標配是最好的選擇，正常意義理解上是越大越好，又穩定，但是專業的工程師絕對比改裝店來的靠譜，精準的黃金比會最好體現車子性能，所以原廠所配尺寸為建議
個人覺得還是不裝好開 我是拿翼神在上海做刷子的 先說說我的改法 A34 105車身 AEX2套 UC1駕駛套 不裝彈簧減震 輪胎是商店16型.. 沒買輪廓 拿朋友買了輪轂的號開過 感覺還沒我
buxing因為是配套的。翼神不知道是15還是16的。你最多能換到17，而且要剎車卡鉗符合的。而且連胎都要換成場地17的。。。市場建議。。
三菱翼神的輪轂不建議更改的，還是使用原車的型號比較安全的。
最大可以上到20寸，但是20寸后扁平比太薄了，而且看上去也不太協調，老翼神的標配16寸輪轂，我覺得改到18最合適，畢竟進口原廠EVO性能版，也是235/45 R18、245/40 R18兩種規格，而且我建議胎寬不要超過2
你好,你說的那些零件,其中的卡鉗`輪轂`前座椅`減震`發動機`中冷`進氣`這些都能裝到翼神上,但是,不建議換發動機,原因:1) 把STI的發動機裝到翼神的話,會引發一連串的問題,會很麻煩,難度會很大,耗費會很大,所需費用
你好,輪轂和輪胎方面,如果沒有改動力的話,建議改17寸就行啦,感覺會比18寸好些, 因為,我之前試過,不改動力換18寸的話, 會感覺動力下降,起步變買,感覺也更硬一些, 包圍方面,主要看使用的材料,材料不
國產翼神標配205 60 16的輪胎 這個車改裝風氣必定流行 以下所列出的所有規格尺寸誤差都和原尺寸在2%以內，幾乎可以忽略不計，可以放心使用。 17寸的 215 50 17 偏差-1%，對于原裝動力
可改可不改,它們之間沒有沖突.... 你是準備購買翼神改裝做預算嗎???如果是的話,參考一下我的建議吧,. 我的是翼神2.0MT的,我剛改裝的時候,做了很多功課,但還是走了不少冤路,白花不少錢,希望我的經驗能幫到你吧
buxing因為是配套的。翼神不知道是15還是16的。你最多能換到17，而且要剎車卡鉗符合的。而且連胎都要換成場地17的。。。市場建議。。*****本版的精華貼,要想了解更多,不可不看.*****
