在停車狀態下，轉速應在750轉－950轉在行駛狀態中，怠速應在1500－2000轉為最佳。（一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。）怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板
可能變速箱有問題，可到4s店檢查一下，確認無問題就好
對于現在的氣溫來說，冷車啟動時怠速不會過高，冬季氣溫低的時候才會出現高怠速。著不住車需要看一下怠速閥，水溫傳感器信號、進氣壓力信號等是否正常，應該與電控系統有關；故障燈點亮后看一下是什么故障，如果電腦有提示，可以根據故障
可以長期用，就是夏天可能會出現怠速的時候真空度不足，剎車硬，建議還是換個原廠的
沒法調！�。�！
可以清洗節氣門，和怠速馬達，不過你的車才跑25000，要視情況而定。
發動機怠速時由于不輸出扭矩，噴油器噴的油只用于維持發動機在最低穩定車速運轉，向F0這種3缸1L發動機，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果開空調在3~3.5L/H左右。怠速本身對發動機沒有傷害，但若長時間原地怠速（
根本不是節氣門的故障。。看故障碼了嗎？？
這個是正常的，因為氣燃燒時燃點高，不易燃燒。此時你的車轉速還低。所以怠速有震動感。這個修不好的。
在設計怠速運轉發電量時沒有包含空調機的耗電量，怠速發電量在開啟空調機后屬于發電和耗電的臨界點上，發電機的自動控制系統在維持供電量和消耗電量平衡中隨時變化，導致發動機輸出功率隨時變化，所以出現忽快、忽慢狀態。
購買二手比亞迪f0時，首先要了解其早期車型的特點，如1.0L三缸發動機和手動擋變速箱。其次，考慮到F0的低價位，我們不能對其性能有過高要求，但應關注其外觀、動力和空調等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發動機變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時，關注油耗、加速剎車性能和異響。...
比亞迪是一家以電動汽車為主打的汽車制造商，其F0型號是一款注重時尚和經濟性的小型車型。然而，一些比亞迪F0車主反映，在怠速狀態下，車輛空調不制冷的問題時有發生。這給車主駕駛體驗帶來了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調不制冷的問題之前，首先需要檢查車輛的制冷系統是否正常。一些可能的問題和解決方法包括...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪f3冷車沒有怠速可能由多種原因引起，包括節氣門存油和積碳、進氣道過臟、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器霧化不良或堵塞以及機油粘稠度變化等。這些因素都可能導致發動機在冷車狀態下無法正常工作，影響汽車啟動和行駛。比亞迪f3作為一款A+級乘用車，以其時尚大氣的外觀、簡約大方的內飾、豐富的配置以及高...
比亞迪F0怠速抖動可能由以下原因引起：1.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；2.發動機部件老化，如引擎腳問題導致震動傳遞；3.輪胎平衡質量不佳，可能在行車中出現抖動或偏移；4.積碳過多，建議清洗節氣門、噴油器，檢查并更換火花塞以提高點火能量。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
比亞迪F0怠速突然升高通常由怠速閥損壞導致，更換即可解決。怠速轉速為550-800轉/分鐘，無抖動且加速性能良好為最佳狀態。F0搭載1.0LBYD371QA發動機，綜合油耗4.2升/百公里，配備雙安全氣囊、ABS等，安全性高。前臉U形格柵和花生形前大燈設計，時尚感十足。以上內容由58汽車提供。如有任...
比亞迪f0作為一款經濟型小車，其怠速突然升高的問題可能與多種因素有關。首先，需要檢查是否更換了怠速閥，如果更換后出現問題，可能是怠速閥故障。其次，發動機啟動時冷卻液溫度較低，也會導致怠速升高，但隨著溫度上升，怠速會逐漸降低。怠速是發動機在空檔情況下運轉的狀態，其轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調...
根據上述文章內容總結，比亞迪f0是一款微型車，車身尺寸適中，配備了安全氣囊，能夠有效保護乘員在碰撞中的安全。該車搭載1.0t自然吸氣發動機，動力表現不錯，駕駛起來比較輕便靈活。懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后拖曳臂附扭力梁，能夠提供相對舒適的行駛感受。整體來說，2015款比亞迪f0在安全和性能方...
比亞迪F0是一款外觀時尚的小型車，搭載1.0L發動機，滿足國4標準，百公里油耗僅為4.2L。其設計吸收了歐洲流行元素，外形緊湊圓潤，具有時尚氣息，如U形笑臉格柵、花生形炫酷前大燈等。不過，比亞迪F0沒有鑰匙孔，只能通過一鍵啟動按鈕啟動發動機。整體來說，比亞迪F0是一款注重外觀和環保性能的小型車型。以...
比亞迪f0點火沒有反應的原因是：1、電瓶虧電；2、點火器、繼電器出現故障；3、汽油流動受阻；4、點火系統工作狀態不良。以2015款比亞迪f0為例，其是一款微型車，車身尺寸是：長3460mm、寬1618mm、高1465mm，軸距為2340mm，車身重量為870kg。2015款比亞迪f0前懸架是麥弗遜式...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現了無法啟動的問題，起動機不工作，啟動繼電器沒有電。車主因為忘記關燈導致電瓶虧電，自行搭電啟動后，車輛熄火就無法再次啟動了。經過分析，啟動繼電器沒電意味著啟動條件不滿足，而AMT的啟動條件包括制動信號和空檔信號的有效性。通過檢查制動燈和TCU數據流，發現TCU沒有檢測到檔位...
比亞迪F0鑰匙檢測不到的原因：1.遙控器電池沒電了；2.遙控器接收天線故障；3.遙控器進水損壞；4.鑰匙匹配失效。一鍵啟動無法檢測到鑰匙：1、如果出現檢測不到鑰匙無法使用一鍵啟動，首先需要檢查的是汽車的鑰匙還有沒有電，可以嘗試更換鑰匙的電池，再進行一鍵啟動看看有沒有恢復正常。如果沒有也有可能是電池接...
比亞迪e1，這款曾經被寄予厚望的新能源車型，似乎并沒有在市場上續寫比亞迪在其他車型上的輝煌。盡管比亞迪在新能源領域有著不俗的表現，e1卻因為缺乏創新和競爭力，銷量遭遇滑鐵盧。e1的設計讓人聯想到11年前的比亞迪F0，這款曾經風靡一時的車型，如今看來已不再符合現代消費者的需求。比亞迪e1在配置和價格上...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發動機轉速出現不穩定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發動機ECM以及線路故障。在沒有發現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發現進氣壓力、噴油脈寬、節氣門開度等數據異常。進一步檢查發現，發動機進氣...
比亞迪e1內飾官圖正式發布，采用全液晶儀表盤，配備可旋轉大屏搭載DiLink系統并支持OTA升級。內飾簡潔與秦Pro類似。動力方面搭載45千瓦電機，提供305公里和351公里續航版本，同時配備雙恒溫系統支持遠程預加熱功能。今天，比亞迪正式發布了e1內飾官圖。雖然內飾諜照在此前已經露出，但這次通過內飾...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發動機故障；2、變...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正�，F象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
總結內容：比亞迪是中國知名的汽車企業，旗下有微型電動汽車產品。其中，比亞迪F0是該企業的一款受歡迎的微型電動車。它具有圓潤的外觀和緊湊的車身，特別適合城市停車和女性車主作為出行代步工具。動力方面，F0采用1.0L自然吸氣發動機，并配備相應的變速系統。通過以上介紹，可以看出比亞迪在微型電動車領域有成熟...
比亞迪宋pro在加油門時出現絲絲聲，可能是由于以下幾個原因：首先，發動機、節氣門或火花塞積碳過多可能導致異響；其次，空氣濾芯過臟會影響空氣流通，造成聲音異常；再者，使用標號過低的汽油也可能引起問題；最后，火花塞老化或汽車怠速故障也是可能的原因。對于燃油版掛擋時的吱吱聲，通常是因為齒輪擦碰。建議在掛擋...
揚州海星奔馳CLA級最新報價可試乘試駕，奔馳CLA級車頭給人一種非常大方的感覺，配合繁星式中網，穩重且不失大方。這款車長寬高4692/1830/1422mm,軸距2729mm,車側給人一種十分精美的感覺，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。奔馳CLA級內飾給人一種非常穩重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符...
