隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內(nèi)中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會認(rèn)為是“官車”，在90年代
隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內(nèi)中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會認(rèn)為是“官車”，在90年代
1.駕駛安全 輔助系統(tǒng)有助于檢測并緩解緊急狀況， 從而隨時阻止可能發(fā)生的事故。 注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)這種新的疲勞警告系統(tǒng)特別有助于長途旅行。
從價格上看，兩款車的價位也很接近，只是奧迪A4L在車型選擇上要比奔馳新C級要豐富的多，而且奧迪A4L的優(yōu)惠幅度也非常大。 2.配置對比:奔馳主打舒適，奧迪安全性配置豐富。奔馳新C級奧迪A4L型號C300 時尚型3.2
在車的方向盤的地方，有一個小健是用來控制的，在換擋的撥片的下方，自己看一下就可以啦
起動發(fā)動機(jī)，此時擋位為“P”，踩下制動踏板，輕輕向上或向下?lián)軇訐Q擋桿，擋位就是“N”了；如果從“P”向上推換擋桿，越過第一個阻力點后，便直接掛入“R”，從“P”向下推換擋桿，越過第一個阻力點后，便直接掛入“D”；如果想掛
由德國三大豪門參與的對比測試絕對堪稱令人矚目的“一級賽事”，這一次的出場名單包括剛上市的奧迪A4L、小改款的寶馬3系以及給很多人留下全新印象的奔馳C級，它們都想在這場迸發(fā)著動感火花的較量中獲勝 奧迪A4L、寶馬3系
奔馳自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛，在控制板上會有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵，下面給您介紹一下其功能； 1、w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機(jī)早駕駛過程中升檔平順，適
專業(yè)的奔馳售后人員告訴您吧！！ E是變速箱的經(jīng)濟(jì)模式 S是變速箱的運(yùn)動模式 D1 D2 是當(dāng)你把換擋桿D檔前進(jìn)擋的位置上以后，方向盤上有兩個有加號減號的換擋撥片！你可以通過撥動換擋撥片是變速箱進(jìn)入手動模式！
韓系車在國內(nèi)市場的低迷已是不爭的事實，盡管如此，韓系車中仍有佼佼者，如起亞斯汀格。這款轎跑基于起亞GT概念車打造，擁有家族式前臉和點陣式中網(wǎng)，整體造型運(yùn)動時尚。車身側(cè)面溜背設(shè)計，尺寸寬敞，尾部貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣彰顯運(yùn)動感。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，采用純黑涂裝，配備平底方向盤、換擋撥片等，豪華與科技并存...
奔馳GLB以其流線型車身和家族式越野風(fēng)格吸引眼球，中網(wǎng)大氣，車燈精神。車身腰線飽滿，C柱傳統(tǒng)延續(xù)，18寸銀色雙五輻輪轂增添運(yùn)動感。尾部設(shè)計飽滿，尾燈組別致。內(nèi)飾風(fēng)格領(lǐng)先，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，配備換擋撥片，10.25英寸液晶顯示屏清晰年輕，前排自動空調(diào)。座椅包圍性好，空間寬敞，軸距2829mm，同級領(lǐng)先。...
奔馳C級以其運(yùn)動外觀和豪華內(nèi)飾在同級別車型中脫穎而出。外觀設(shè)計霸氣，車燈造型精神，腰線流暢，車尾立體感強(qiáng)。內(nèi)飾布局豪華，方向盤質(zhì)感佳，配備換擋撥片，中控屏幕功能齊全。車身尺寸適中，內(nèi)部空間基本夠用，后備箱容積不錯。搭載1.5T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括手機(jī)無線充電、疲勞提醒、車道保...
奔馳GLB外觀大氣運(yùn)動，車內(nèi)豐富自然，配備三幅方向盤和換擋撥片。車身尺寸在同級中不占優(yōu)勢，但軸距排名靠前，提供舒適乘坐空間。搭載2.0發(fā)動機(jī)，操控魅力難忘。安全配置齊全，包括全液晶儀表盤、發(fā)動機(jī)啟停等。用戶口碑顯示，電動座椅、2.0t和省油是受歡迎的特點。非常大氣運(yùn)動的流線型的車身。汽車風(fēng)格延續(xù)家族...
奔馳GLA:外觀設(shè)計延續(xù)家族化，內(nèi)飾簡潔大方全新奔馳GLA延續(xù)了家族化設(shè)計理念，前臉十分出色，兩側(cè)大燈造型內(nèi)部燈組錯落有致，點亮?xí)r炯炯有神。從側(cè)面腰線來看，新車依舊是個性的線條勾勒，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，后輪設(shè)計看起來非常飽滿。豐滿的車尾的設(shè)計凸顯敢堅定的姿態(tài)，尾燈組的細(xì)節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更辨識...
奔馳C級以其時尚的外觀和精致的內(nèi)飾，成為潮流之選。外觀設(shè)計上，前臉高級感十足，車燈新穎，側(cè)身流暢，車尾氣場堅定。內(nèi)飾方面，運(yùn)動方向盤和換擋撥片提升了駕駛樂趣，10.25英寸的中控屏顯示清晰，座椅包裹性高。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積和儲物空間表現(xiàn)理想。動力上，C260L皓夜運(yùn)動版搭載1.5...
在外觀設(shè)計上，新一代奔馳GLE展現(xiàn)出年輕時尚的車頭造型，發(fā)動機(jī)蓋上的突起線條賦予了它肌肉感，而兩側(cè)的車燈設(shè)計則增添了精神氣。車身側(cè)面保持了圓潤的氣場，寬C柱的傳統(tǒng)設(shè)計突出了奔馳GLE的獨(dú)特造型。車尾部分，紅色尾燈的設(shè)計在點亮后顯得個性十足。內(nèi)飾方面，奔馳GLE的豪華感體現(xiàn)在配置上，如可調(diào)節(jié)的皮質(zhì)加熱...
奔馳C200L加長車型以其S級立標(biāo)、豪華配置和獨(dú)特設(shè)計在高端B級車市場脫穎而出。39萬的價格雖然不菲，但標(biāo)配的LED大燈、感應(yīng)雨刷、主動頭燈等配置，以及與E級車相似的側(cè)面線條，都彰顯了其高性價比。車內(nèi)7英寸中控屏、柏林之聲音響、全景天窗等配置，更是提升了駕乘體驗。真皮方向盤、撥片換擋、座椅記憶等細(xì)節(jié)...
奔馳C級以其家族式車身姿態(tài)和運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。前進(jìn)氣格柵和車燈造型吸引眼球，側(cè)面腰線流暢，尾部設(shè)計呼應(yīng)前臉。內(nèi)飾方面，運(yùn)動方向盤、換擋撥片、10.25英寸大尺寸豎屏、雙溫區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅等配置，提升了整車檔次感和舒適性。在空間方面，奔馳C級長寬高分別為4882×1820×1461m...
奔馳glc260l豪華版配備了9個擋位，包括1P停車檔、2R倒車檔、3N空檔、4D前進(jìn)檔、1S運(yùn)動檔、2L低速檔、3M手動檔、4B制動檔等。這些擋位的設(shè)計滿足了不同駕駛場景的需求，如停車、倒車、空檔、前進(jìn)、運(yùn)動、低速、手動和制動等。在換擋操作方面，奔馳C260L提供了換擋撥片，通過方向盤上的“+”、...
奔馳C級手動換擋模式通過方向盤換擋撥片實現(xiàn)，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升擋，減速時自動減擋。新C級外觀微調(diào)，提升操控性能，結(jié)構(gòu)尺寸未變，保持多樣車型選擇。手動模式操作簡便，適合超車等場景，提升駕駛樂趣。奔馳C級的手動模式如下圖所示，可通過控制方向盤換擋撥片來升降檔位。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一...
奔馳C200L擁有1.5T和2.0T兩種排量。內(nèi)飾配備三幅式方向盤和大尺寸顯示屏，功能齊全。2.0T車型搭載M274渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，匹配7擋手自一體變速箱和換擋撥片，提供卓越駕駛體驗。1.奔馳C200L提供1.5T和2.0T兩種排量選擇。2.內(nèi)飾設(shè)計動感，配備...
奔馳S級車提供了多種駕駛模式，以滿足不同駕駛者的需求。在W和C模式下，車輛會以2檔起步，升檔時機(jī)較早，駕駛過程平順，適合正常駕駛，同時燃油經(jīng)濟(jì)性較好。S模式下，升檔時機(jī)較晚，駕駛過程中會有輕微沖擊感，適合追求駕駛感覺和加速性能的駕駛員，但燃油消耗較大。C模式為手動模式，駕駛員可以通過方向盤上的撥片控...
新款奔馳C200L-四驅(qū)版鑰匙電池更換其實很簡單。首先，找到鑰匙背后的按鈕，按住后向前推，鑰匙后蓋即可打開。電池位于旁邊的卡槽中，注意選擇正確的型號，奔馳鑰匙電池一般為3v-cr2025。取下舊電池，換上新電池，然后裝回鑰匙后殼，電池更換就完成了。奔馳C200L-四驅(qū)版在內(nèi)飾和動力上也有亮點。三幅式...
2011年款的奔馳C200老款車型在換擋操作方面有著獨(dú)特的設(shè)計。不同于傳統(tǒng)的換擋桿，這款車采用了換擋撥片，位于方向盤后方，通過撥動撥片即可實現(xiàn)手動換擋。在行駛過程中，可以輕松切換到手動擋模式，同時也可以一鍵切換回自動擋模式，操作簡便。奔馳C200的變速箱具有一鍵切換功能，只需拉住右側(cè)換擋撥片保持約兩...
奔馳C200L百公里加速時間為7到8秒，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩300Nm。配備7擋手自一體變速箱和換擋撥片，換擋迅速。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤握感舒適，炮筒式儀表設(shè)計中規(guī)中矩，中央大尺寸顯示屏功能豐富。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
奔馳C擋是舒適C模式與運(yùn)動S模式的切換按鈕。C模式下，汽車以2擋起步，變速箱控制模塊會在低轉(zhuǎn)速時切換至高擋位，換擋沖擊小，提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。S模式下，升檔時機(jī)晚，換擋有輕微沖擊，適合追求駕駛感覺和加速性能的駕駛員，但燃油消耗較大。此外，還有W模式，后者允許駕駛員通過方向盤上的撥片控制檔位。以上...
奔馳C級車有換擋撥片嗎？是否配備此功能？奔馳C級車配備了換擋撥片，這一設(shè)計位于方向盤后方，提供了更加便捷的換擋操作方式。駕駛者只需將擋位推入D、S或手擋模式，便可利用換擋撥片輕松完成升降擋操作，極大地提升了駕駛的操控性和便利性。換擋撥片在賽車中廣泛應(yīng)用，現(xiàn)已逐漸成為高端汽車的一項標(biāo)配功能。總結(jié)：奔馳...
奔馳的掛擋教程是：往上面撥一下是R擋位置后，撥動一下方向盤上的換擋撥片即可進(jìn)入手動模式。換擋撥片也在方向盤上，左邊的換擋撥片是減擋，右邊的換擋撥片是加擋，用左右手的中指和食指撥動換擋撥片即可。以2020款奔馳C級為例：車身長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。該車...
奔馳c200采用換擋撥片式檔位操作，駕駛員通過拉動方向盤后面的兩個換擋撥片來改變變速箱的檔位，每次拉動一個換擋撥片就能對應(yīng)增加檔位或者降低檔位。使用的具體操作步驟如下：1、踩下奔馳c200的剎車踏板。2、按下奔馳c200的一鍵啟動鍵。3、奔馳c200的儀表亮起，車輛啟動。4、將奔馳c200的自動變速...
