計(jì)算評(píng)估方法： 1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。 2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保
建議你去檢查減震器！減震器時(shí)間久了里面的液壓油滲漏，人坐多了壓的越厲害，過(guò)顛簸路面肯定會(huì)有很大聲音
新CC在動(dòng)力方面沒(méi)有任何變化，還是DSG+TSI的動(dòng)力總成， 改動(dòng)主要是外觀和配置， 車頭和車尾有一些外觀小細(xì)節(jié)的改動(dòng)， 配置上增加了很多實(shí)用的功能， 主要是倒車影像、自適應(yīng)巡航、變線輔助等等高科技配置，另外還有一
我個(gè)人建議不要這么換 我覺(jué)得你如果錢(qián)不夠換絞牙避震 那也可以換套裝(昊銳專用)我就是CC車主 原裝的CC避震和彈簧也是很高的 我一開(kāi)始為了降低車身?yè)Q了短彈簧 但是在開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)感覺(jué)車開(kāi)起來(lái)非常的不舒服 而且有異
咯噔咯噔聲應(yīng)該是沒(méi)裝好吧,高低軟硬應(yīng)該不會(huì)導(dǎo)致有這種聲音,還是拆了重新裝一遍吧,后輪2指就差不多了,馬3后面輕,后避震比前面軟個(gè)幾度比較Q
你好，首選POLO~想知道更多你看這個(gè)網(wǎng)站吧 下面又POLO好幾代的介紹POLO汽車優(yōu)點(diǎn) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車更野了，油門(mén)
對(duì)于車輛共振異響的問(wèn)題，多數(shù)情況都是由于相關(guān)部件存在裝配異常以及固定松曠的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，并且儀表臺(tái)出現(xiàn)共振異響的現(xiàn)象還是比較常見(jiàn)的，尤其是當(dāng)車輛行駛在不平的路面上時(shí)或者在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況下，由于車身會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)或是產(chǎn)生輕微
彈簧是控制車輛上下顛簸的，打方向時(shí)，減震器整個(gè)都是旋轉(zhuǎn)的，彈簧不轉(zhuǎn)，所以打方向響和彈簧長(zhǎng)短沒(méi)關(guān)系。減震器旋轉(zhuǎn)時(shí)，上托盤(pán)內(nèi)有軸承，用來(lái)減小和車身懸架的摩擦，所以，出響聲的話，應(yīng)該是減震器裝配錯(cuò)誤或上托盤(pán)不配套，造成摩擦發(fā)出
我的捷達(dá)新車時(shí)和你一樣 后減上蓋固定螺絲 緊一下試試看 我的車現(xiàn)在跑了20萬(wàn)還沒(méi)事 中間換過(guò)后減震器
首先要確定異響的類別 不可以直接判斷就是減震 根據(jù)異響大概位置和音色判斷 也有可能是兩橋 方向機(jī)基本可以排除 其他均有可能
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導(dǎo)致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤(rùn)滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會(huì)引發(fā)異響。減震器對(duì)行車安全至關(guān)重要，選擇時(shí)需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現(xiàn)異響時(shí)，建議及時(shí)檢查并更換相關(guān)部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
大眾CC的前懸掛采用的是麥弗遜式，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，但定位能力一般。相比之下，A4L的五連桿前懸掛在定位和操控性上更勝一籌。后懸掛方面，CC與速騰相似，而A4L則通過(guò)分離彈簧和下臂的設(shè)計(jì)，有效減少顛簸，提升舒適性。A4L還大量使用鋁合金零件以減輕重量。在底盤(pán)懸掛上，A4L明顯優(yōu)于CC。CC配備...
在更換大眾CC后剎車片時(shí)，首先要檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的液面高度，必要時(shí)吸出部分制動(dòng)液以防溢出。接著，拆下車輪，小心避免刮傷輪輞。使用扳手和套筒卸下制動(dòng)鉗螺栓，取下剎車片，檢查磨損情況。清潔制動(dòng)鉗，涂抹消音膏以減少異響。使用活塞壓泵將活塞壓回，然后安裝新剎車片，旋緊導(dǎo)向螺栓。完成后，蓋好儲(chǔ)液罐蓋子，車內(nèi)踩...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問(wèn)題。檢查時(shí)可觀察減震器是否漏油，聽(tīng)低速行駛時(shí)懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無(wú)法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
更換大眾寶來(lái)后減震器時(shí)，首先需要松開(kāi)連接螺絲，用螺絲刀撬出舊減震器，并在安裝新減震器前涂抹黃油。如果位置對(duì)不準(zhǔn)，可以通過(guò)調(diào)整減震器或使用千斤頂來(lái)對(duì)齊。在更換過(guò)程中，要檢查減震器是否漏油或有損壞的密封件，必要時(shí)更換。如果減震器發(fā)出異響，可能是由于減震器與車架等部件碰撞或防塵筒變形等原因，需要查明原因并...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過(guò)長(zhǎng)都可能導(dǎo)致大眾汽車在加速時(shí)右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動(dòng)盤(pán)，必要時(shí)更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動(dòng)性能。在高速行駛前，應(yīng)全面檢查輪胎，包括壓...
大眾CC并非跑車底盤(pán)，而是基于MQB平臺(tái)打造，擁有麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架，最小離地間隙為120mm。車輛在高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出較小的側(cè)傾和高過(guò)彎極限，提供駕駛信心。懸掛系統(tǒng)能有效吸收大震動(dòng)和小震動(dòng)，NVH性能良好，得益于門(mén)板的隔音材料。頂級(jí)車型可選裝可變摩擦的主動(dòng)懸掛，提供15種軟硬可調(diào)...
1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，起步加速慢，高速超車吃力。扭力梁后懸架減震舒適性一般，底盤(pán)扎實(shí)但不夠高級(jí)。后排地板凸起高，影響乘坐體驗(yàn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響爆震問(wèn)題，雖然有所改善但仍有投訴。新寶來(lái)從PQ34平臺(tái)換到MQB平臺(tái)，前懸架下擺臂由雙層沖壓鋼板減為單層，但材料強(qiáng)度提高，整體沒(méi)有減配。寶來(lái)性價(jià)比高，...
在更換大眾CC后剎車片時(shí)，需要注意以下步驟和細(xì)節(jié)：1.檢查制動(dòng)液液位，必要時(shí)吸出部分制動(dòng)液，防止溢出。2.拆卸車輪，注意避免刮傷輪輞。3.拆下制動(dòng)鉗螺栓，取下舊剎車片，檢查是否磨損或損壞。4.清潔制動(dòng)鉗內(nèi)部，涂抹消音膏，避免異響。5.使用活塞泵將活塞壓回，安裝新剎車片，擰緊導(dǎo)向螺栓。6.蓋好儲(chǔ)液罐蓋...
大眾CC前輪異響可能由兩種原因引起：盤(pán)式制動(dòng)器異響和前懸掛球頭異響。盤(pán)式制動(dòng)器異響通常是由于制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊產(chǎn)生聲響。前懸掛球頭異響則表現(xiàn)為車輛在不平路面低速行駛時(shí)，前橋部位發(fā)出咔咔聲，隨車速提高響聲加劇。出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)...
預(yù)算十幾二十多萬(wàn)，選車時(shí)關(guān)注哪些方面？大眾CC在同級(jí)別中關(guān)注度不錯(cuò)。9.2英寸中控屏，CarPlay、CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置。倒車影像、剎車輔助、前排側(cè)氣囊等配置，提升駕駛便利性。真皮座椅，易于清潔保養(yǎng)，配備駕駛位座椅記憶。主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示...
大眾CC是一款5門(mén)5座掀背車，車身尺寸為長(zhǎng)4865mm、寬1870mm、高1459mm，軸距2841mm。油箱容積66升，行李箱容積501升，整備質(zhì)量1640kg。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320Nm，匹配7擋雙離合變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立...
大眾CC方向盤(pán)左右晃動(dòng)有間隙的原因可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)向助力油缺少，萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題，底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及減震平面軸承損壞等。方向盤(pán)是用來(lái)操縱車輛行駛方向的裝置，通過(guò)駕駛員施加在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸，主要構(gòu)成包括骨架、發(fā)泡和主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔。修復(fù)方向盤(pán)...
大眾汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種原因引起，主要包括轉(zhuǎn)向機(jī)故障、減震器平面軸承或平衡桿發(fā)出的異響。若異響較大，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪間隙過(guò)大，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。減震器平面軸承異響可通過(guò)涂抹黃油解決。大眾CC是一款結(jié)合轎車穩(wěn)定性與跑車靈敏度的轎跑車，內(nèi)飾具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配備高級(jí)真皮座椅和智能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，彰顯速度與...
速騰打轉(zhuǎn)向異響可能由前減震器平面軸承損壞或懸架曠量過(guò)大導(dǎo)致。速騰是一汽大眾的合資三廂轎車，尺寸為4753mm×1800mm×1462mm，軸距2731mm。行李箱容積553升，油箱容積50升，車重1410kg，最高時(shí)速200km/h。搭載1.2T或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率8...
