一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
你指的異響是那種，聽起來有一點(diǎn)點(diǎn)，叮叮叮叮叮的聲音是吧，那是正常的，那是鑄件熱脹冷縮，正常，滲油如果是有的接口處，只要它不往地上滴。就是正常的，。沒事。
當(dāng)然是寶馬1系，單從品牌上就完勝了啊。寶馬1系的外觀動(dòng)感典雅時(shí)尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動(dòng)感 操控表現(xiàn)較好，路感清晰，底盤、懸掛調(diào)教出色，行車穩(wěn)定，異響問題讓人不太滿意。 搭載 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門靈
你好！寶馬專業(yè)技師為你解答，冷啟動(dòng)是渦輪工作響聲，屬于正常。溫馨提示你早上第一次著車讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三五分鐘，這樣的話比較好一些，希望我的回答能給你幫助58車
首先作為敞篷車，本身就是和性價(jià)比不著邊的一種車型。 要的就是那種自由，無拘無束的感覺。 給人展示的也是你個(gè)性，“標(biāo)志”207CC 和 “寶馬”120敞篷 不用說也知道誰的操控會(huì)好一些。好吧！咱們現(xiàn)在拋開操控。兩臺(tái)車開
寶馬1系的外觀動(dòng)感典雅時(shí)尚，天使眼氙氣大燈和整車流暢動(dòng)感 操控表現(xiàn)較好，路感清晰，底盤、懸掛調(diào)教出色，行車穩(wěn)定，異響問題讓人不太滿意。 搭載 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步穩(wěn)，油門靈敏，提速快。內(nèi)飾豪華，配置豐富，科技感
3系轉(zhuǎn)向好像有召回，你問下你的4S店，你車子在不在范圍內(nèi)，剎車異響的話，去店里查修下吧，應(yīng)該問題不大，可能是三腳架襯墊開裂~
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會(huì)響？轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)？不動(dòng)時(shí)？震動(dòng)時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
不同意，剎車異響個(gè)人感覺是剎車片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會(huì)高效磨損剎車片，會(huì)有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
怠速尾氣少無法帶動(dòng)渦輪增壓，一般2000轉(zhuǎn)以上才有效果的。原理：發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣吹著渦輪高速旋轉(zhuǎn)，渦輪同一個(gè)軸心帶動(dòng)另一個(gè)渦輪也高速旋轉(zhuǎn)，的二個(gè)渦輪通過離心力產(chǎn)生氣壓，將新鮮空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到增壓效果。 旁通閥簡單說就像一
寶馬進(jìn)口5系低速點(diǎn)剎車異響可能由以下原因?qū)е拢簞x車盤和剎車片磨損過度，這是由于它們?cè)诿看蝿x車時(shí)都會(huì)摩擦，長期下來自然會(huì)出現(xiàn)損耗。另外，剎車片裝配問題，如裝反或型號(hào)不符，也可能導(dǎo)致異響。其他原因包括卡鉗、剎車碟、剎車片故障，以及剎車片和剎車盤上有異物。寶馬是德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)...
國內(nèi)蘋果車鑰匙目前僅支持寶馬品牌。適用于2020年7月1日后生產(chǎn)的1系、2系、3系、4系、5系、6系、8系、X5、X6、X7、X5M、X6M、Z4等車型。CarKey功能通過NFC技術(shù)，將iPhone或AppleWatch變成數(shù)字鑰匙，實(shí)現(xiàn)無鑰匙解鎖、啟動(dòng)引擎，并可與五人共享權(quán)限。主用戶還能控制其他...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長時(shí)間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對(duì)減震的損傷；3.避免長時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤重、長途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好，空間寬敞，外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)，方向盤重，長途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾，均衡無短板，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買車剛好對(duì)比了這倆，先說結(jié)論，小家庭...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)變速箱報(bào)警，重新啟動(dòng)又恢復(fù)正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯(cuò)誤的檔位啟動(dòng)”是因?yàn)樽兯傧湟嚎叵到y(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時(shí)需要檢查一下幾點(diǎn)：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬530Le2019款具備導(dǎo)航功能，同時(shí)車輛外觀細(xì)節(jié)彰顯混合動(dòng)力身份，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，全液晶儀表根據(jù)模式自動(dòng)切換顯示。動(dòng)力上，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，綜合最大功率252馬力，提供4種駕駛模式和3種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，純電模式下最大續(xù)航里程61公里，綜合油耗1.9L/100km。寶馬530...
寶馬小改款5系將率先支持蘋果iOS14的CarKey功能，iPhone及AppleWatch可作數(shù)位鑰匙使用。未來，寶馬其他系列車型也將陸續(xù)支持該功能。同時(shí)，iPhone關(guān)機(jī)后仍可使用5小時(shí)，AppleWatch也可啟用。Android用戶也可使用寶馬自行推出的數(shù)位鑰匙功能，部分車型將附贈(zèng)NFC卡片...
踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.汽油泵電機(jī)磨損或雜質(zhì)，導(dǎo)致踩油門時(shí)發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機(jī)齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節(jié)氣門或更換伺服電機(jī)解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導(dǎo)致異響，需要更換分離軸承。這些原...
寶馬1系雨刮器的尺寸為22英寸和18英寸，采用的是專用接口。雨刮器沒有固定的更換周期，但當(dāng)出現(xiàn)異響或刮不干凈的情況時(shí)，就需要及時(shí)維修或更換。更換雨刮器的步驟包括：首先將車輛熄火并通電5秒，然后關(guān)閉電源，將雨刮操縱桿上抬至頂部并保持3秒，使雨刮器自動(dòng)立起。拆卸時(shí)，要將雨刮片的按鈕往下按壓，捏住雨刮片并...
深圳一位330i車主分享了他的購車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬，全款落地價(jià)39萬。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過剩，高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴(yán)重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動(dòng)泊車和啟停需手動(dòng)調(diào)整，車道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油，高...
2019款寶馬530Li豪華版隔音與舒適度佳，動(dòng)力平順但低速有頓挫，操控輕盈但高速需不停修正方向。空間一般，油耗表現(xiàn)良好。座椅舒適性同級(jí)別標(biāo)桿，但新車異味大且需額外定制腰部支撐和通風(fēng)。選擇此車因行駛質(zhì)感、乘坐舒適度及靜謐性優(yōu)于E300，建議試駕豪華與運(yùn)動(dòng)版后再?zèng)Q定。2019款寶馬530Li的優(yōu)點(diǎn)：1...
寶馬1系以其年輕活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的車尾，成功吸引了年輕群體的目光。內(nèi)飾同樣新潮，充滿活力，激發(fā)年輕人的駕駛欲望。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。...
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，沉穩(wěn)而時(shí)尚，配備真皮座椅，細(xì)節(jié)處理精致。駕駛位座椅記憶、后排空間符合預(yù)期。車主評(píng)價(jià)座椅包裹性適中，內(nèi)飾整體上檔次，易上手，但存在異響問題和懸架較硬。整體來看，寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)在豪華車市場(chǎng)中表現(xiàn)不俗，是一款不錯(cuò)的選擇。在大幾十萬級(jí)別的汽車市場(chǎng)中，有不少我們常見的豪...
寶馬1系噪音水平一般，低速安靜，高速時(shí)防爆輪胎噪音較明顯。改裝隔音可通過貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等材料實(shí)現(xiàn)，具體步驟包括拆車門內(nèi)板、清潔表面、貼減震吸音材料、使用橡膠軟管、貼反聲材料和密封材料等。雖然隔音能改善行車環(huán)境，但會(huì)增加車身重量和油耗。寶馬1系上，以揚(yáng)聲器背面為中心。第四步:適當(dāng)?shù)厥褂孟鹉z...
寶馬1系車內(nèi)噪音測(cè)試結(jié)果如何？寶馬1系在低速行駛時(shí)相對(duì)安靜，但高速巡航時(shí)噪音較為明顯。噪音來源不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)，還與車輛設(shè)計(jì)、零件使用壽命、裝配過程、成本及懸掛系統(tǒng)等因素有關(guān)。此外，國產(chǎn)車由于成本和技術(shù)限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗(yàn)會(huì)有所差異。注：以上內(nèi)容嚴(yán)...
根據(jù)最新報(bào)道，嘉興駿寶行寶馬1系車型正在促銷中，最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠6.38萬元。該車型外觀青春活力，內(nèi)飾新潮動(dòng)感，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，該車型在市場(chǎng)上口碑良好，獲得了不少網(wǎng)友的好評(píng)。購買該車型可享受優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊獲取底價(jià)，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。","嘉興駿寶行寶馬1系促銷中,最高...
寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料是購車時(shí)不可忽視的因素。2017款2.0T寶馬3系的三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，觸感良好。儀表板采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，簡約而實(shí)用。中控屏為懸浮式，但需后期加裝液晶屏，略顯不便。座椅采用皮織物混搭，既顯質(zhì)感又透氣。后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊，滿足日常家用需求。此外，車輛還...
我家擁有兩款車型，母親駕駛的是寶馬3系GT，而我日常使用的是奔馳CLA220。在價(jià)格上，19年的3系GT與CLA220相差無幾，3系GT是平行進(jìn)口的，裸車價(jià)28萬，而CLA220則是29萬加上1萬的加價(jià)。從家用角度來看，3系GT的空間寬敞且舒適，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，相比之下CLA的懸掛較硬，長時(shí)間駕駛...
寶馬1系感應(yīng)雨刮怎么用，1系后雨刮怎么開啟？如何正確使用寶馬1系的雨刮器，讓駕駛更加安全舒適呢？下面就為大家詳細(xì)介紹一下。首先，向內(nèi)拉動(dòng)雨刮控制桿即可開啟玻璃清洗功能。在低速擋或高速擋位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)中間的滑輪可以調(diào)節(jié)低速擋或高速擋雨刮器的工作頻率。同時(shí)，撥桿上的“0”指的是雨刮器關(guān)閉，撥動(dòng)到此位置時(shí)雨...
