cc用的就是邁騰2.0T的發動機和變速箱，很不錯，若干年內不會落伍
大眾CC的外形設計融合了跑車與轎車的特點，屬于典型的4門Coupe車型，這也是新車最大亮點。動力方面，國產的一汽-大眾CC將搭載2.0TSI發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280N·m，與邁騰2.0TSI使用的發動機
2.0 TSI渦輪增壓缸內直噴發動機的最大功率可達147kw/5000-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1800-5000rpm，匹配6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h的加速僅需7.9秒。全新CC 2.0T
1500公里拉高速，用手動模式，每個檔位3000——4000轉之間，跑半分鐘。 拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親
樓主幫你查過了。。。 買這些車你必須都要進口，一定要進口!!。。。如果你要知道誰上高速比較快，那么現在能告訴你~ 現在要買車首要條件是看那輛車0-100/0-60mph 用了多少秒 ，大眾cc3.6 大概5~6秒 ，G3
2.0T 的發動機，147 kw 的功率，舒適度很不錯，畢竟這款車是大眾最漂亮的！極速在240 左右
還不錯，動力很平順，新CC是CC車系中最高版本，搭載的發動機是V6發動機，該發動機屬于大眾的VR系列發動機，挺有名的一個系列。V6發動機額最大功率可達184kw/6300rpm，最大扭矩為310Nm/3300rpm，在轉
估計是油路里有點臟或有點水份，缸內積碳或節氣門臟也會有這類問題。新干線有氫氧除碳和可以清除油箱水份和清油路提升動力的，效果很好的，你去試試吧 滿意請采納
當然是大眾CC啊，其從動力來說采用1.8TSI發動機所以他的動力強，而且還省油，其采用7速手自一體變速箱，其配置來說CC有定速巡航，自動泊車系統，而君越沒有，所以我推薦大眾CC，如有疑問，請追問本人將竭盡全力為您解答！望
怎么說呢這兩款車我都開過 CC加速會更好指控會更高 銳志最大賣點就是他的后驅了吧 6缸的NA來的會更快銳志開著更舒服特別是在市內 很輕便其實銳志定價比CC低不好 到時候去試駕吧并經兩款車駕駛風格不一樣看你喜歡哪個了
大眾CC1.8T搭載EA888發動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數據記錄、程序調校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態數據記錄3.讀取原...
大眾CC2012款2.0TSIDSG至尊型以其精致的外觀設計和豐富的配置贏得了消費者的青睞。車頭設計精巧，頭燈莊重，標配氙氣近光燈和鹵素遠光燈。輪胎規格為235/45R17，輪圈設計大氣。后視鏡具備電動調節、加熱、記憶和電動折疊功能，方便日常使用。車尾設計新潮，尾燈青春活力，符合年輕消費者喜好。車側...
對于許多汽車愛好者來說，選擇一款既實用又具備出色動力和操控性能的車型是至關重要的。在眾多中型車中，大眾CC憑借其炫酷的外觀設計、動感的內飾風格以及強勁的發動機性能，成為了市場上的熱門選擇。首先，從外觀上來看，2016款大眾CC前臉采用了倒梯形格柵設計，配合犀利的大燈組，展現出了強烈的運動氣息。車尾部...
大眾CC以其獨特的內飾設計在中型車市場中脫穎而出。銀色飾條的點綴和三輻式皮質方向盤，展現出年輕與個性。雙炮筒式儀表盤和6.5英寸嵌入式中控屏，配備GPS導航和藍牙功能，滿足現代駕駛需求。真皮座椅不僅質感上乘，也便于日常打理。后排空間寬敞，配備隱私玻璃和安全氣囊，保障乘坐舒適與安全。車主們對大眾CC的...
大眾新捷達1.5L搭載6AT變速箱，起步轉速2000rpm，動力平穩，12.39秒加速成績符合1.5L車型標準。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達1.5L車...
大眾CC2010款2.0TSIDSG至尊型以其出色的配置和性能受到消費者的青睞。車身尺寸為4799/1855/1417mm，軸距2712mm，提供寬敞的后排空間。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米。此外，車輛還配備了倒車影像、自動空調、無鑰匙啟動系統等實用功能。車主反饋...
小幾十萬的預算是許多消費者購車的首選區間，各大汽車廠商也紛紛將研發重點放在這一價位的車型上。大眾CC作為一款中型車，以其精致的內飾設計和活力四射的外觀吸引了眾多目光。盡管沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，但大眾CC依然配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統等實用功能。車內采用真皮座椅，提升了整體質感，...
大眾CC以其出色的產品力在中型車市場中脫穎而出，尤其是其2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，搭配6擋雙離合變速箱，提供了強勁的動力輸出。前后懸架分別采用麥弗遜式和四連桿獨立懸架，確保了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警等，后排空間寬敞，乘坐體驗舒適。...
大眾CC2015款3.0FSIDSGV6的內飾設計充滿青春活力，銀色飾條增添個性動感。皮質方向盤和精致儀表盤受到年輕人喜愛。6.5英寸中控屏標配藍牙/車載電話和GPS導航系統。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能方便實用。后排空間寬敞，配備后座出風口、后排頭部氣囊和側隱私玻璃。功能配置豐富，包括胎壓...
大眾CC以其獨特的設計和出色的動力表現在汽車市場中脫穎而出。2012款大眾CC以其酷炫的車頭設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾方面，其炫酷的風格和個性化設計，更是讓人眼前一亮。搭載的2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配...
大眾CC以其獨特的設計在中型車市場中脫穎而出。2011款2.0TSIDSG尊貴型以其炫酷的車頭設計和張揚的頭燈展現出強烈的運動氣息。車身尺寸4799/1855/1417mm，軸距2712mm，車側線條流暢，給人一種新潮且年輕的感覺。運動風格的輪圈和235/45R17的輪胎規格進一步強化了其運動形象。...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進行了詳細的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區內動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
新一代CC與沃爾沃S60L，誰更勝一籌？一汽大眾新一代CC以其高品質和奢華感成為生活品質追求者的首選。沃爾沃S60L作為家族典范，價格與CC高度重疊，競爭激烈。CC380TSI顏值版售價30.98萬元，而S60LT5智意版為34.09萬元，差價3.11萬元。CC在B級車市場以更實惠的價格和運動氣息的...
這次試駕手擋的車型由于較少，我只得到了非常短時間的接觸，短暫印象是擋位清晰且有明顯的吸入感，換擋非常暢順，離合行程合理但結合點寬廣，即使新手也相當容易掌握。另外值得一贊的是檔桿頭的設計，手感粗壯，長短適中，是我接觸過10萬級別的車型中手感最好的，對于喜歡駕駛手動車型的朋友來說是個福音。手動擋的車型加...
2013款大眾CC底盤怎么樣？大眾CC購車手冊大家好，今天我們要來聊一聊大眾CC這款車型。首先，我們來看看它的外觀設計：時尚、精致的車頭和高貴、動感的車尾。而內飾則呈現出炫酷的設計風格，整體造型十分動感。接下來，我們來看一下動力方面的表現。大眾CC配備了2.0TL4發動機，最大功率為200馬力，峰值...
一汽-大眾CC整體外觀時尚，內飾配置高品質，車身尺寸在同級中占優，車內空間寬敞。搭載2.0渦輪增壓發動機，動力表現中規中矩。安全配置豐富，包括全液晶儀表盤、發動機啟停、自動駐車等。實際購買用戶口碑良好，是一款值得考慮的中型車。整體外觀方面變化還是比較正向的，新款看上去更加時尚。汽車低趴延續家族化設計...
大眾CC2019款330TSI華顏版以其飄逸的車頭設計、酷炫的頭燈造型、運動輪圈設計、功能豐富的后視鏡以及協調的車尾設計，展現了其獨特的外觀魅力。標配LED遠近光燈、225/55R17輪胎規格、電動調節加熱折疊后視鏡等，都顯示了其在外部配置上的用心。內飾設計大氣，標配一鍵升降車窗、無鑰匙啟動、發動機...
大眾CC2021款獵裝車380TSI獵心版以其獨特的設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。這款車的輪胎規格為245/45R18，中控屏尺寸達到9.2英寸，并標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網等配置。安全配置方面，大眾CC標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主動...
大眾CC車款在外觀設計上簡約大方，內飾風格清爽簡潔。搭載了2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，綜合油耗表現優秀。配備6擋雙離合變速箱，提供平穩而迅速的換擋體驗。采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，為駕駛者帶來穩定而舒適的駕駛感受。配置方面表現不錯，包括自動駐車、GPS...
大眾CC內飾設計新潮，銀色飾條增添活力。方向盤采用皮質材質，配備方向盤加熱。儀表盤時尚雙圓環式設計，中控屏8英寸，支持CarPlay、藍牙/車載電話等功能。真皮座椅、后排空間較大，配有后排隱私玻璃、獨立空調等。配置上標配發動機啟停技術、無鑰匙啟動、胎壓報警等功能，前臉風格年輕，活力十足。車主評價舒適...
