車主點(diǎn)評外觀第一眼看到明銳的時(shí)候，感覺外觀設(shè)計(jì)比較中庸，沒啥亮點(diǎn)可言，不過車子的好壞不能單憑外觀下結(jié)論。內(nèi)飾內(nèi)部做得還行，中控部分做得比較不錯(cuò)，按鍵阻尼不錯(cuò)，觸感很好。遺憾的是沒有多功能方向盤，掉了部分檔次。空間本人17
單純從動力方面來對比，肯定是1.4T動力要強(qiáng)勁一些，以上所問的兩種夏天開空調(diào)都沒問題，可能1.6的自動擋起步有點(diǎn)肉，缺少推背感。問者沒有弄明白汽車發(fā)動機(jī)帶"T"和不帶的區(qū)別，帶T的是渦輪增壓。從經(jīng)濟(jì)角度來說，1.6劃
親，你說的功率是是96的沒問題，正常1.4L自然吸氣的發(fā)動機(jī)的功率也就是60-70那樣，就算很好的了，1.4T的能達(dá)到這功率就很優(yōu)秀了。你在關(guān)注功率的同時(shí)，你忽略了另外一個(gè)重要的因素，那就是扭矩，你對比下你說的這三款車的
EA111發(fā)動機(jī)。性能——77KW最大功率/5000轉(zhuǎn) 105P最大馬力 155NM扭矩/3800轉(zhuǎn)。 大眾EA111發(fā)動機(jī)有VVT正時(shí)氣門技術(shù)，16氣門,DOHC結(jié)構(gòu)。 偏向于低轉(zhuǎn)速，高扭矩。和日系的自然吸
個(gè)人認(rèn)為 斯柯達(dá) 速派好。 1、速派是整車進(jìn)口的，而明銳是國產(chǎn)的（最重要的） 2、速派是2.8的發(fā)動機(jī)，明銳最好的是1.8TSI的發(fā)動機(jī)（其次） 3、速派車身是比明銳長30公分，其實(shí)你仔細(xì)看看，速派是不是跟
要說動力不足，我只在上大坡的時(shí)候感覺油門下去車子也加不了速，尤其夏天開空調(diào)的時(shí)候。但至于開回家，完全沒問題，跑長途一般都是高速，120一般油耗6.2(電腦顯示 實(shí)際略高) 應(yīng)該都沒什么問題，如果你喜歡超速不怕罰單，我開過
明銳的舒適性比速騰要好,不過明銳的操控也很不錯(cuò),值得稱贊,也是典型的大眾風(fēng)范,比采用非獨(dú)立懸掛的新寶來和朗逸的操控表現(xiàn)要好得多...要知道1.6車型雖然排量比較小,只要舍得拉高轉(zhuǎn)速,它在動力方面也可以接近2.0車型的。
實(shí)際駕駛起來，明銳1.6L給了我們一點(diǎn)驚喜。大眾車系的手動變速箱爽快利落有質(zhì)感，是人所共知的；而明銳的這臺變速箱齒比設(shè)定很聰明，日常行駛中，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升比較爽快，通常會很自然地落在2500～3500轉(zhuǎn)之間。在這個(gè)階段
1.6足夠了，飆車1.8T也嫌肉。我1.6才跑了云南大理，麗江，香格里拉。有高速，有國道，有省道。4個(gè)大人，倆小孩。一路電子狗叫著，高速120.130.國道，省道80.90.也開空調(diào)。轉(zhuǎn)速表沒超4000轉(zhuǎn)。來回1900公
大通G50以其家族式外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾受到市場青睞。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，提供250牛米最大扭矩，0-100km/h加速僅需8.4秒。車身尺寸4825*1825*1778毫米，軸距2800毫米，提供寬敞的乘坐空間。前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，確保了乘坐舒適度。在操控上...
新款Cayenne提供了多種駕駛模式，以適應(yīng)不同駕駛者的喜好。在舒適模式下，駕駛體驗(yàn)更為平和，變速箱傾向于積極升檔，降低噪音，營造出寧靜的駕駛環(huán)境。正常模式下，Cayenne2.9T的動力輸出較為溫和，變速箱邏輯傾向于升檔，使得駕駛過程輕松而動力響應(yīng)稍顯遲緩。然而，一旦切換到S擋或激活SportRe...
首先，從基礎(chǔ)信息來看，指南者的指導(dǎo)價(jià)為2021款220T自動四驅(qū)80周年紀(jì)念版19.18萬元，而創(chuàng)界的指導(dǎo)價(jià)為2019款435TRedlineCVT馳銳版國VI15.99萬元。兩者的差價(jià)為3.19萬元。接下來，我們來對比一下它們的車身數(shù)據(jù)和參數(shù)配置。在車身數(shù)據(jù)方面，指南者長寬高分別為4424/181...
內(nèi)容本文介紹了菱智2022款奮斗款M5L1.6L舒適型9座車型的外觀、內(nèi)飾及動力性能。車頭內(nèi)斂設(shè)計(jì)，內(nèi)飾古典耐看。配備1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米，綜合油耗為7.9L/100km。廣大車主反饋，動力強(qiáng)勁且滿足日常需求。車型提供電子助力，方向盤輕盈穩(wěn)定，給駕駛者帶來舒適的體...
日產(chǎn)途達(dá)繼承了帕拉丁的血統(tǒng)，基于納瓦拉平臺打造，與奔馳X級和雷諾Alaskan同根生。這款硬派中型SUV采用非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，將在東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)銷售。途達(dá)在4月12日上市，提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6MT或7AT變速箱，售價(jià)16.98萬至24.58萬元。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)V...
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認(rèn)為其發(fā)動機(jī)反應(yīng)較快，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩足夠。動力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動機(jī)，并采用CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門的價(jià)格，文中未提及具體...
魏牌VV6配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩385牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，獲得多位車主好評。其車頭新潮，車尾平滑，內(nèi)飾酷炫動感，且配備多項(xiàng)實(shí)用配置，是一款值得考慮的車型。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要...
君威GS28T尊貴型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，輸出237馬力和350牛·米扭矩，配備手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁。官方零百加速7.2秒，在中型車中表現(xiàn)突出。安全配置豐富，包括ABS、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)啟停等，提升駕駛安全和經(jīng)濟(jì)性。用戶反饋顯示，君威的空間、2.0T動力和外觀設(shè)計(jì)備受好評。別克君威GS以其卓越的動...
不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。今天為大家介紹的是捷豹XF(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)...
奔騰R7的動力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對較短。自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動機(jī)的一個(gè)指標(biāo)，還需看發(fā)動機(jī)型號、變速箱配合及車重。不同人對動力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個(gè)：L代表自然進(jìn)氣;T代表渦輪增壓。說的...
這款車前臉展現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。此外，謳歌TLX-L配備了2.4LL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩247牛·米，工信部綜合油耗7...
奧迪A6L以其端莊沉穩(wěn)的外觀和精美內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引目光，搭載2.5LV6發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配無級變速箱。車主反饋操控性好，轉(zhuǎn)向清晰，動力充足，輕松超車，但車身較大需適應(yīng)。整體配置豐富，提升了駕駛便利性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
哈弗H7配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩355牛·米，匹配6擋雙離合變速箱，采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，動力足夠，越野能力強(qiáng)，底盤高，符合市場潮流，車主評價(jià)普遍較好，但部分車主認(rèn)為四驅(qū)版本會更佳。對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常...
這款車配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，工信部綜合油耗為7.55L/100km。這樣的性能參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。同時(shí)，該車匹配9擋自動變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和操控性。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔馳E級顯得頗具高貴的感覺...
力帆650EV以其超過300公里的綜合續(xù)航里程和100千瓦的驅(qū)動電機(jī)，展現(xiàn)了其在純電動緊湊型車市場中的競爭力。新車的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代，水晶包邊車燈和直線車身腰線彰顯了其時(shí)尚與動感。尺寸方面，長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。盡管電機(jī)和電控系統(tǒng)的參數(shù)尚...
奔馳C級2018款C200運(yùn)動版配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配9擋自動變速箱。車主評價(jià)動力組合強(qiáng)勁，起步迅速，市區(qū)駕駛動力充足，車內(nèi)安靜。但也有車主認(rèn)為動力響應(yīng)遲鈍，變速箱不夠靈活。綜合來看，奔馳C級2018款C200運(yùn)動版動力表現(xiàn)因個(gè)人駕駛感受而異。不知道大...
騰勢2015款尊貴版以其高貴的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾質(zhì)感吸引消費(fèi)者。車輛搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機(jī)總功率117馬力，總扭矩290牛·米，工信部純電續(xù)航里程300Km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，騰勢的操控指向精準(zhǔn)，駕駛簡單舒適，安靜平...
傳祺M6以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和簡約車尾造型，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色。廣大車主反饋該車動力強(qiáng)，尤其在運(yùn)動模式下，能夠提供充足的推背感。車輛內(nèi)飾時(shí)尚動感，并配備多項(xiàng)實(shí)用配置。在操控方面，簡捷靈便，懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色。總體而言，寶馬1系是一款性能與舒適性兼?zhèn)涞能囆汀汃R1系2018款120i設(shè)計(jì)套裝型以其出色的...
