原車的各項(xiàng)機(jī)能都需要一個(gè)磨合過程，包括檔位的順暢度等，走合保養(yǎng)之后會(huì)有明顯的改善。希望能幫到您。
長(zhǎng)安CS75的手動(dòng)擋比自動(dòng)擋油耗更低，手動(dòng)擋油耗每百公里9.2L,自動(dòng)擋為10.5L。如果你想感受駕駛樂趣，那手動(dòng)擋是你的唯一選擇，而且換擋盡在掌握之中。長(zhǎng)安CS75的變速箱是出自重慶青山廠，換擋感覺一般，唯一的缺點(diǎn)是換
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0和1.8T都是自主的，其中1.8T是2013年獲獎(jiǎng)的。變速箱手動(dòng)是6mt青山出的，國產(chǎn)車用的比較多的，自動(dòng)擋是6at鬼子的愛信變速箱。 長(zhǎng)安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS
不用，現(xiàn)在的手動(dòng)擋車都有同步器。 手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個(gè)慢速
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時(shí)候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
長(zhǎng)安CS75就是一個(gè)樣子貨，東西還是CS35那一套動(dòng)力總成，變速箱是德國原裝進(jìn)口過來的，所以換擋還算平順。安全配置沒什么亮點(diǎn)，就是常規(guī)的ESP EBD TCS那一套。主要還是底盤做的漂亮，穩(wěn)定性很好，駕駛起來十分舒服，但
手動(dòng)檔的優(yōu)點(diǎn)是有點(diǎn)駕駛樂趣 能自己操控車輛的換擋 轉(zhuǎn)速等 這也是有些人開了很多年的車仍然喜歡手動(dòng)擋的原因 自動(dòng)擋省了換擋 踩離合的麻煩 一切都交給電腦來控制 CS75的6速變速箱國產(chǎn)車型當(dāng)中算不錯(cuò)的 配上1
手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動(dòng)檔桿到擋位就可以。如下圖所示長(zhǎng)安cs75自動(dòng)擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
會(huì)對(duì)速度有個(gè)錯(cuò)覺。怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。方向盤的指向非常好。當(dāng)時(shí)速超過80公里，應(yīng)該在9。這個(gè)變速箱的二擋不是很好掛.1。電動(dòng)助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個(gè)車的隔音非常好。經(jīng)常在市區(qū)跑。不過
這個(gè)車的操控還算精準(zhǔn)。方向盤的指向非常好。電動(dòng)助力非常輕松。經(jīng)常在市區(qū)跑，應(yīng)該在9.6個(gè)油左右，如果跑高速。能夠降到9.1。發(fā)動(dòng)機(jī)，在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，非常安靜。這個(gè)車的隔音非常好。怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超
長(zhǎng)安CS75以其內(nèi)斂的前臉設(shè)計(jì)和倒梯形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出整潔利落的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)線條古典簡(jiǎn)約。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)明，飾條裝飾顯得干凈清爽。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。用戶...
長(zhǎng)安CS75PLUS搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速范圍1450至4500轉(zhuǎn)/分，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料。匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱。2.0T版本則提供233馬力和360牛米的扭矩，轉(zhuǎn)速1750至3500轉(zhuǎn)/分，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配8AT變速箱，提升...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長(zhǎng)安cs35自動(dòng)豪華型，其電子油門設(shè)計(jì)導(dǎo)致起步時(shí)存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時(shí)若將其當(dāng)手動(dòng)操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會(huì)自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音均勻。總之，駕駛風(fēng)格...
長(zhǎng)安歐尚X7以其出色的三大件在SUV市場(chǎng)中脫穎而出。搭載的藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，由國際專家團(tuán)隊(duì)打造，集成頂尖技術(shù)，提供131kW最大功率和265N·m峰值扭矩，油耗僅為7.4L/100km。藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，解決了低速頓挫問題，換擋迅速。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，由長(zhǎng)安底特律研發(fā)...
【58汽車油耗測(cè)試】CS75PLUS，作為CS75的升級(jí)版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。我們對(duì)這款頂配車型進(jìn)行了油耗測(cè)試，以探究其在緊湊型SUV市場(chǎng)中的油耗表現(xiàn)。測(cè)試前，我們統(tǒng)一了胎壓、空調(diào)設(shè)置，并在ECO模式下清零相關(guān)數(shù)據(jù)。選擇了廣州大學(xué)城外環(huán)路作為測(cè)試路線，模擬日常...
長(zhǎng)安cs75PLUS和奇瑞星途LX作為各自品牌的旗艦SUV，價(jià)格相近，均為緊湊型SUV。長(zhǎng)安cs75PLUS以其出色的顏值和安全性能受到市場(chǎng)歡迎，尤其是1.5T自動(dòng)豪華版，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。然而，2.0T車型因變速箱供應(yīng)問題而現(xiàn)車不足。奇瑞星途LX則以其科幻外觀和懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，1...
長(zhǎng)安cs75定速巡航功能通過按鍵操作，先按巡航開啟按鈕啟動(dòng)，儀表臺(tái)會(huì)顯示相應(yīng)標(biāo)示。設(shè)置巡航速度時(shí)，需先開到目標(biāo)速度，如100km/h，再按下“—SET”鍵。巡航中可用加速踏板加速，松開后恢復(fù)設(shè)定速度。解除巡航可踩制動(dòng)踏板、離合器踏板或按取消鍵，自動(dòng)變速箱車也可通過換擋桿置于特定位置關(guān)閉系統(tǒng)。長(zhǎng)安cs...
長(zhǎng)安CS75ECO模式通過調(diào)整油門響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和空調(diào)功率等，優(yōu)化駕駛特性以降低油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計(jì)算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗。然而，ECO模式在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時(shí)可能不生效。這種模式易于操作，能有效降低油耗，但需注意其局限性。長(zhǎng)安CS75eco開啟...
長(zhǎng)安CS75以其柔和的前臉設(shè)計(jì)和倒梯形格柵，搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈利落的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)典雅簡(jiǎn)約。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)樸，飾條點(diǎn)綴，顯得清爽。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。市場(chǎng)...
逸動(dòng)DT作為逸動(dòng)家族的入門車型，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了長(zhǎng)安的家族風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理精致，不顯廉價(jià)。內(nèi)飾方面，雙色搭配和皮質(zhì)包裹提升了高級(jí)感，盡管中控的金黃飾條略顯突兀。空間表現(xiàn)上，后排腿部空間符合緊湊車型標(biāo)準(zhǔn)，但頭部空間對(duì)于高個(gè)乘客略顯不足。動(dòng)力方面，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4AT變速箱，日常駕駛足夠，起步...
吉利博越作為一款熱門SUV，其1.8T車型在百公里加速測(cè)試中的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。盡管與合資品牌相比仍有差距，但相較于哈弗H6和長(zhǎng)安CS75仍具有一定的優(yōu)勢(shì)。從動(dòng)力平順性來看，博越的表現(xiàn)堪稱出色。無論是地板油加速還是突然再加速，都能保持順滑。然而，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過濾下，似乎只剩下...
長(zhǎng)安cs75離合器片的突出面應(yīng)向外，作為傳遞引擎動(dòng)力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時(shí)與飛輪分離，換擋時(shí)連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，新型材料如半金屬型、復(fù)合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
結(jié)合您提供的信息，以下是關(guān)于長(zhǎng)安CS75的1.品牌影響有待提升。2.外形不夠時(shí)尚動(dòng)感。3.懸掛調(diào)校偏硬，舒適度受影響。4.車內(nèi)氣味難消，材料需優(yōu)化。5.變速箱頓挫明顯，影響駕駛體驗(yàn)。6.油耗偏高，家庭用戶需謹(jǐn)慎。7.車漆薄易損，制造工藝需加強(qiáng)。8.防銹技術(shù)不足，影響車輛壽命。9.噪音問題突出，需提高...
要查看長(zhǎng)安cs75PLUS的油耗，只需按下方向盤右側(cè)的菜單按鈕，然后選擇駕駛模式統(tǒng)計(jì)選項(xiàng)即可。這款緊湊型SUV的尺寸為4670毫米長(zhǎng)、1865毫米寬、1700毫米高，軸距2710毫米。它搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升和2.0升。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和265牛米扭矩，配備6速手動(dòng)或6AT變...
長(zhǎng)安CS75PLUS自上市以來，已成為長(zhǎng)安汽車的主力軍。在緊湊型SUV市場(chǎng)，面對(duì)哈弗H6的競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安CS75PLUS銷量表現(xiàn)不俗，上半年已售出66293臺(tái)。2021款長(zhǎng)安CS75PLUS即將上市，實(shí)車已到店，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有所升級(jí)，如新增無線充電和電子換擋桿。動(dòng)力上，提供1.5T和2.0T發(fā)...
長(zhǎng)安CS75PLUS變速箱品牌及產(chǎn)地疑問長(zhǎng)安CS75PLUS所搭載的變速箱為愛信品牌，分別有6AT和8AT兩種型號(hào)。其中，6AT變速箱在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)，具有出色的乘坐舒適性、換擋邏輯和可靠性。而8AT變速箱同樣優(yōu)秀，換擋速度快且平順，邏輯清晰。兩款變速箱均來自中國蘇州的愛信精機(jī)有限公司。愛信變速箱被...
長(zhǎng)安CS75PLUS作為長(zhǎng)安汽車的重磅產(chǎn)品，雖然外觀有所升級(jí)，但存在延續(xù)自老款產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷。變速箱頓挫、P擋鎖死、高油耗以及生銹等問題頻頻被消費(fèi)者投訴。尤其是變速箱問題，不僅在長(zhǎng)安CS75上出現(xiàn)，新款PLUS型號(hào)亦未能幸免。此外，長(zhǎng)安CS75去年的“機(jī)油門”事件也對(duì)其口碑造成影響。消費(fèi)者在購買時(shí)需...
預(yù)算十多萬，自主SUV怎么選？哈弗H6、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75三款車型價(jià)格相近，銷量和口碑都不錯(cuò)。哈弗H6銷量最高，但投訴量440個(gè)，主要問題是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱異響和車身生銹。傳祺GS4投訴量750個(gè)，底盤和制動(dòng)系統(tǒng)異響問題突出。長(zhǎng)安CS75投訴量高達(dá)3175個(gè)，機(jī)油增多和油耗高是主要問題。綜合來看，...
長(zhǎng)安CS75顛簸時(shí)發(fā)出“咯吱”異響，可能因中控塑料板、前風(fēng)擋玻璃或輪胎內(nèi)雜物所致。CS75為緊湊型SUV，外形陽剛，格柵與大燈融為一體，內(nèi)飾軟質(zhì)材料包裹，配備全景天窗等。動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手動(dòng)變速箱。總結(jié)內(nèi)容：本文主要討論了長(zhǎng)安CS75在顛簸路面上出現(xiàn)的異響問題及其可能原因，同時(shí)也對(duì)C...
長(zhǎng)安福特經(jīng)典福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，耗油量大，變速箱使用不便，風(fēng)格不符。2020款福克斯變速箱提供多種選擇，但旋鈕式變速箱與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不相符，缺乏手動(dòng)擋模式和換擋撥片。全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T小排量無法解決抖動(dòng)問題，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩高，但仍是三缸引擎，啟停時(shí)抖動(dòng)明顯。長(zhǎng)安福特經(jīng)典福克...
