這個(gè)一般的情況是里面卡到東西導(dǎo)致的異響，具體的需要具體的檢查才可以的，最好看一下，請(qǐng)采納
您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗(yàn)，建議您檢查一下是否剎車片襯片掉了，導(dǎo)致剎車片松曠58車
好像這個(gè)是c的通病吧，很多人都反映有這個(gè)問題，4s店也解決不了
你好，找鈑金師傅幫你調(diào)節(jié)一下就好了，可能是移位了，祝你們幸福
是新款C級(jí)車嗎？這個(gè)是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的，頂起車用聽診器聽聽是助力器的聲音不。
還是原廠安裝的問題！要好好檢查一下 建議還是去4s 不知道是不知道 總要有個(gè)說法！權(quán)威答案！請(qǐng)采納 謝謝!
異響只有兩個(gè)解決方案，之前有車友分享過了。一個(gè)是開車的時(shí)候把車窗下調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)就可以了，還有一個(gè)就是要在車窗那邊的橡膠槽（具體太專業(yè)，我也說不上來）噴漆就可以解決了。你可以在論壇里搜一下
奔馳迪迪 2015/04/20 18:27:15 發(fā)表在 地板 你是不是設(shè)置了那個(gè)輔助系統(tǒng)？拍拍拍是在你換道時(shí)候不打方向燈才會(huì)拍的這倒沒怎么在意…
我是14年11月的車，到現(xiàn)在沒有遇到這些問題，我的車友也沒有遇到，估計(jì)是個(gè)例，我建議您有時(shí)間去檢查下，做到心中有數(shù)，我遇到的剎車響是冷車低速會(huì)有，不過貌似這個(gè)是通病，我也去檢查過，SSSS給的說法是不影響
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響。活塞頂部積碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時(shí)檢查是否有異物或部件松動(dòng)。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級(jí)中控異響解決方案奔馳中控臺(tái)鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動(dòng)的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
北京奔馳C級(jí)銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對(duì)此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車共計(jì)推...
奔馳C級(jí)車門異響問題是許多車主在使用一段時(shí)間后都會(huì)遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤(rùn)滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級(jí)車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
2023年4月1日起，北京奔馳汽車有限公司將實(shí)施一項(xiàng)大規(guī)模的召回活動(dòng)，涉及45135輛生產(chǎn)自2021年3月3日至2022年4月27日的C級(jí)轎車。召回原因是在后備箱蓋表面有水的情況下開啟后備箱時(shí)，水可能滲入安裝在后備箱內(nèi)的信號(hào)采集和驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)，造成短路，從而增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。為此，...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
根據(jù)開平區(qū)多家奔馳經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.68萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉端莊大氣，黑色飾物增添視覺享受。車身尺寸4698/1810/1408mm，軸距2840mm，車側(cè)設(shè)計(jì)大方，視覺效果令人滿意。內(nèi)飾同樣端莊...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
最新報(bào)道，河北秦皇島多家奔馳經(jīng)銷商C級(jí)車型最高優(yōu)惠2萬元。奔馳C級(jí)以其精美設(shè)計(jì)、修長(zhǎng)車身、高貴內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力贏得市場(chǎng)口碑。車友評(píng)價(jià)其內(nèi)飾高檔，動(dòng)力充沛。有購(gòu)車意向的消費(fèi)者可把握優(yōu)惠機(jī)會(huì)。秦皇島奔馳C級(jí)優(yōu)惠信息奔馳C級(jí)車型因精美的前臉設(shè)計(jì)、寬敞的車身以及高質(zhì)感的內(nèi)飾受到消費(fèi)者喜愛。現(xiàn)秦皇島多家奔馳經(jīng)銷...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和五邊形格柵，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車身尺寸為4698/1810/1408mm，軸距2840mm，車側(cè)線條流暢，視覺效果令人滿意。內(nèi)飾方面，精細(xì)的做工和對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，營(yíng)造出整體的時(shí)尚感。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合...
寧波奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其豪華外觀和卓越性能備受青睞。繁星式中網(wǎng)設(shè)計(jì)彰顯尊貴，車身尺寸和軸距賦予其端莊姿態(tài)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而符合主流審美，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，工信部綜合油耗7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋動(dòng)力充足，低速輸出有待提升。對(duì)于追求品質(zhì)的消費(fèi)者，C級(jí)(進(jìn)口)無疑是Dr...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動(dòng)性能上與奔馳C級(jí)和寶馬3系競(jìng)爭(zhēng)。奧迪作為德國(guó)豪華汽車品牌，以其四個(gè)圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評(píng)測(cè)專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對(duì)比測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
根據(jù)報(bào)道，北京奔馳C級(jí)暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)以獲取更高優(yōu)惠。該車型外觀莊重，內(nèi)飾高貴，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力。市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，網(wǎng)友對(duì)其空間、油耗等方面評(píng)價(jià)積極。可試乘試駕，體驗(yàn)其駕駛感受。奔馳C級(jí)是一款設(shè)計(jì)精細(xì)、內(nèi)飾豪華的車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異，市場(chǎng)口碑良好。在試乘試駕中可...
江西奔馳C級(jí)(進(jìn)口)近日?qǐng)?bào)價(jià)，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠但可獲取底價(jià)。車輛設(shè)計(jì)豪華，尺寸適中，內(nèi)飾穩(wěn)重。配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，綜合油耗低。車友對(duì)其外觀和物有所值的評(píng)價(jià)高。網(wǎng)友也提出低速輸出需改進(jìn)。詳情可蒞臨體驗(yàn)。近日江西地區(qū)奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車型的報(bào)價(jià)沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但消費(fèi)者仍可通過其他方式獲取底價(jià)。該車...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題引起。維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或曲軸折斷所致。急加速時(shí)異響，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等問題。通過逐缸解除負(fù)荷的方法，可以鑒別異響與負(fù)...
英菲尼迪Q50L和奔馳C級(jí)是中型車市場(chǎng)的熱門選擇。英菲尼迪Q50L2021款2.0T逸享版售價(jià)29.48萬元，而奔馳C級(jí)2022款C200L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)32.52萬元，差價(jià)3.04萬元。在車身數(shù)據(jù)上，Q50L寬度略勝一籌，C級(jí)則在長(zhǎng)度和軸距上占優(yōu)。配置方面，C級(jí)更為豐富，包括被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示等。...
奔馳E級(jí)車輛在顛簸路面行駛時(shí)，減震器會(huì)發(fā)出類似“突發(fā)”或“Psst”的聲音，這是正常現(xiàn)象，無需恐慌。減震器每天承受車輛和乘客重量，經(jīng)歷幾十萬次壓縮，可能導(dǎo)致漏油和異響。漏油后，減震效果減弱，異響多為硬物碰撞聲。檢查時(shí)，觀察減震器是否有油泥和機(jī)油，或在低速行駛時(shí)是否有吱嘎聲或輕微震動(dòng)。嚴(yán)重漏油需及時(shí)更...
