行駛時輪胎的噪音形成主要是由輪胎和路面決定的。路面的粗糙程度、路面結構和路面材料是影響噪音大小的因素。此外，輪胎和輪輞的寬度也制約著降噪的難度，寬輪胎由于支承面較寬的緣故噪音會變得更大，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎
周末剛開車2.0T至尊的CC出去玩了一圈，往返差不多400公里吧 整體沒失德國水準 100公里左右基本可以忽略噪音，但我覺得吃虧就吃虧在輪胎 固特異三能實在是太糟糕了，如果跑上一陣子換幾條好胎絕對可以降噪 這是大多大眾車
建議換米其林的價錢是貴些，但米其林節油，幾年省下的油錢比買輪胎的錢更多了。另外佳通新出的一個花紋也挺不錯的，比普利斯通的便宜的多，舒適性也很好
GOODYEAR EXCELLENCE 245/45R17 95Y
1、發動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個問題應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，引擎的轉速
降低輪胎噪聲的小竅門 輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構成底盤噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路
PP2對水泥路面的路噪控制還是很不錯的，當然在柏油路面行駛的風噪估計是沒什么改善的了。這個是大眾車的正常表現，特別是CC設計是轎跑，懸掛設計和大尺寸輪轂就根本不可能做到舒適性和更高的靜音性能。 追求舒適的話改小
改裝的時候可能要更換輪轂和輪胎。。。。。。。。。
surely not，CC（comfortable coupe）自誕生以來獲獎無數包括德國紅點設計獎（設計界的諾貝爾獎），每個細節無不追求完美。對噪音的抑制也會很好，畢竟coupe也是要跑的而安靜也是comfortabl
一汽大眾CC原裝輪胎為固特異Excellence系列，屬于高端產品。輪胎壁上有GOODYEAR標識，即固特異品牌。不建議更換AMG原廠輪轂，價格昂貴且非鍛造。原車17寸輪轂可升級至18寸，需匹配ET：415×1128.0J×17參數，極限為ET3518寸8.0J×18。1.8T和2.0T車型輪胎型號...
大眾CC輪胎價格因品牌和型號而異，米其林等高端品牌實體店約2000元，網購更便宜。原裝輪胎多為固特異或倍耐力等，價格約1000元。選擇輪胎時，可考慮米其林、佳通等口碑好的品牌。更換輪胎時需注意輪轂參數匹配。大眾cc輪胎，米其林2354518PP294W輪胎價格實體店大概在2000元左右，網購要更便宜...
大眾CC輪胎氣壓監測位于儀表盤上，通過壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，并通過無線發射器發送至中央接收器模塊。輪胎氣壓過高或過低都會影響使用壽命，夏季推薦2.2-2.5bar，冬季不超過2.8bar。充氣不足會導致過度磨損、控制不良和降低燃油經濟性，充氣過大則會導致乘坐不適和胎紋中央過度磨損。應保持輪胎充...
大眾CC2012款2.0TSIDSG至尊型以其精致的外觀設計和豐富的配置贏得了消費者的青睞。車頭設計精巧，頭燈莊重，標配氙氣近光燈和鹵素遠光燈。輪胎規格為235/45R17，輪圈設計大氣。后視鏡具備電動調節、加熱、記憶和電動折疊功能，方便日常使用。車尾設計新潮，尾燈青春活力，符合年輕消費者喜好。車側...
大眾cc乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過3.0最低不要低于2.1，高一點沒關系，但是低壓非常危險，冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大...
大眾CC以其豪華的設計風格和出色的參數數據吸引了眾多消費者的關注。車身尺寸為4799/1855/1417mm，軸距2712mm，展現出高貴的氣質和明顯的高級感。前后輪胎規格均為235/45R17，輪圈設計精致。內飾風格新潮，對年輕群體具有吸引力。后排空間表現不錯，配備后排頭部氣囊和后座出風口，提供舒...
【58汽車舒適性測試】小型SUV市場隨著年輕消費者購買力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺，行駛品質備受期待，但舒適性調校是否符合中國消費者口味？我們通過兩項測試來驗證：不同車速下的車內噪音表現和連續經過減速帶時底盤懸掛...
德國馬牌輪胎以其卓越的性能和安全特性在輪胎界享有盛譽。作為世界五百強企業的產品，馬牌輪胎不僅適用于眾多豪車品牌，還創下了360KMh駕駛的吉尼斯世界紀錄。其操控性能出色，能在極端路面如南極科考隊使用的環境中提供穩定駕駛。馬牌輪胎的雪地輪胎摩擦系數高達4以上，幾乎被所有南極科考隊采用。此外，其靜音性也...
全景天幕，即不可開啟的天窗，常見于吉利帝豪GS、標志3008S、一汽大眾CC等車型。其優勢在于營造浪漫氛圍和提升采光，但價格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車型在側面撞擊或翻滾時，車身易變形，安全系數降低。高空墜物時，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開啟，而全景...
本次評測來自百度58汽車大V：汽車奇談高小強。在廣州某大商場地下車庫提車，拿到的是一輛指導價21.98萬的斯柯達速派2016款330TSIDSG智行版，即1.8T的高配車型。新車僅開過30公里，車內味道并不明顯，只有淡淡的新車皮革味。速派與大眾邁騰同屬MQB平臺，油門和換擋感覺相似，剎車腳感極佳，底...
在購車時，消費者往往會關注車型的外觀設計、性能表現以及空間大小等因素。然而，除了這些外在因素外，車輛的實際使用體驗也同樣重要。今天，我們將探討大眾CC2016款1.8TSI25周年紀念版在油耗方面的表現，以及它如何滿足日常用車需求。這款車以其新潮的設計風格和年輕化的設計理念吸引了眾多消費者的注意。其...
今年8月份，一汽-大眾探歌家族新增了三款R-Line系列車型，它們以年輕化的造型設計吸引年輕消費者。我們實測了2019款T-ROC探歌280TSIDSG兩驅R-Line，搭載韓泰輪胎的萬途仕S1noble系列輪胎，偏重燃油經濟性和舒適性。測試包括不同車速下的車內噪音表現和底盤懸掛的振動情況。怠速狀態...
ea888-dkv是大眾第三代2.0升渦輪增壓發動機，它結合了缸內直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等先進技術，具備高動力和節能環保的特性。這款發動機在全球范圍內享有統一的技術標準和質量控制，廣泛搭載于大眾旗下如邁騰、CC、途觀等多款車型上。其低油耗、低排放以及強勁的動力輸出表現，使它成為大眾中高級車型的...
在汽車行業中，創新是推動發展的關鍵動力。然而，當創新不足以帶來顛覆性效果時，我們往往可以從細節處發現真正的價值。今天，讓我們來關注一下大眾CC，它在同級別中的關注度還是不錯的。大眾CC車頭給人一種非常靈動的感覺，倒梯形格柵采用黑色飾物進行修飾，看起來十分優美，視覺效果不錯。大眾CC頭燈呈現出新潮的設...
大眾新桑塔納在行駛中底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時發動機和風噪會較為明顯。EA211發動機在高轉速時噪音較大，可通過添加發動機艙蓋隔音棉來緩解。勻速狀態下，新桑塔納噪音水平符合同級別車型標準。胎噪主要來源于胎面與地面的摩擦，可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來降低。保持正常胎壓也有助...
內容摘要：在日常城市快速路和高速行駛中，追求靜音和舒適的駕駛體驗是許多車主的共同需求。在眾多品牌中，米其林和馬牌的舒適型輪胎因其卓越的性能而備受青睞。本文將為您介紹兩款備受好評的靜音舒適型輪胎——米其林浩悅四代和馬牌CC6。米其林浩悅四代以其優秀的干濕地抓地力、出色的剎車性能和優異的操控性脫穎而出。...
大眾CC以其新潮的前臉設計和動感大燈吸引了不少消費者的目光。標配的鹵素遠光燈和氙氣近光燈，加上235/45R17的輪胎規格，展現了其年輕活力。電動調節、加熱、記憶、電動折疊功能的后視鏡，以及平滑簡約的車尾設計，都讓大眾CC在外觀上顯得時尚而不失檔次。此外，定速巡航、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置，...
米其林XM2以其經濟耐用著稱，耐磨性、濕地性能和環保性能出色。XM2+韌悅加強版提供長里程和卓越性能，變節距花紋塊提升靜音效果，優化排水設計增強濕地抓地力，加速和制動性能突出。馬牌CC6則以靜音舒適為賣點，創新胎面花紋設計，消音艙和變頻降噪器降低噪音，特殊聚合物配方減少震動，提升舒適性。追求靜音舒適...
作為一名汽車廠的工程師，我見過無數輪胎測試。雙11期間，記得領取紅包，有機會免費獲得四條輪胎。輪胎胎噪主要源于摩擦力、地面撞擊和擾流效應。雖然胎噪不能完全消除，但選擇軟胎體可降低噪音。米其林xm2+和馬牌CC6都采用變節距設計、獨特花紋和高科技材料來降噪。馬牌CC6還使用進出消音倉技術和特殊軟化劑，...
