這個標號一樣的話可以使用的，最好還是選擇美孚一號的機油，更好一些的，請采納
國產奔馳E級是在進口的奔馳E級進行部分修改，國產奔馳E級在車身上做了加長，相對進口，國產奔馳E級還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對于汽車后座，國產奔馳E級新增了后風擋電動遮陽簾/后側車窗手動遮陽簾，為
寶馬和奔馳用的機油是粘度比較低的高級別機油，因為流動性好，能在車啟動后迅速潤滑到發動機的各個部位，適合精度較高的高級發動機，但是相對來說比粘度大的機油容易流失，也就是燒機油，這是正常的。
現在是大改款前夕，e性價比很高了，價格區間大，價位選擇也很多。16款從上市到國產到入手還要很久，17年價格才會比較合適，上市初期應該會熱銷，到時候很難有優惠，接近指導價，參考現在的15款新c
燒機油無非是機械不嚴密，因為成本，奔馳不會做這么傻的事！
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內還沒正式上市，目前而言，除非是個別海外媒體試駕員之外，應該沒幾個人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產版，估計官方正式發布后才會有相關的媒體報告及試駕車，所以現在你問
要說在國內最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
奔馳各個級別的區別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運動型豪華車 E-Class：比C
首先S80L已經停產，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優惠力度大，而寶馬5系動力強，操控好，空間大。總體來說得看你的用途，如果你對操控和動力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系
奔馳E級推薦機油型號為5w40全合成機油，每次更換需7L，最佳更換周期為1萬公里。更換前需關閉發動機30分鐘，機油濾清器更換需先拆引擎蓋罩，可用抽油機或起降機操作，注意清理干凈接觸位置，最后檢查機油量是否適中。奔馳E級機油型號為5w40(7L)，采用全合成機油，更換周期為1萬公里。奔馳E級機油濾清器...
奔馳E級經中期改款后煥發新生，設計師對車輛頭尾風格進行了創新，并配備了全新2.0T和3.0T發動機。在IIHS的25%偏置碰撞測試中，2014款E級車型表現優異，獲得TOPSafetyPICK+最高評價。盡管駕駛員休息區改進略顯“測試導向”，但整體車身結構設計仍較為可靠，綜合評價優秀。一次中期改款讓...
奔馳E級機油為5w40，更換周期1萬公里。車主更換時應參考廠家規定型號，優質機油有利于發動機磨合。無需貴機油，適合才是最好。同時更換機油濾芯，避免污染。奔馳E級機油的型號為5w40，一般更換的容量為7L左右，采用的全合成機油，其更換周期為1萬公里。但是車主要根據車輛的實際情況進行靈活處理，必要時也是...
奔馳E級車輛在保養時，推薦使用奔馳專用合成機油，型號為5W40，以適應其高壓縮比和高溫工作環境。E200L/E260L四缸車型每次換油需6升，E300L六缸車型需8升，而12缸車型則需10升。合成機油的更換周期可延長至7500-10000公里。對于渦輪增壓發動機，建議使用全合成機油，以保證更好的流動...
奔馳E級推薦使用5W40型號機油，適用于高效發動機，改善運行條件并降低內部溫度。機油品牌上，美孚機油長效性好，殼牌機油清潔能力強，嘉實多機油油膜韌性佳。自然吸氣引擎可用礦物油或半合成油，渦輪增壓引擎則需全合成機油。粘度標號選擇需考慮地區氣候和車輛使用情況，北方寒冷地區可選0W，常擁堵或重載車輛可考慮...
奔馳E級推薦使用5w40型號的全合成機油，每1萬公里更換一次。國際品牌如殼牌、美孚、嘉實多，以及國內品牌統一、昆侖、長城等均為優質選擇。更換機油時，需先關閉發動機并等待機油回流，然后拆卸引擎蓋罩，用抽油機抽取舊機油并更換機油濾清器，最后添加新機油并檢查油位。奔馳E級機油型號為5w405、新機油添加完...
奔馳E級推薦使用5W40的原裝奔馳機油，以適應其高效發動機的需求。不同型號如E200/300需7升，E320則需8升。針對渦輪增壓發動機，推薦全合成機油以應對復雜工況。機油品牌選擇上，美孚適合長期效能，殼牌則清潔力佳，嘉實多油膜韌性好。根據行駛環境和車輛狀況，可靈活選擇機油粘度，如冬季北方可選0W，...
奔馳E級車輛在選擇機油時，需要考慮發動機的壓縮比、溫度、工況等因素。4S店推薦使用5W40的原裝奔馳機油，適用于E200/300和E320車型。高粘度機油有助于降低發動機溫度，改善工作條件。在選擇機油品牌時，美孚機油長效性好，殼牌機油清潔能力強，嘉實多機油油膜韌性強。渦輪增壓發動機建議使用清潔力強的...
奔馳E級推薦使用奔馳專用合成機油，型號為5W40，適合其高效率引擎。四缸車型需6升，六缸需8升，12缸則需10升。機油選擇依據發動機類型，渦輪增壓推薦全合成機油，自吸可選礦物油或半合成。品牌上，美孚重長效，殼牌強清潔，嘉實多油膜韌。大排量車優選全合成，確保高溫穩定性。合成機油性能穩定，適合多數車型。...
奔馳E300機油需加4.5升。油箱容積與油耗直接相關，一般支持行駛600公里左右。標定容積小于實際加油量，留有空間以適應燃油膨脹。城市用車不必加滿油箱，以減少負重和油耗。即使燃油表顯示無油，車輛仍可行駛數公里尋找加油站。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填...
奔馳E300L推薦使用5w40型號全合成機油，每次更換需7L，更換周期為1萬公里。更換前需熄火半小時，通過抽取或起降機操作，并更換機油濾清器。加注新機油后，需通過機油尺檢查機油量，確保在上限與下限之間。奔馳E300L機油型號為5w40(7L)，采用全合成機油，更換周期為1萬公里。奔馳E300L機油濾...
：近日，網上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內飾設計上均有所創新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純燃油版、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
總結內容：關于奔馳E級的保養，文中強調了要根據車輛實際使用情況來確定保養項目。在保養時，需注意更換機油、機濾和空濾，檢查發動機、變速箱是否漏油，輪胎磨損和胎壓等。關于噴油嘴和節氣門是否需要清洗，取決于車輛性能是否穩定。若性能穩定且無明顯故障現象，暫時可不必進行清洗。在考慮長期保養時，建議根據車輛狀況...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動擋故障異響問題頻發。面對變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問題。總...
奔馳E級以其端莊的前臉設計和精美的車尾造型，展現出穩重而大方的設計風格。內飾雖不張揚，卻符合主流審美。仿皮座椅提升了質感，同時具備座椅記憶功能。后排空間寬敞，滿足商務和家用需求，配備隱私玻璃、出風口等便利設施。后備廂空間充足，但后排座椅不可放倒，限制了空間擴展。LED頭燈和豐富的配置如無線充電、全景...
奔馳carplay播放無聲可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。奔馳C級支持有線carplay，但不支持無線版本。作為德國汽車制造商，奔馳擁有眾多車型，其中A級、C級、E級等已國產化。2018款國產奔馳C級市場指導價未變，新增...
全新一代奔馳E級車型預計將在2023年一季度中旬發布，并有望在同年上半年上市。國產版本也已完成申報，預計明年上半年推出。新車外觀上，前臉采用S級同款橫向格柵，進氣口貫穿式設計更具運動感。車尾尾燈預計與S級相似，排氣裝置雙邊單出。內飾方面，大尺寸中控屏幕與S級相似，但預計有所區別。動力上，搭載2.5T...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
