速騰相關問題

• B70速騰軒逸英朗15萬左右的車東北地方開選哪個好一點

  英朗和軒逸我沒有開過，至于速騰和奔騰B70我可以說下我的觀點 我的車子是奔騰B70手動6檔，媳婦的是速騰1.6,自動六檔。 關于這兩個車，他們有共同點。~(個人觀點) 奔騰和速騰的路感都非常好，操控可以說是不相上下

  提問者：yafangD2013-10-02

• 新速騰1.4T的懸掛偏硬還是偏軟？硬和軟各有什么好處？謝謝了！

  速騰1.4T是好車，推薦你購買手動擋的1.4T，不要購買AT DSG的。 座椅90度-110度，腿部空間合適以后，再把方向盤拉出來，直到你的手臂呈90度，90度操控方向盤是最靈活的，標準坐姿。 當然寶來1.4T的

  提問者：aman_6122013-10-19

• 買了新大眾速騰覺得獨立懸掛如何

  調教上還是有點偏硬！我個人覺得還對付！

  提問者：匿名網友2014-09-01

• 請推薦10萬左右懸掛偏硬操控性較好的車

  樓主。先指出你個誤區 懸掛偏硬沒太大好處。那是日本車常玩的把戲。 懸掛偏硬雖然在操控上有一定提升。 而且可以給你造成個虛假的結實，穩定感 但那是建立在破壞汽車剎車效果，犧牲安全系數上換來的。

  提問者：a1241450812013-05-03

• 2014款速騰減震偏硬？

  一款實用的德系緊湊轎車。外觀大氣沉穩，內外做工細致，配置水平比老款有大幅提升，TSI+DSG的動力組合表現良好，提速能力出色，扭力梁半獨立懸掛的應用使車的操縱性與舒適性有所下降，懸架偏硬減震不夠細膩，轉向反饋較輕、制動偏

  提問者：ksfine_20122014-08-21

• 2014款速騰減震偏硬？

  1款實用的德系緊湊轎車。外觀大氣沉穩，內外做工細致，配置水平比老款有大幅提升，TSI+DSG的動力組合表現良好，提速能力出色，扭力梁半獨立懸掛的利用使車的操縱性與舒適性有所降落，懸架偏硬減震不夠細膩，轉向反饋較輕、制動偏

  提問者：soccerfree2014-09-25