提問者：zhouling282013-01-01 00:00
國產翼神標配205 60 16的輪胎 這個車改裝風氣必定流行 以下所列出的所有規格尺寸誤差都和原尺寸在2%以內，幾乎可以忽略不計，可以放心使用。 17寸的 215 50 17 偏差-1%，對于原裝動力而言，推薦此方案，胎面寬度增加不多，17寸可以顯得更飽滿。 而且有性價比非常優秀的諸如DZ101等花紋可供選用，價錢也便宜。215 55 17 偏差+2% 這個是火星規格，不建議考慮 225 50 17 偏差+1% 在沒有大鮑魚剎車分泵的配合下，動力增加后用這個規格還是很不錯的。畢竟在沒有大鮑魚的襯托下，空空的大輪轂反而顯得難看。這個規格的輪胎選擇面不會太廣泛價錢也比較貴，不過不難找，畢竟是A6L的標配尺寸。 18寸的 215 45 18 無偏差，不過這個規格的輪胎應該非常難找 225 45 18 偏差+1%，從外觀上來說，這是最適合翼神的尺寸之一，這個規格的輪胎不算太貴，很好找。 而且一般都是比較高級別的輪胎，抓地力一般都不錯，很適合外掛渦輪低增壓的動力輸出。 235 40 18 偏差-1% 可供選擇的全部都是比較高性能輪胎 SP9000 DZ100 TEO T1R等等，價錢的話，相對這個尺寸來說不算太貴，也就千把元出頭一條。適合動力大改的使用。一般的不建議用。 19寸的 225 40 19 235 35 19 245 35 19 偏差都在1%以內或無偏差，這些就不作評論了。比較極端。 翼神的碟剎原廠配的前15后14的碟剎,如果不換了大尺寸的輪胎,剎車盤在視覺上會稍微顯小.可以換尺寸大一點的剎車盤..至于懸掛,就是令一個問題了.如果你要換輪轂,那么輪胎也得換,你還要換剎車,還要換懸掛的話...那改下來,最起碼都得2~3萬(還不是拿特別好的)如果你是翼神車主的話,建議你先花點時間,多泡泡翼神或者改裝論壇...你貿貿然地改,很容易出問題的.
回答者：wuhailove20092016-01-01 00:00
你好,你說的那些零件,其中的卡鉗`輪轂`前座椅`減震`發動機`中冷`進氣`這些都能裝到翼神上,但是,不建議換發動機,原因:1) 把STI的發動機裝到翼神的話,會引發一連串的問題,會很麻煩,難度會很大,耗費會很大,所需費用
提問者：2016-09-22
可改可不改,它們之間沒有沖突.... 你是準備購買翼神改裝做預算嗎???如果是的話,參考一下我的建議吧,. 我的是翼神2.0MT的,我剛改裝的時候,做了很多功課,但還是走了不少冤路,白花不少錢,希望我的經驗能幫到你吧
提問者：hn8hxwx2013-04-23
buxing因為是配套的。翼神不知道是15還是16的。你最多能換到17，而且要剎車卡鉗符合的。而且連胎都要換成場地17的。。。市場建議。。*****本版的精華貼,要想了解更多,不可不看.*****
提問者：阿澤551662014-09-06
三菱翼神的輪轂不建議更改的，還是使用原車的型號比較安全的。
提問者：匿名網友2015-01-30
buxing因為是配套的。翼神不知道是15還是16的。你最多能換到17，而且要剎車卡鉗符合的。而且連胎都要換成場地17的。。。市場建議。。
提問者：gaolyug52013-08-24
最大可以上到20寸，但是20寸后扁平比太薄了，而且看上去也不太協調，老翼神的標配16寸輪轂，我覺得改到18最合適，畢竟進口原廠EVO性能版，也是235/45 R18、245/40 R18兩種規格，而且我建議胎寬不要超過2
提問者：2014-10-10
