這位車主你好，你的車子應用于什么行業，如果正規上下班。
你好
建議你回4S店檢查一下，如果是中控臺內或車門內某線索固定不好導致雜音的，許多車都會存在，無所謂。如果某個零部件固定不牢產生異響，固定一下即可。如果是發動機或變速器內部有異響，就比較麻煩。
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，正時沒問題，建議檢查機油壓力
你好，建議去修理店進行檢查下， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，換波箱油試試，有疑問歡迎追問，謝謝對58車的支持58車
關于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個方面。1.底盤受損、燃料進氣系統問題或發動機燃油泵故障可能導致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會引起加油門時的異響。3.發動機異響可能是某些零件磨損或裝配、調整不當所致，需及時檢修防止故障擴大。4.行駛中無問題但加速時有異響，或因點火時間設置不當、發動機過...
如果你手握百萬預算，寶馬X5(進口)2014款xDrive35i領先型無疑是個不錯的選擇。這款車以其豪華的外觀、精細的內飾和強勁的動力性能脫穎而出。車頭的直瀑式中網設計和車尾的時尚造型，都彰顯了其高貴氣質。內飾的銀色飾條和傾斜式中控臺，營造出高級的氛圍。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰...
這款車的底盤代號為g29。寶馬Z4是寶馬旗下的一款雙門跑車，2019款寶馬Z4的長寬高分別是4336毫米，1867毫米，1322毫米，軸距為2470毫米。這一代寶馬Z4全系都是軟頂敞篷版車型。寶馬Z4一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓...
寶馬SUV產品線豐富，從X1到X6M，覆蓋各級別市場。盡管奧迪Q8搶先一步，寶馬X5憑借經典地位和改裝潛力，銷量穩健。新一代X5基于CLAR架構，減重200kg，提升燃油效率。外觀采用M套件，前臉雙腎型格柵連體設計，激光大燈保留天使眼風格。車身尺寸全面升級，軸距增加42mm。內飾中控屏與儀表盤相連，...
寶馬X5(進口)以其穩重的外觀設計和高級感強烈的內飾贏得了市場的關注。這款車搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋自動變速箱，工信部綜合油耗9.7L/100km。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主們對寶馬X5的操控...
寶馬X5(進口)以其端莊的車頭設計和精美的車尾裝飾，展現出其奢華格調。內飾同樣精美，銀色飾條的裝飾增添了細膩感。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。寶馬X5的內飾...
寶馬X5基于CLAR平臺，前置四驅，采用雙橫臂前懸和多連桿后懸，離地間隙250毫米。配備可變懸掛，操控穩定。前懸用鋁合金材質和雙球節結構提升操控性，后懸有五連桿和后輪轉向技術。xDrive四驅系統提供多種越野模式。2019款在美國IIHS碰撞測試獲高分，證明其安全性能卓越。寶馬X5基于寶馬的CLAR...
本文主要介紹了寶馬X5(進口)2017款xDrive35i豪華型的外觀設計、內飾配置以及動力性能等方面的信息。文章內容口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。同時，文章還引用了三位車主對于該車型底盤高度和動力性能的看法，增加了文章的權威性和可信度。隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上...
寶馬X5(進口)以其卓越的動力性能和精致的外觀內飾設計，贏得了消費者的青睞。2017款xDrive35i典雅型搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配8擋自動變速箱，動力強勁且燃油經濟。前后懸架分別采用雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸...
寶馬X5(進口)以其豪華的設計風格和精細的尾燈設計，展現出車輛的高級感和格調。內飾沉穩端莊，搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗11.9L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，動力強勁，換擋平順...
【修改后的標題】操控舒適樣樣俱到，揭秘寶馬X5底盤黑科技寶馬X5于寶馬的CLAR平臺打造，全系均為前置四驅的驅動布局形式，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，最小離地間隙為250mm。駕駛感受測試的寶馬X5裝備了可變懸架，所以懸架的表現是相當不錯。整個懸架對于震動和顛簸都有非常好的吸收能...
寶馬X5基于CLAR平臺打造，采用前置四驅布局，前雙叉臂后多連桿獨立懸架設計，配合可變懸架技術，帶來出色的操控性和舒適性。其底盤設計精細，如雙球節下臂提升操控性，可變阻尼懸架提升適應性，全框式副車架增強穩定性。xDrive全時四驅系統配合多種越野模式，使X5具備卓越的越野能力。此外，X5在碰撞測試中...
在豪華中大型SUV市場中，林肯飛行家和寶馬X5無疑是兩款備受矚目的車型。它們不僅在外觀和內飾上各具特色，更在底盤技術上展現了各自的優勢。飛行家以其高性價比和舒適的駕乘體驗吸引消費者，而X5則以其卓越的操控性能和運動風格著稱。兩車在前懸架上均采用了雙叉臂結構，提供了良好的橫向支撐和轉彎穩定性。在后懸架...
寶馬X5方向盤打方向異響可能由塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動、減震器平面軸承問題、轉向機故障或動力帶松緊不當老化等原因引起。解決方法包括涂抹黃油潤滑、更換損壞部件、調整皮帶松緊度等。具體應根據異響來源進行診斷并采取相應措施。方向盤轉動時異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦、方...
如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少。無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。寶馬X5(進口)以其穩重大方的外觀設計、精致高貴的車尾造型、端莊大方的內飾以及強勁的動力性能，成為眾多消費者的理想選擇。2011款xDrive35i豪華型寶馬X5(進口...
寶馬X5在行駛14萬公里后，動力明顯下降，油耗增加，經過檢查確定是積碳問題。為了解決這一問題，采用了經濟實惠的清潔油路和積碳的方法。使用司有普燃油添加劑，經過一箱燃油的清潔，車輛動力逐漸恢復，油耗降低。連續清潔5次后，車輛可以達到非常干凈的狀態。這種方法成本低，清潔效果好，不耽誤時間，安全方便。測試...
寶馬X5M2015款底盤高度實測為19.5厘米，采用雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架及整體鋁質后橋后懸架。最小離地間隙未具體標明，但一般指汽車滿載時的底盤最突出部位與地面的距離，影響車輛通過復雜地面的能力。類似車系如起亞KX3、MODELX等也有各自的底盤高度數據。寶馬X5M2015款采用先進懸架系統，...
寶馬X5底盤功能受限的原因主要包括高度傳感器損壞或失效，以及空氣減震器損壞或漏氣。高度傳感器故障可能表現為完全失效、固定偏差、漂移偏差或精度下降，這些故障不易發現，可能導致控制系統長期無法正常工作。空氣減震器損壞或漏氣可能由排氣管密封不良引起，影響底盤功能。高度傳感器損壞、失效：傳感器故障主要包括：...
寶馬X5的底盤代號為G05，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，支撐并安裝汽車發動機及其部件，形成整體造型。新款寶馬X5提供兩款發動機選擇：2.0升渦輪增壓發動機，最大功率195kW，最大扭矩400牛米；3.0升渦輪增壓發動機，最大功率250kW，最大扭矩450牛米。以上內容由58汽車提供。如有任...
寶馬X5空調異響可能由以下原因導致：皮帶異響，由于皮帶松動、老化或磨損，導致皮帶打滑或運轉抖動；空調壓縮機損壞，內部損壞時發出異響；風道異物，如殘枝敗葉等，隨著鼓風機氣流旋轉撞擊空調濾芯，產生異響。建議檢查皮帶、空調壓縮機和風道，以確定具體原因并進行維修。皮帶異響：空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機...
