā)動機(jī)在東風(fēng)標(biāo)致車型中扮演著重要角色，如307、308、408等。這款發(fā)動機(jī)的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)以其高精度和強(qiáng)大功能而著稱。本文將深入探討EW10A發(fā)動機(jī)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，詳細(xì)說明故障診斷流程，以及維修后如何進(jìn)行節(jié)氣門和加速踏板的自適應(yīng)初始化。EW10...
一輛2004年款東風(fēng)標(biāo)致307轎車，搭載AL4型電控4擋自動變速器，行駛里程約18萬km。用戶反映車輛升降擋時有頓挫感，且變速器故障指示燈偶爾點(diǎn)亮，導(dǎo)致車輛行駛困難。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)油壓電磁閥壓力調(diào)節(jié)故障的故障碼。拆解變速器后，發(fā)現(xiàn)摩擦片燒毀、前進(jìn)擋制動鼓磨損、制動帶斷裂等問題。需進(jìn)一步檢修以恢復(fù)車輛正...
標(biāo)致307巡航手柄失靈可能由手柄損壞、電路故障、ECU信號問題或異物卡住導(dǎo)致。車主可通過加裝硬件和軟件激活來開通定速巡航功能，提升駕駛體驗(yàn)。實(shí)際操作包括網(wǎng)購配件、安裝診斷軟件和手動操作，耗時約兩小時。使用巡航功能時，車速需超過40Km/h，通過手柄上的按鈕控制車速，長按可實(shí)現(xiàn)5Km加速或減速。自動巡...
標(biāo)致5008以其動感的外觀設(shè)計和新潮的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，1.8T發(fā)動機(jī)動力充沛，變速箱與發(fā)動機(jī)配合良好，加速表...
標(biāo)題：東風(fēng)標(biāo)致307清洗完節(jié)氣門體后的匹配設(shè)定，你知道怎么操作嗎？文章內(nèi)容：如果你的東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)清洗了節(jié)氣門體，那么你需要進(jìn)行匹配設(shè)定。下面是具體的步驟：1.打開點(diǎn)火開關(guān)到“M”位置，這個位置就是儀表盤上很多報警燈亮的位置；2.保持“M”位置30秒鐘，不關(guān)點(diǎn)火開關(guān)，不踩加速踏板；3.然后關(guān)閉點(diǎn)...
標(biāo)題：東風(fēng)標(biāo)致307電子節(jié)氣門的設(shè)定步驟及注意事項(xiàng)-你知道嗎？文章內(nèi)容概括：本文介紹了東風(fēng)標(biāo)致307轎車電子節(jié)氣門的設(shè)定步驟和注意事項(xiàng)。該車型采用電子節(jié)氣門系統(tǒng)，需要使用原廠故障診斷儀進(jìn)行自適應(yīng)設(shè)定。手工設(shè)定步驟包括關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)保持15秒以上、接通點(diǎn)火開關(guān)保持15秒以上、重復(fù)以上步驟2次、快速將加速...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級別車...
發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發(fā)動機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油等都可能導(dǎo)致標(biāo)致308自動擋起步時出現(xiàn)頓挫。變速器內(nèi)部雜質(zhì)和臟污可能堵塞調(diào)節(jié)管路，影響調(diào)節(jié)閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時，離合器升檔降檔不順暢也會引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
自東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入國內(nèi)市場以來，憑借其307和206車型，在各自的中級和經(jīng)濟(jì)型市場站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級轎車市場站穩(wěn)腳跟，東風(fēng)標(biāo)致在去年底的轎車A0級標(biāo)致207的基礎(chǔ)上，推出了更具運(yùn)動感的掀背式標(biāo)致207。日前，筆者在號稱“人間仙境”的蓬萊測試了標(biāo)致207兩廂1.6版。國產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)...
標(biāo)致5008的1.8T發(fā)動機(jī)提供211馬力和300牛·米的扭矩，動力充沛，加速超車從容應(yīng)對。車主們普遍反映駕駛平順，換擋無頓挫感，即使山路行駛也足夠應(yīng)對。工信部綜合油耗為6.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。總體來說，標(biāo)致5008的1.8T動力表現(xiàn)令人滿意，適合日常使用和長途旅行。對于大部分買車的消...
濱州濱城區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享受2.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車定位為緊湊型車，擁有青春時尚的外觀設(shè)計，車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾簡潔素凈，中控臺采用軟性材質(zhì)，黑色為主色調(diào)，輔以銀色飾條。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250...
在駕駛東風(fēng)標(biāo)致308時，如果遇到變速器頓挫，這通常是由于急加速或急剎車后的再次加速造成的。在這些情況下，由于駕駛員的油門操作過猛，變速器的電腦邏輯可能會在升檔過程中突然需要降檔以完成急加速，這種快速的檔位變化會導(dǎo)致動力傳輸不順暢，從而產(chǎn)生頓挫感。為了解決這個問題，可以采取以下措施：首先，判斷頓挫感是...
汽車保養(yǎng)燈的設(shè)置是為了提醒車主及時進(jìn)行保養(yǎng)，但有時車主可能因?yàn)楦鞣N原因不想去4S店保養(yǎng)。其實(shí)，對于一些老款車型，車主自己也可以進(jìn)行保養(yǎng)燈的復(fù)位操作。例如，上海通用別克和君威轎車可以通過連續(xù)踩下加速踏板3次來歸零保養(yǎng)燈；東風(fēng)標(biāo)致307轎車則需要按下組合儀表上的單次計程表歸零按鈕，并在打開點(diǎn)火開關(guān)的同時...
本田urv作為一款經(jīng)典SUV，其9速自動手動變速箱備受矚目。這款變速器換擋平順，無頓挫感，駕駛舒適性極高。動力方面，本田urv搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率200kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需8秒左右，動力性能出色。此外，本田urv還配...
本田CRV自動變速箱油每4萬公里更換一次，手動變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油變質(zhì)的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。打滑表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車輛無力上坡，加速遲滯；漏油導(dǎo)致潤滑不足，車輛提速費(fèi)力；頓挫會導(dǎo)致車輛抖動、換擋頓挫；異響可能是齒輪變形或油底殼沉淀了太多雜質(zhì)；高溫會引起儀...
