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速騰懸掛偏硬

  • 報(bào) 價(jià):12.79-17.29萬
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.2L 1.5L 1.4L
  • 變速箱: 雙離合

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速騰懸掛偏硬相關(guān)問答

新速騰1.4T的懸掛偏硬還是偏軟?硬和軟各有什么好處?謝謝了!

速騰1.4T是好車,推薦你購(gòu)買手動(dòng)擋的1.4T,不要購(gòu)買AT DSG的。 座椅90度-110度,腿部空間合適以后,再把方向盤拉出來,直到你的手臂呈90度,90度操控方向盤是最靈活的,標(biāo)準(zhǔn)坐姿。 當(dāng)然寶來1

提問者: keith182014-01-02

新速騰1.4T的懸掛偏硬還是偏軟?硬和軟各有什么好處?謝謝了!

速騰1.4T是好車,推薦你購(gòu)買手動(dòng)擋的1.4T,不要購(gòu)買AT DSG的。 座椅90度-110度,腿部空間合適以后,再把方向盤拉出來,直到你的手臂呈90度,90度操控方向盤是最靈活的,標(biāo)準(zhǔn)坐姿。 當(dāng)然寶來1.4T的

提問者: aman_6122013-10-19

2014款速騰減震偏硬?

1款實(shí)用的德系緊湊轎車。外觀大氣沉穩(wěn),內(nèi)外做工細(xì)致,配置水平比老款有大幅提升,TSI+DSG的動(dòng)力組合表現(xiàn)良好,提速能力出色,扭力梁半獨(dú)立懸掛的利用使車的操縱性與舒適性有所降落,懸架偏硬減震不夠細(xì)膩,轉(zhuǎn)向反饋較輕、制動(dòng)偏

提問者: 2014-08-22

2014款速騰減震偏硬?

一款實(shí)用的德系緊湊轎車。外觀大氣沉穩(wěn),內(nèi)外做工細(xì)致,配置水平比老款有大幅提升,TSI+DSG的動(dòng)力組合表現(xiàn)良好,提速能力出色,扭力梁半獨(dú)立懸掛的應(yīng)用使車的操縱性與舒適性有所下降,懸架偏硬減震不夠細(xì)膩,轉(zhuǎn)向反饋較輕、制動(dòng)偏

提問者: ksfine_20122014-08-21

2014款速騰減震偏硬?

1款實(shí)用的德系緊湊轎車。外觀大氣沉穩(wěn),內(nèi)外做工細(xì)致,配置水平比老款有大幅提升,TSI+DSG的動(dòng)力組合表現(xiàn)良好,提速能力出色,扭力梁半獨(dú)立懸掛的利用使車的操縱性與舒適性有所降落,懸架偏硬減震不夠細(xì)膩,轉(zhuǎn)向反饋較輕、制動(dòng)偏

提問者: soccerfree2014-09-25

請(qǐng)推薦10萬左右懸掛偏硬操控性較好的車

樓主。先指出你個(gè)誤區(qū) 懸掛偏硬沒太大好處。那是日本車常玩的把戲。 懸掛偏硬雖然在操控上有一定提升。 而且可以給你造成個(gè)虛假的結(jié)實(shí),穩(wěn)定感 但那是建立在破壞汽車剎車效果,犧牲安全系數(shù)上換來的。

提問者: a1241450812013-05-03

大眾速騰怎么樣 值得買嗎

速騰減配,你為什么看不到——外形更霸氣,發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn),空間更大了。這些優(yōu)點(diǎn)呢? 速騰減配的地方不影響你正常使用,他的耦合式懸掛是更適合家用的懸掛,乘坐舒適,老款速騰的懸掛偏硬!(如果你需要80KM過彎,千萬別買速騰,最好

提問者: 醒鑫吧最新公告2016-04-03

新老速騰對(duì)比

新老速騰,在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上有點(diǎn)不同,輸出功率更適應(yīng)車子的動(dòng)力需要,懸掛稍微偏硬,提高操控力度,外觀傾向于穩(wěn)重,有點(diǎn)接近中庸路線

提問者: p70v9z4092014-10-31

B70速騰軒逸英朗15萬左右的車東北地方開選哪個(gè)好一點(diǎn)

英朗和軒逸我沒有開過,至于速騰和奔騰B70我可以說下我的觀點(diǎn) 我的車子是奔騰B70手動(dòng)6檔,媳婦的是速騰1.6,自動(dòng)六檔。 關(guān)于這兩個(gè)車,他們有共同點(diǎn)。~(個(gè)人觀點(diǎn)) 奔騰和速騰的路感都非常好,操控可以說是不相上下

提問者: yafangD2013-10-02

買了新大眾速騰覺得獨(dú)立懸掛如何

調(diào)教上還是有點(diǎn)偏硬!我個(gè)人覺得還對(duì)付!

提問者: 匿名網(wǎng)友2014-09-01
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前麥弗遜后扭力梁懸掛偏硬怎么解決嗎?

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前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空間小而廣泛應(yīng)用于車輛設(shè)計(jì)中。這種懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其快速的響應(yīng)和回彈速度,以及在減輕懸掛質(zhì)量后提升的舒適性。然而,扭力梁懸掛在處理顛簸路段時(shí)可能會(huì)顯得偏硬,影響乘坐體驗(yàn)。為了解決這一問題,可以考慮升級(jí)到多連桿式獨(dú)立懸掛,它在通過顛簸路段時(shí)能提供更穩(wěn)...

作者:小楊說車
朗逸plus是獨(dú)立懸掛嗎 與速騰懸掛對(duì)比如何

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朗逸plus前懸為獨(dú)立懸架,后懸為扭力梁式,而速騰后懸采用更高級(jí)的多連桿獨(dú)立懸架。朗逸plus在照明技術(shù)、車身尺寸及軸距上略勝一籌,配備全LED燈,車身更長(zhǎng)、更寬、軸距更大。動(dòng)力上,朗逸plus搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),功率更高且油耗更低。盡管速騰在品牌認(rèn)知度和保值性上更占優(yōu)勢(shì),但兩者均為大眾A級(jí)車,未來...

作者:小楊說車
吉利帝豪GS懸掛是否偏硬及其解決方法

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吉利帝豪GS采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架與扭力梁式后非獨(dú)立懸架。麥弗遜式懸架因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低而廣泛應(yīng)用于市場(chǎng),提供一定的舒適性。而扭力梁式懸架在跳動(dòng)時(shí)能保持輪胎角度穩(wěn)定,降低底板高度并控制行駛穩(wěn)定性。關(guān)于懸掛偏硬的問題,這可能與駕駛者的個(gè)人感受和道路條件有關(guān)。為改善此情況,可考慮調(diào)整懸掛系統(tǒng)或更換更舒...

作者:小楊說車
本田艾力紳底盤懸掛為何偏硬及故障表現(xiàn)?

本田艾力紳底盤懸掛為何偏硬及故障表現(xiàn)?

本田艾力紳懸掛偏硬源于其調(diào)教的擺動(dòng)幅度較小,追求不同駕駛感受。懸掛系統(tǒng)負(fù)責(zé)承載與減震,確保乘坐舒適。若行駛中懸掛發(fā)出異響,可能減震器或膠套損壞,需及時(shí)檢修。剎車系統(tǒng)維護(hù)亦關(guān)鍵,避免剎車油混加,定期檢查剎車片磨損,保護(hù)懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定。本田艾力紳懸掛硬的原因是調(diào)教的擺動(dòng)幅度較小,比如過個(gè)坑相同時(shí)速懸掛軟的...

作者:小楊說車
速騰獨(dú)立懸掛是什么意思?

速騰獨(dú)立懸掛是什么意思?

速騰獨(dú)立懸掛指的是每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下,兩邊車輪可獨(dú)立運(yùn)動(dòng),提高汽車平穩(wěn)性和舒適性。獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、提高車輪附著力、降低車身重心、減小車身傾斜和震動(dòng)。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便等缺點(diǎn)。日常用車應(yīng)注意車輛載重、避免極限駕駛,定期檢查懸掛系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修。以上內(nèi)容由58...

作者:小楊說車
瑞風(fēng)s3懸掛偏硬,瑞風(fēng)s3后懸掛可以換彈簧嗎?懸掛偏硬的瑞風(fēng)s3能否通過更換彈簧改善?

瑞風(fēng)s3懸掛偏硬,瑞風(fēng)s3后懸掛可以換彈簧嗎?懸掛偏硬的瑞風(fēng)s3能否通過更換彈簧改善?

瑞風(fēng)s3的懸掛系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出一定的舒適性,盡管懸掛偏硬,但在面對(duì)細(xì)小顛簸時(shí)仍能有效過濾。然而,對(duì)于追求更完美駕駛體驗(yàn)的用戶來說,更換后懸掛彈簧是一個(gè)可行的解決方案。瑞風(fēng)s3的底盤調(diào)校偏向硬朗,這有助于在高速行駛時(shí)提供更好的車身穩(wěn)定性。此外,由于車型尺寸較大,需要更強(qiáng)的支撐力。瑞風(fēng)s3的懸架系...

作者:小楊說車
速騰的獨(dú)立懸掛跟非獨(dú)立懸掛的區(qū)別是什么?

速騰的獨(dú)立懸掛跟非獨(dú)立懸掛的區(qū)別是什么?

速騰作為一款家用轎車,其懸掛系統(tǒng)的選擇對(duì)于車輛的舒適性和安全性有著重要影響。獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛各有優(yōu)缺點(diǎn),消費(fèi)者需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、減少車身沖擊、提高車輪附著力、改善舒適性和行駛穩(wěn)定性等。然而,其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。而非獨(dú)立懸掛雖然在舒適性和穩(wěn)定...

作者:小楊說車
速騰獨(dú)立懸掛是什么?

速騰獨(dú)立懸掛是什么?

速騰獨(dú)立懸掛采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)包括:質(zhì)量輕,降低車身沖擊,提高車輪附著力;使用較軟彈簧,提升舒適性;降低發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車重心,增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性;左右車輪獨(dú)立跳動(dòng),減少車身傾斜和震動(dòng)。然而,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便,且可能侵占車內(nèi)乘坐空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...

作者:小楊說車
速騰是獨(dú)立懸掛嗎?

速騰是獨(dú)立懸掛嗎?

新款速騰后懸架采用多連桿獨(dú)立懸掛,具有穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。車型有1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,扭矩175牛米,匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱;1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,扭矩250牛米,匹配7速雙離合變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。速...

作者:小楊說車
速騰后懸掛斷是哪一批車?

速騰后懸掛斷是哪一批車?

速騰后懸掛斷主要發(fā)生在2011年5月至2014年5月的56萬輛車輛中,主要涉及12款、13款和14款非獨(dú)立懸掛、扭力梁懸掛的車型。這些車輛存在斷軸問題,即后軸縱臂可能在使用中因受力而斷裂,導(dǎo)致安全隱患。這一問題引起了一汽大眾的召回行動(dòng),共涉及56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進(jìn)口甲殼蟲。斷軸現(xiàn)象主要...

作者:小楊說車
國(guó)產(chǎn)新速騰或廣州車展發(fā)布 獨(dú)立后懸掛

國(guó)產(chǎn)新速騰或廣州車展發(fā)布 獨(dú)立后懸掛

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):暫且不提新款速騰的改變有多大,以及其后懸掛已經(jīng)改為獨(dú)立后懸架。因?yàn)槟壳皩?duì)于一汽-大眾而言,更加頭疼的是如何決絕目前的“危機(jī)”,因?yàn)楹?jiǎn)單的召回并不能徹底讓大家滿意。作為廠商,我們希望其能夠積極的正視這個(gè)問題,以最好的方式解決,給近57萬車主及廣大消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。...

作者:包祥
一汽-大眾回應(yīng)速騰后懸掛問題 僅為個(gè)案

一汽-大眾回應(yīng)速騰后懸掛問題 僅為個(gè)案

【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):速騰將換裝獨(dú)立懸掛,情況會(huì)不會(huì)好點(diǎn)?前段時(shí)間,有些速騰用戶反應(yīng),他們的車在使用中出現(xiàn)非獨(dú)立懸掛縱臂斷裂的現(xiàn)象,該問題在論壇、微信、微博等鬧得很火。而近日,一汽-大眾在其官方微博上發(fā)出了聲明,詳情如下:速騰后懸掛一汽-大眾承諾,它們將嚴(yán)格按國(guó)家汽車三包的相關(guān)規(guī)定保證用...

作者:陳宇珣
濰坊順誠(chéng)奧泰奧迪奧迪A5最新報(bào)價(jià)是多少?歡迎品鑒

濰坊順誠(chéng)奧泰奧迪奧迪A5最新報(bào)價(jià)是多少?歡迎品鑒

奧迪A5以其獨(dú)特的網(wǎng)狀中網(wǎng)和鍍鉻飾條設(shè)計(jì),展現(xiàn)出青春活力的外觀。車身尺寸為4700/1846/1350mm,軸距2770mm,流暢的車側(cè)線條和動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)深受年輕消費(fèi)者喜愛。內(nèi)飾方面,奧迪A5采用對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì),以黑色為主色調(diào),搭配銀色飾板,營(yíng)造出時(shí)尚活力的氛圍。動(dòng)力方面,搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
大眾CC懸掛系統(tǒng)解析,大眾CC空氣懸掛評(píng)測(cè)如何?

大眾CC懸掛系統(tǒng)解析,大眾CC空氣懸掛評(píng)測(cè)如何?

大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低,但定位能力一般。相比之下,A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面,CC與速騰相似,而A4L則通過分離彈簧和下臂的設(shè)計(jì),有效減少顛簸,提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤懸掛上,A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...

作者:小楊說車
大眾09年速騰反光鏡是自動(dòng)還是手動(dòng)的?

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大眾09年速騰的反光鏡具備自動(dòng)功能。通過行車電腦設(shè)置激活,將手動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)到R擋,并在中控勾選相應(yīng)選項(xiàng)后,調(diào)節(jié)后視鏡旋鈕至R,即可實(shí)現(xiàn)倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻。此外,速騰以其空間、技術(shù)和質(zhì)量受到推薦,安全性高,獨(dú)立懸掛提供良好的舒適性。市場(chǎng)上的優(yōu)惠力度也較大,是性價(jià)比較高的選擇。大眾09年速騰的反光鏡是自動(dòng)...

作者:小楊說車
男人買奔馳gla200傻嗎?奔馳gla200適合哪類人嗎?

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奔馳GLA200,奔馳最親民SUV,是否適合你?這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間,緊湊車身意味著空間并不寬敞,尤其對(duì)于追求大空間的用戶來說,可能不是最佳選擇。動(dòng)力方面,1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍顯遲緩,但提速后表現(xiàn)良好。懸掛調(diào)校偏硬,后排乘客可能會(huì)感受到顛簸。內(nèi)飾方面,奔馳的豪華感不...

作者:小楊說車
科魯澤車性價(jià)比怎么樣?車主深度測(cè)評(píng)

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車型分析:在10萬以內(nèi)的合資品牌緊湊型轎車中,選擇并不多。現(xiàn)代悅動(dòng)和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS是熱門選項(xiàng)。但經(jīng)過試駕,車主最終選擇了雪佛蘭科魯澤。價(jià)格層面:科魯澤官方指導(dǎo)價(jià)為11.19萬,太原市優(yōu)惠后裸車價(jià)為7.39萬,購(gòu)置稅6540元,保險(xiǎn),峰值扭矩141N.m整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)偏肉特別是在紅綠燈路口起步時(shí)候,你...

作者:小楊說車
石家莊紀(jì)元豐田正定店RAV4榮放最多降1.3萬元今日鉅惠嗎?

石家莊紀(jì)元豐田正定店RAV4榮放最多降1.3萬元今日鉅惠嗎?

RAV4榮放以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條,展現(xiàn)出不俗的外觀質(zhì)感。車身尺寸為4600/1855/1680mm,軸距2690mm,車側(cè)線條流暢優(yōu)雅。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔,沒有過多裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。市場(chǎng)口碑良好,網(wǎng)友評(píng)價(jià)通過...

作者:小楊說車
【曉曉評(píng)車】起亞K2:油耗亮眼駕駛感佳的入門之選表現(xiàn)如何?

【曉曉評(píng)車】起亞K2:油耗亮眼駕駛感佳的入門之選表現(xiàn)如何?

起亞K2作為入門級(jí)車型,內(nèi)飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大,儲(chǔ)物空間豐富。動(dòng)力響應(yīng)快,駕駛感受不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)優(yōu)異,市區(qū)擁堵路況平均油耗6.6L,郊區(qū)環(huán)路平均油耗4.8L。機(jī)械表現(xiàn)穩(wěn)定,適合日常市區(qū)代步。但靜音表現(xiàn)一般,懸掛偏硬。總體而言,性價(jià)比較高,值得考慮購(gòu)買。起亞K2作為一款入門級(jí)車型,在...

作者:小楊說車
蒙迪歐車性能如何,真的值得購(gòu)買嗎?

蒙迪歐車性能如何,真的值得購(gòu)買嗎?

總結(jié)內(nèi)容:蒙迪歐作為一款合資品牌中型車,其車身尺寸較大,提供寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代且科技感十足,尤其是中控大屏給人印象深刻。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常代步需求,無論市區(qū)還是高速都能應(yīng)對(duì)自如。操控性較好,但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上,燃油經(jīng)濟(jì)性稍顯一般。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。若注重性價(jià)比、動(dòng)力及...

作者:小楊說車
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