一汽大眾CC和邁騰車內有異響是通病，這個問題4S店怎么給你修都解決不了，可能這弄好了，別的地方又響了，歸根結底是車內使用的材質問題，CC和邁騰的內飾有90%都是類似硬塑的材質，質地比較硬，因為材質的關系，有很多接縫處會出
大眾CC車是采用獨立式的后懸掛系統。有很多鏈接點，請問你的這個異響有沒有什么特點，是金屬與金屬碰撞發出的聲音還是橡膠發出的聲音。能具體點嗎。因為聲音不一樣發出的位置也就不一樣，建議你到4S店檢查下。他們可以根據聲音發出的
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
國產汽車，在用料和選件上都遵循本地化原則，所以整車的質量會稍遜于進口車型。而國產化車型則是按照同樣的設計規格，但配件供貨商則大都換為了國產的，所以進口車型國產化后比較常見的都是塑料及金屬摩擦處異響。最后，需要注意的，偌大
您好，考慮到潛在不安全因素,CC的天窗不能向后開啟。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
建議到大眾4S店做試車檢查讓店里的專業技師需找故障原因發動機、變速箱、排氣管、懸掛這些地方都是會產生異響的地方
您好，具體情況建議您到4s店檢測一下【希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優惠，盡在17汽車】
最好去有四柱舉升或是地槽的地方，升高車輛檢查找方向聽一下轉向機是否有異響。
您好： 根據您的描述，這個聲音最有可能出自，剎車盤保護板位置不正確與剎車盤發生干涉是的聲音，建議您到專修店去檢查一下，如過生意明顯應該容易判斷。 北京市汽車修理公司博瑞祥宏汽車銷售服務中心 熱線：800-810-1
大眾CC以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間著稱，但操控性更是其核心優勢。2016款2.0TSIDSG至尊型大眾CC前臉平滑，倒梯形格柵飾以黑色飾物，車尾高貴，銀色飾條和酷炫尾燈設計增添運動感。內飾酷炫，對稱式中控臺銀色飾條裝飾，符合年輕口味。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭...
大眾CC以其靈巧的前臉設計和高貴的車尾風格，搭配銀色飾條，展現出高級感。內飾酷炫，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定操控。配置豐富...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
2013款大眾CC底盤怎么樣？大眾CC購車手冊大家好，今天我們要來聊一聊大眾CC這款車型。首先，我們來看看它的外觀設計：時尚、精致的車頭和高貴、動感的車尾。而內飾則呈現出炫酷的設計風格，整體造型十分動感。接下來，我們來看一下動力方面的表現。大眾CC配備了2.0TL4發動機，最大功率為200馬力，峰值...
大眾CC以其動感的設計風格和優異的操控性在汽車市場中占有一席之地。車頭設計充滿運動氣息，車尾新潮且尾燈設計精巧，夜間辨識度高。內飾同樣酷炫動感，搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后四連...
大眾CC以其青春活力的外觀設計和動感的內飾風格，深受年輕消費者喜愛。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，動力充沛且經濟。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，大眾C...
大眾CC底盤較同品牌其他車型低，但擁有轎跑風格的B級車中排名靠前的最低通過率。其左右平衡的底盤設計方案，配合獨立后懸掛，仍有12cm的最小離地間歇。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，支撐發動機及各部件，確保汽車正常行駛。獨立懸掛優于非獨立懸掛，大眾CC采用多連桿式獨立懸掛，提供良好操控性和舒...
用戶反映，新寶來在顛簸路面行駛時，左側懸掛會發出“咔咔”異響。經過診斷，發現問題出在發動機與副車架連接的擺動支撐膠套固定螺栓上。當緊固這些螺栓時，發動機整體下沉，導致異響。解決方法是松開螺栓，然后按照標準力矩。案例點評及建議：緊固底盤螺栓時應先松開再按標準力矩擰緊。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
大眾CC以其端莊的前臉和多幅式中網設計，展現出穩重而大方的氣質。車尾的酷炫風格與銀色飾條相得益彰，年輕尾燈設計增添了整體的美觀。內飾方面，動感的設計迎合了年輕消費者的喜好。搭載3.0LV6發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，動力輸出平順。懸架系統采用前麥弗遜式獨立...
大眾寶來顛簸時底盤異響可能源于懸掛系統、制動系統或軸承等部件的故障。異響在車輛起步、轉向、路況良好及路況不佳時均可能發生。為減少異響，駕駛者需注意駕駛方式，避免粗暴駕駛和顛簸，減速行駛以減少涉水情況。針對具體問題，需檢查發動機支架、方向系統和懸掛系統，制動系統部件及軸承等，進行相應的維修或更換。注：...
大眾CC以其2.0TL4發動機和200馬力的強勁動力，以及280牛·米的峰值扭矩，成為中型車市場的熱門選擇。工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋雙離合變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的設計，確保了車輛的穩定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家用和通勤需求，同時...
標題：大眾CC購車手冊，這款車值得買嗎？大眾CC是一款外觀設計出眾、配置豐富的車型，受到了消費者的青睞。它采用了新潮的設計風格，搭配倒梯形格柵，看起來更加有活力。車尾呈現出靈動的設計風格，加上運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。內飾設計走了高貴路線，采用了銀色飾條進行裝飾，處處透露...
大眾CC的底盤設計在轎跑風格B級車中獨樹一幟，其低矮的車身并未犧牲通過性，反而以12cm的最小離地間隙領先同級。底盤結構圖揭示了其由傳動系、行駛系、轉向系和制動系構成的復雜性。懸掛系統采用獨立懸掛，如多連桿式，提供了優越的操控性和舒適性。盡管非獨立懸掛在成本和空間上具有優勢，但大眾CC選擇了更注重性...
大眾CC并非跑車底盤，而是基于MQB平臺打造，擁有麥弗遜式前獨立懸架和多連桿式后獨立懸架，最小離地間隙為120mm。車輛在高速過彎時表現出較小的側傾和高過彎極限，提供駕駛信心。懸掛系統能有效吸收大震動和小震動，NVH性能良好，得益于門板的隔音材料。頂級車型可選裝可變摩擦的主動懸掛，提供15種軟硬可調...
大眾CC作為一款在同級別中關注度較高的車型，其內飾設計大氣，對稱式中控臺符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控性出色。配置方面，大眾CC配備了自動泊車入位、...
大眾新帕薩特慢速顛簸時底盤異響，可用以下方法檢查原因：1.發動機異響和后橋異響的分辨：先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生。重復幾次以...
在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款大眾CC的實力如何。大眾CC配備2.0TL4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩...
大眾CC以其穩重大方的外觀設計和動感的內飾風格，深受年輕消費者的喜愛。搭載2.0TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，動力充沛。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，保證了車輛的操控性和舒適性。車主們對大眾CC的底盤高度和操控性給予了高度評價。一位車主表示，轉...
如果經濟條件允許，為大眾CC安裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲的主要作用是防止碎石飛起和凸起路面直接損壞底盤，同時還能提供隔音、抗沖擊和防銹功能，對車主來說非常有幫助。市面上噴涂底盤裝甲的價格從200元到幾千元不等，價格差異主要與品牌和使用量有關。市場上比較受歡迎的品牌有固特異、3M、寶慈利、漢...
大眾CC1.8T自動版底盤好嗎？大眾CC購車手冊在國內汽車市場，十幾二十萬的價格區間車型選擇豐富，賣點各異。大眾CC作為一款中型車，憑借簡約外觀、強勁動力和出色操控性受到消費者青睞。大眾CC前臉簡約，倒梯形格柵設計干凈利落。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合...
