國產車中發動機算先進的。缸內直噴，渦輪。 建議你購買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發動機并不省油，渦輪沒介入以前效率低，積碳嚴重
用的發動機是1.5T的渦輪增壓，113KW功率，這款發動機是比亞迪投入10億花了四年左右時間研發出來的（09年開始比亞迪研發投入比就是中國汽車界最高的），這款發動機之前就已經在G6和速銳上大規模應用了。電機是110KW功
您好,您問的應該不是電瓶,而是動力電池吧? 比亞迪秦不會出現電池無電..當純電模式發現電量不足時,會自動切換至油電混合模式. 發動機介入運行,并且自動給發動電池充電. 可進行油電混合行駛. 當您充電完畢后,電機會重新開始
比亞迪秦的發動機和比亞迪其它車發動機有什么不同嗎？同樣1.5T發動機多100多kW。比亞迪秦是一輛混合動力汽車，多出的這100度千瓦是電動機的功率。1.5T發動機功率和其它發動機是一樣的。
秦的亮點在省油，不要拿這款車和進口豪車相比，畢竟價格比進口豪車便宜很多！我還是很欣賞這款車的！ 58車>>
比亞迪自主研發的1.5Ti渦輪增壓發動機，和速銳、G5、G6一樣的，動力強，時間是檢驗質量的最好標準，目前來說很OK。
第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉動。第二，風速大小的調節需要依靠變壓器來進行，所以當變壓器內部的電流較小或者是內部出現故障
F0搭載的比亞迪自主研發的高性能BYD371QA直列三缸全鋁發動機，采用博世的電子控制燃油噴射系統，最大功率達到50Kw，最大扭矩為90N.M，百公里經濟油耗低于4.2L，且排放完全達到歐四標準，是同排量車型中動力最強勁
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
在離合踏板上面，方向盤左邊，看到有發動機罩的形狀的就是
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發動機無法啟動，且儀表顯示發動機故障燈亮，提示檢查發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機線束故障、傳感器故障、發動機ECU故障等。使用VD52000掃描發現P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發現，曲軸位置...
**內容總結**：比亞迪秦混動版搭載自主研發的1.5T直列四缸發動機，最大功率為154匹馬力，最大扭矩為240N·m。此外，它還配備有強大電機，綜合起來，整個混合動力系統可輸出295馬力及479N·m扭矩。其電力儲備由比亞迪自主研發的13千瓦時鐵電池提供，可依靠純電行駛70公里。電芯終身免費維修，并...
總結內容：針對2017款比亞迪秦發動機故障燈常亮問題，通過診斷儀檢測發現報P2602故障碼，原因可能涉及發動機冷卻泵線路保險或繼電器、水泵本身、控制線路或電腦板。經過排查，發現前艙配電盒到水泵繼電器的線束被磨斷，經檢修處理后故障排除。了解四個電子水泵的控制及位置，有助于快速準確確認故障部位。維修時需...
一輛2017款比亞迪秦出現發動機故障燈常亮問題，經過診斷發現P2602故障碼，指向冷卻泵控制線路低電壓。排查發現，繼電器底座下的線束被冷卻風扇磨斷，導致水泵繼電器無12V電源。修復線束后故障排除。17款秦有4個電子水泵，分別由不同控制器管理，了解其控制邏輯和位置有助于快速定位故障。維修時需注意車型間...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發動機偶發性抖動頓挫，N檔原地加速無此現象。經排查，發現曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發動機偶發性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
比亞迪雙模電動車“秦”以其前衛設計和豐富配置，成為比亞迪新品中的佼佼者。據悉，這款性能與節能兼備的新車預計明年上半年上市，售價約20萬元。雖然諜照中的車輛外觀與速銳相似，但車尾的充電接口揭示了其真實身份。比亞迪秦的尺寸為4740/1765/1490mm，軸距2660mm，車身長度比速銳多60mm。這...
比亞迪秦Pro提供了兩種動力系統選擇，包括BYD473QE和BYD476ZQA發動機。BYD473QE是一款1.5L全鋁合金發動機，具有80kW的最大功率和145N.m的最大扭矩。而BYD476ZQA則提供113kW的最大功率和240N.m的最大扭矩。這些發動機不僅輕量化、環保，還具備高效節能和低碳...
比亞迪秦PLUS即將在1月上旬開啟預售，預計售價在13萬至16萬元之間。這款新車搭載了DM-i混動系統和驍云1.5L發動機，百公里油耗低至3.8L。外觀設計上，秦PLUS采用了比亞迪的“DragonFace”設計語言，具有辨識度極高的前臉和流暢的車身線條。車身尺寸為4765/1837/1495mm，...
客戶反饋比亞迪秦PLUSDM-i在高速行駛時，發動機故障燈突然點亮，伴隨發動機異響，且無法加速。經過排查，發現故障原因可能是燃油品質問題、火花塞或點火線圈故障、噴油器故障或線路問題。維修人員首先使用VDS讀取發動機故障碼，發現P0351:1#點火線路故障和P0301：一缸失火故障。在排查過程中，發現...
在汽車行業中，發動機油的選擇對于汽車的性能和壽命至關重要。比亞迪作為新能源汽車的領軍企業，其油電混合發動機備受消費者青睞。然而，混合不同品牌、型號或粘度的發動機油可能會對比亞迪油電混合發動機的性能產生影響。不同油品在化學成分、添加劑、粘度等方面存在差異，可能導致油品間的相互作用，影響發動機的正常工作...
比亞迪秦的啟動過程相對簡單，但需要注意一些細節。首先，確保儀表上的“OK”燈亮起，表示車輛已達到可行駛狀態。在起步前，需要先放開電子手剎發動機啟動，車輛將立即輸出比原來強勁的動力來滿足駕駛員需求。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
比亞迪S7發動機怎么樣，比亞迪S7發動機技術詳解比亞迪S7有兩款發動機，一款是1.5T476ZQA和2.0T487ZQA。這些發動機所使用的技術代表了未來的技術方向，比如直噴技術，這個技術將霧化的汽油直接噴射到缸內，點燃后燃燒更加充分，可以省油。每次去大眾4S店導購都津津有味地跟我提大眾途觀的直噴技...
比亞迪秦pro搭載了兩款發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。其中1.5升渦輪增壓發動機代號為BYD476ZQB，最大功率118kw，最大扭矩245Nm。1.5升自然吸氣發動機代碼為D473QE，最大功率80kw，最大扭矩145Nm。比亞迪還提供新能源汽車，包括純電動汽車和混...
在新能源混動車型中，發動機和電機的配合工作方式是許多車主不太了解的。本文將為您解析比亞迪秦plusdmi發動機的介入時機，讓您對混動車型有更深入的了解。首先，混動車型在低速起步時，通常由電機直接驅動。當車速達到一定碼數時，發動機會介入，與電機共同驅動車輛。這一過程與電池電量和前輪輸出功率密切相關。在...
09款比亞迪F0搭載的09年發動機在動力輸出、燃油經濟性、環保排放以及可靠性方面均表現出色。其動力充沛，加速迅猛，適合城市道路駕駛。同時，發動機的燃油經濟性佳，排放低，符合環保標準。經過嚴格測試，確保了發動機的可靠性和耐久性，為消費者提供了經濟型汽車的優質選擇。09款比亞迪F0的發動機以其先進的技術...
在汽車使用過程中，我們可能會遇到BYD宋和秦啟動不了發動機的問題。這個問題可能是由多種原因引起的，但通過一些簡單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導致啟動失敗。使用萬用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應及時更換電池。其次，檢查點火系統是否正常。點...
比亞迪作為中國汽車行業的領軍企業，在電動車領域地位突出。近年來一直有傳言比亞迪的發動機不斷被更新換代，引起消費者擔憂。比亞迪發動機采用先進技術，具有低噪音、低振動和低排放等優點。質量上，比亞迪嚴格按照國際標準進行質量管理，嚴格的質量檢測和測試流程確保發動機符合高標準。盡管有傳言稱比亞迪發動機不更新，...
比亞迪秦作為混合動力車型，發動機問題頻發：噪音大、故障多、動力下降且油耗增加，影響駕駛體驗與車輛可靠性。消費者購買前應充分了解，希望比亞迪能優化發動機性能，提升用戶體驗。標題：比亞迪秦發動機不好，比亞迪秦發動機作為一款受到廣大消費者青睞的混合動力車型，比亞迪秦在市場上有著良好的口碑。然而，近年來關于...
比亞迪秦顛覆傳統，采用電動機與動力電池驅動，實現高效環保，車內靜謐無聲，顛覆嗡嗡作響的發動機印象。其創新動力系統引領汽車技術革新，提供靜謐、環保與智能的駕駛體驗，同時融合先進科技與安全保障，預示未來出行新趨勢。比亞迪秦不用發動機，比亞迪秦發動機嗡嗡響在汽車領域，比亞迪秦引領著一場技術革命。這款車不再...
