既然打算換輪轂加一寸也沒什么太大效果不如一步到位。225/45r18。價格600-3000多的都有，一般正品鍛造輕量化的比較貴，因為輪轂太沉影響加速性能。其實加大輪胎寬度就能起到增大摩擦優(yōu)化剎車的效果，如果要更協(xié)調(diào)一些當(dāng)
這個輪轂是完全可以用的。 214 45 18是日本原廠的尺寸。當(dāng)然215輪胎比較難找，225 45 18也完全沒有問題。 說到視覺效果，18寸的還略微有些遜，19寸的是最漂亮的。 不用怕上了225動力不夠。橫向?qū)Ρ?/p>
ET值正負10之內(nèi)都沒有問題的，也就是36-56之間都沒關(guān)系的，不好影響輪胎的磨損，對軸承有一點點影響，磨損相對來說會比原廠輪轂快一點點，但是不會造成安全隱患。
效果肯定18的強，但是會損失扭力，建議上 絞牙避震 再換17的胎，避震降低車身高度之后上17的胎效果也是很好的，操控性跟外觀兼得，另外避震換了也增加過彎性能。價格上如果上17加避震應(yīng)該也會便宜于18的輪轂裝配
關(guān)于樓主的這個問題:如果型號相同的馬自達5就是能用翼神輪轂的 .
一般大廠仿造的改裝輪轂，不標(biāo)注廠家，防止因侵權(quán)問題被告雅泛迪和迪比特，沒有TE37的樣式，只能看看萬豐，六豐，華泰等廠家是否生產(chǎn)過這類產(chǎn)品
如果其他都是原廠件，沒有改動，只是換了個輪轂而已輪胎的直徑和周長也和原廠參數(shù)誤差小于3%，除了動力差點，其他方面會有什么變化
不需要，你要的是改裝輪轂就必須加58車
輪胎變寬略微增加油耗輪轂選用(輕量鋁合金輪轂)相反省少油研究數(shù)據(jù)支持至于所擔(dān)起步問題哈哈沒影響放吧記做四輪定位
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問題成為車主關(guān)注的焦點。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉(zhuǎn)速成正比，強度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設(shè)計和質(zhì)...
途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級SUV，月銷量已經(jīng)爬升到1.2萬輛。車主提到了中配的輪轂太丑的問題，雖然流行輪轂貼紙來提升顏值，但這并不能根本解決問題。對于一些對車有較高審美需求的消費者來說，選擇中配的主要原因是因為低配不夠用，而高配又太貴，所以改輪轂成為了不得已的選擇。車主的這一改裝行為也反映出消費...
向各位專業(yè)大神請教輪胎更換問題。。。？原車225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來說，同一款車型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車輛的指向準...
新思域碾過磚頭導(dǎo)致爆胎和輪轂變形，主要原因在于駕駛速度過快且未有效避讓障礙物，而非車輛質(zhì)量問題。駕駛員應(yīng)熟悉路況，遇障礙物及時減速避讓，確保行車安全。事故后應(yīng)立即停車檢查，避免二次事故。8新思域的底盤高度手頭沒有數(shù)據(jù)，車托之家找了個圖下面再看一下磚頭尺寸不難看出，如果磚頭是平放在地上，甚至是窄邊立在...
更換輪胎時，需要考慮以下幾個方面的影響：1.原車轉(zhuǎn)速與扭矩關(guān)系，以及速度表顯示的差異。經(jīng)過核算，差異在1%以內(nèi)，可以認為沒有問題。2.扁平比從30變?yōu)?5，可以提高車輛在顛簸路面的舒適性。但同時，快速路面變化的反饋會略有減少。如果不需要激烈駕駛，這一點操控性的損失可以忽略不計。3.胎寬從275減少到...
在改裝轎車時，選擇輪轂和剎車系統(tǒng)需要考慮多個因素。首先，孔距是影響視覺效果和性能的關(guān)鍵參數(shù)。J值越大，輪轂越寬，需要更寬的輪胎；ET值越小，輪轂越靠外，可以避開更大的卡鉗或?qū)崿F(xiàn)好看的拋邊效果。在選擇輪轂時，建議J值保持在原車大1-2J，ET值可以大5-10左右，并適當(dāng)內(nèi)傾，以實現(xiàn)完美的視覺效果和性能...
科魯茲過積水路面，水位高度約漫過半個輪轂，其實問題不大。因為科魯茲的進氣口位置較高，位于右前大燈內(nèi)側(cè)，即使年頭較長的車輛，只要密封性良好，水到大燈位置也不會有問題。但駕駛室內(nèi)可能會進水。通過積水路段時，應(yīng)低檔慢行，避免猛沖導(dǎo)致水花飛濺進入進氣口。如果水即將漫進駕駛室，應(yīng)立即調(diào)頭，確保安全。通過積水路...
汽車輪轂在行駛過程中發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但如果輪轂發(fā)燙，就需要引起重視。輪轂發(fā)燙的原因主要有以下幾點：1.輪轂軸承磨損：軸承裝配過緊或異常磨損，會導(dǎo)致輪轂發(fā)燙，嚴重時甚至燒毀軸承。2.軸承缺油：溫度過高會使軸承油脂融化流出，影響制動效果，導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。3.剎車分泵回位異常：分泵回位異常會導(dǎo)致剎車片抱死...
提車時，我們需要注意檢查車輛的各個方面，以確保車輛沒有質(zhì)量問題。首先，核對車輛的銘牌信息，包括排氣量、出廠年月、車架號和發(fā)動機號等，確保與合格證上的號碼一致。其次，檢查車身漆面是否均勻、無劃痕等瑕疵。車窗玻璃和輪胎也是檢查的重點，確保沒有損傷和磨損。此外，還要檢查底盤和發(fā)動機艙，查看是否有泄漏或異響...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問題大不大？這個問題可能很多車主都忽視了。實際上，輪轂少一顆螺絲對行車安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個螺絲看似還能固定住輪轂，但每個螺絲對力的均勻分布都至關(guān)重要。一旦缺少一個螺絲，輪軸受力就會不均勻，輪轂轉(zhuǎn)動時很容易導(dǎo)致其他螺絲松脫或斷裂，嚴重威脅行車安全。因此，如果發(fā)...
三菱翼神輪轂數(shù)據(jù)為5*114.3，ET46，6.5J，中心67.1，是連接制動鼓或制動盤、輪盤和半軸的重要零部件。翼神是東南汽車推出的緊湊型汽車，軸距2635mm，長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm。動力搭載1.8L/2.0L原裝進口全鋁MIVEC4B1系列發(fā)動機，最大功率100k...
三菱翼神輪轂數(shù)據(jù)為5*114.3，ET46，6.5J，中心67.1，是連接制動鼓或制動盤、輪盤和半軸的重要零部件。翼神是東南汽車推出的緊湊型汽車，軸距2635mm，長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm。動力搭載1.8L/2.0L原裝進口全鋁MIVEC4B1系列發(fā)動機，最大功率100k...
小車輪轂變形可能導(dǎo)致行駛中斷裂，引發(fā)交通事故。鋁合金輪轂雖可修復(fù)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已脆弱，再次受撞擊易斷裂。修復(fù)方法包括用海綿、布墊后用鐵錘砸平，再用原子灰修復(fù)平整，最后用砂紙打毛噴漆。但修復(fù)后輪轂仍存在安全隱患，建議更換新輪轂。1.輪轂變形可能引發(fā)交通事故，鋁合金輪轂雖可修復(fù)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)脆弱，再次受撞擊...
奔馳S320車主在4年里遭遇了17次爆胎，其中5次發(fā)生在高速上。輪胎偏磨嚴重，導(dǎo)致看似新的輪胎實際已經(jīng)非常脆弱。輪胎破口顯示為沖擊后受傷，而非低胎壓導(dǎo)致的爆胎。輪胎受傷和偏磨明顯，但車主卻不得不通過問題車展維權(quán)。這背后的原因可能是輪轂和輪胎的不匹配。大輪轂和防爆胎的組合，雖然讓車看起來更運動，但犧牲...
錢江貝納利金鵬502和502x兩款摩托車在車身結(jié)構(gòu)和基本配置上有所區(qū)別，主要體現(xiàn)在通過性能上。502適合普通摩托車手，而502x則更硬核，是一輛冒險摩托車。在輪轂方面，502采用鋁合金輪轂，而502x采用鋼絲輪轂。鋼絲輪轂的過濾能力明顯優(yōu)于鋁合金輪轂，提高整車舒適性。然而，從輪胎數(shù)據(jù)來看，502和5...
日系改裝輪轂螺絲沒有T形，并非出于安全考慮。原廠螺絲螺帽是為特定車型定制的，而改裝螺絲則需盡量通用。例如，豐田原廠螺帽是平頭的，即題目中的T形，但其他品牌可能并非T形，尺寸也不盡相同。原廠輪子專車專用，可以使用定制螺絲。而改裝輪為了銷量，不可能做到專車專用，可能需要適配豐田、日產(chǎn)、馬自達等多個品牌，...
總結(jié)內(nèi)容：三菱汽車宣布將逐步放棄轎車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向SUV、皮卡及插電混動技術(shù)。三菱翼神作為知名改裝車型，因技術(shù)和價格問題停產(chǎn)。盡管如此，三菱在日本國內(nèi)推出了新款Lancer車型，外觀更勝一籌。新車預(yù)計搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機，雖然國內(nèi)市場不再有希望看到這款車，但其在本土市場仍有競爭力。以上內(nèi)...
行駛時車身抖動，可能是輪胎平衡問題。輪胎不平衡，可能是鋼圈變形或傳動軸變形。怠速時車身抖動，原因多樣。發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致冷啟動后怠速抖動。點火系統(tǒng)問題，如火花塞積碳過多，也會導(dǎo)致怠速抖動。燃油供油壓力和進氣壓力傳感器問題，可能引起怠速抖動。最后，發(fā)動機機腳老化，無法過濾震動，也會引發(fā)抖動。三菱翼神...
