寶馬1系在中國的銷量不是很好，廠家可能為了回籠資金，其實(shí)現(xiàn)在都在賠錢賣，而且新的寶馬1系雙門版的明年就出來了，1系可能會(huì)改，因?yàn)橹袊瞬幌矚g兩廂車。我是寶馬專賣的店的，我自己都買了臺120真的很不錯(cuò)。
以XRV150碼的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該不止3000！再者，新車就跑150對發(fā)動(dòng)機(jī)最不好的影響！
車型+車款指導(dǎo)價(jià)降幅現(xiàn)價(jià)降幅比例備注 寶馬1系 2012款 118i AT領(lǐng)先型 28.90萬 2.89萬 26.01萬 10% 現(xiàn)車充足 寶馬1系 2012款 116i AT領(lǐng)
因本身定價(jià)過高降多還有降 我們里原價(jià)30萬寶馬有降了7,8萬還沒人買
很榮幸回答車主你的問題..看來你對寶馬車 和 豐田很關(guān)注..其實(shí)本人對德國汽車 非常喜歡..因?yàn)橐粋�(gè)朋友在德國親眼見證過 汽車生產(chǎn)到下線..德國車真的不錯(cuò)...關(guān)于你所提的問題:哪個(gè)性價(jià)高..我認(rèn)為還是寶馬呵..老牌子的
完全有可能，專家不是都分析了`豪車在中國市場的價(jià)格在未來不久應(yīng)該有20%的下浮才正常~如果不是很急著買車，可以等到9 10月份再看看
跟銳志比？寶馬1系還是算了吧，因?yàn)椴畈欢鄡r(jià)位只能買2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)的，你覺得2.0跟2.5有的比么？論配置1系的配置實(shí)在不咋地，后期保養(yǎng)？沒兩個(gè)銳志的保養(yǎng)費(fèi)就對不起寶馬的品牌！論空間一個(gè)是A級一個(gè)是B級沒得比！但是寶馬車開
你沒有說你買車是打算怎么用的？因?yàn)檫x車不是只看品牌的和價(jià)格的，最簡單的例子，你只有三十萬的預(yù)算，也就是說新車價(jià)格只能在25萬~27萬之間，而這個(gè)價(jià)格如果讓你買奔馳（奔馳的品牌絕對有檔次），只能買到A級車，而且是A180，
衣服一件200+的衣服我朋友能12元的價(jià)格進(jìn)貨！你自己想吧。但是車這個(gè)就很難說了，首先有科技成分，里面很多實(shí)驗(yàn)的成本要均攤到每一輛車上去，寶馬1系現(xiàn)在是全進(jìn)口的，據(jù)說有段時(shí)間能18萬拿下，我個(gè)人覺得還是非常值得的，畢竟德
寶馬1系以其新潮內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點(diǎn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。車內(nèi)空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護(hù)。網(wǎng)友評價(jià)顯示，寶馬1系在同級別車型中具有競爭力，尤其受到追求性價(jià)比和動(dòng)力性能的消費(fèi)者青睞。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿年輕活力，銀色飾條增添個(gè)性。三...
在汽車市場上，寶馬1系和秦Pro新能源都是不錯(cuò)的選擇。寶馬1系以其均衡的性能和安全性配置受到青睞，車身尺寸適中，配備LED大燈和多項(xiàng)便利配置，滿足日常需求。而秦Pro新能源則以其全面的安全配置和豐富的舒適便利功能脫穎而出，車身尺寸更大，同樣配備LED大燈，提供寬敞的后排空間。兩款車型各有千秋，選擇時(shí)...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗，在7到8個(gè)油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價(jià)比。其中，125i車型動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動(dòng)力的消費(fèi)者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個(gè)之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調(diào)的外觀和高性價(jià)比受到市場關(guān)注。雖然外觀變化不大，但內(nèi)在升級顯著，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和換擋桿的改進(jìn)。搭載2.0TB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的125i車型，動(dòng)力參數(shù)與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒。對于追求動(dòng)力的消費(fèi)者，125iM運(yùn)動(dòng)套裝車...
寶馬1系(進(jìn)口)以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕的氣質(zhì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，頭燈造型張揚(yáng)，展現(xiàn)出進(jìn)攻性。輪胎規(guī)格為205/55R16，搭配雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)，顯得年輕時(shí)尚。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，雖然功能不多，但在實(shí)際使用中非常實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)青春，尾燈設(shè)計(jì)美觀，整體視覺效果賞心悅目。...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料都展現(xiàn)出了其高貴的質(zhì)感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表設(shè)計(jì)精美，中控屏為6.5英寸，座椅為真皮材質(zhì)，提升了整體的豪華感。后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用需求，同時(shí)配備了后排頭部氣囊。車主們對2011款120i雙門轎跑車的內(nèi)飾評價(jià)普遍較高，認(rèn)為其內(nèi)飾整體不錯(cuò)，中控大屏上...
寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動(dòng)版以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾吸引了不少消費(fèi)者。動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，操控性能得到車主好評。底盤調(diào)校舒適，剎車好用，被贊為指哪打哪，方向盤精準(zhǔn)無虛位，展現(xiàn)寶馬一貫的操控優(yōu)勢，是一款適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者的車型。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了寶馬1系2021款在市場上的定位及其特點(diǎn)。盡管該車型有價(jià)格降低、UKL前驅(qū)平臺應(yīng)用、內(nèi)外部材質(zhì)和設(shè)計(jì)的改變等妥協(xié)，但寶馬的品牌標(biāo)志仍吸引著消費(fèi)者。文章還指出該車存在一些缺點(diǎn)，如空曠不足和某些材料的使用，但總體上符合國內(nèi)消費(fèi)者對豪華車的需求。在價(jià)格和品牌之間取得平衡后，寶馬1系在市...
寶馬1系以其豪華內(nèi)飾、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱而備受矚目。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)尚可。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，后排空間滿足日常需求，但中央鼓包影響中間乘客舒適性。配置豐富，包括胎壓顯示、無鑰匙啟動(dòng)、藍(lán)牙電話等，提升便利性。車主反饋顯示，動(dòng)力和操控是寶馬1系的強(qiáng)項(xiàng)，但后...
寶馬1系進(jìn)口2016款118i領(lǐng)先型空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排空間能滿足大部分消費(fèi)者需求，同時(shí)后備廂可通過放倒后排座椅擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，日常使用足夠。車主評價(jià)中，有人認(rèn)為空間中庸，也有人表示空間寬敞且后備箱空間比之前的大很多。綜合來看，該車型在空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然如今消費(fèi)者的消費(fèi)觀念日趨多元，但在選車這件...
寶馬1系(進(jìn)口)以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和雙腎式格柵吸引眼球，頭燈造型動(dòng)感時(shí)尚，符合年輕消費(fèi)者審美。車身尺寸為4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車側(cè)線條流暢優(yōu)雅，整體協(xié)調(diào)。前后輪胎規(guī)格均為205/50R17，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)年輕。車尾設(shè)計(jì)靈巧，銀色飾條簡約平滑，尾燈設(shè)計(jì)新潮個(gè)性。配置方面...
寶馬1系(進(jìn)口)以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車尾造型，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣動(dòng)感，織物座椅雖不豪華，但實(shí)用性強(qiáng)。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足大部分消費(fèi)者需求，且配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。后備廂容積360L，足夠日常使用。車主反饋顯示，空間表現(xiàn)令人滿意，尤其后排空間寬敞，適合家庭使用。整體而...
寶馬1系(進(jìn)口)以其穩(wěn)重而精致的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，頭燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和氙氣近光燈，展現(xiàn)出精致的風(fēng)格。車身尺寸為4324/1765/1421mm，軸距2690mm，車側(cè)精巧且細(xì)節(jié)用心。前后輪胎規(guī)格均為225/45R17，輪圈設(shè)計(jì)大氣。車尾端莊，尾燈造型精美，辨識度高。內(nèi)...
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，沉穩(wěn)而時(shí)尚，配備真皮座椅，細(xì)節(jié)處理精致。駕駛位座椅記憶、后排空間符合預(yù)期。車主評價(jià)座椅包裹性適中，內(nèi)飾整體上檔次，易上手，但存在異響問題和懸架較硬。整體來看，寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豪華車市場中表現(xiàn)不俗，是一款不錯(cuò)的選擇。在大幾十萬級別的汽車市場中，有不少我們常見的豪...
兩款車型在基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置、動(dòng)力等方面都有差異。雖然寶馬1系的價(jià)格較低，但奧迪A3在舒適配置方面較為優(yōu)化，綜合性價(jià)比并不低。在動(dòng)力方面，奧迪A3配備了更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求考慮，兩款車型都有在緊湊型車市場有一定競爭力。汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下...
寶馬1系(進(jìn)口)2013款改款116i都市型以其酷炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤時(shí)尚且細(xì)節(jié)豐富。6.5英寸中控屏配備藍(lán)牙/車載電話，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊。車主評價(jià)顯示，舒適性一般，中控設(shè)計(jì)統(tǒng)一但操作方便，內(nèi)飾縫合整齊溫馨...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了高貴與高級感，三輻式方向盤和雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)增添了車內(nèi)的酷炫感。6.5英寸的中控屏和皮、織物混搭座椅提供了實(shí)用性與舒適性。后排空間滿足日常家用需求，并配備了頭部氣囊。車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)富有運(yùn)動(dòng)感和青春活力。車主反饋中，懸架偏硬，座椅舒適性尚可，但運(yùn)動(dòng)性能是其亮點(diǎn)。網(wǎng)友...
寶馬1系(進(jìn)口)是一款備受關(guān)注的緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾精巧時(shí)尚，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋自動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)優(yōu)秀。車主對其動(dòng)力操控行駛穩(wěn)定性普遍給予好評，尤其在山路和濕滑路面表現(xiàn)尤為突出。總體來說，寶馬1系(進(jìn)口)在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。寶馬1系(進(jìn)口)作為...
隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺的發(fā)展，我們對寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了更多了解。該車內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚年輕，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤設(shè)計(jì)精致，中控屏尺寸適中。織物座椅保暖透氣，后排空間符合主流水平。車主們對座椅舒適度和包裹性有不同看法，但大多認(rèn)可寶馬的做工水準(zhǔn)�？偟膩碚f，寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，質(zhì)感不...
寶馬1系提供了六速手動(dòng)和八速自動(dòng)變速箱的選擇。這款緊湊型轎車以其敏捷的操控和高效的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，日常駕駛中展現(xiàn)出舒適與溫柔的特性。在動(dòng)態(tài)駕駛模式下，后驅(qū)的寶馬1系展現(xiàn)出其運(yùn)動(dòng)本色。特別值得一提的是，8速自動(dòng)變速箱不僅換擋平順，還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬1系以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高品質(zhì)內(nèi)飾，以及33...
