我的好像也這樣，停車后從對面玻璃反光看到的效果很明顯，呵呵， 58車>>
當(dāng)然可以，主要是要求路面的平整性要好
非承載式車身本身就帶大梁的。 大梁，就是車架 汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置、前橋、后橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。 非承載式車身 非承載式車身的汽車有一
不是，明銳和昊銳只是部分采用激光焊接 速騰，高爾夫6、邁騰是全車激光無縫焊接 平臺是一樣的沒錯，但是大眾為了保持品牌的優(yōu)越性所以并沒有在明銳上采用這個技術(shù)。 明銳是很不錯的車，車身的關(guān)鍵部分也采用的激光焊接，和全
4569mm
你好！首先需要檢查一下車身有沒有變形，你是怎么看出不平來的。如果是車架不平，那建議你檢查一下底盤懸架數(shù)據(jù)是否正常，減震器高度是否相同。如果是車身不平那就不用擔(dān)心，不影響行駛的。汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車
這個肯定是新明銳了。 其實拿新桑和明銳比不太合適，這兩款車的定位是不一樣的。新桑的定位是微型家庭轎車，跟斯柯達昕銳是一個級別的。而明銳是跟大眾的朗逸、速騰是一個級別的。 回到我們的話題上，新明銳在車身用料扎實
原廠只有樹脂的加長全封閉的護板。建議選這個。鋼護板要加支架，支架容易磨損機艙里面的管路，還有鋼護板會降低底盤的高度，更容易被刮蹭。一旦被刮蹭，則會逼迫鋼護板的支架將車身解構(gòu)拉扯壞。更不用說車禍時，發(fā)動機不能下陷，直接壓縮
呵呵，說實話我個人偏好明銳。 但是，針對您的問題。提供如下配置比對，供您參考。 這兩款車，發(fā)動機和變速箱，一樣的東西。無外乎看配置了。 前排側(cè)氣囊：朗逸-有，明銳-無 前后排頭部氣囊：朗逸-無，明銳-選配
滴滴司機注冊遇到問題怎么辦？駕齡不足、超齡、司機端下載不了？這里有詳細的注冊流程圖解，希望能助你一臂之力。車主在購車時，常常糾結(jié)于轎車與SUV的選擇。SUV真的適合你嗎？它們之間有何不同？1.外形：SUV的車身較大，車身高度也較高。2.后備箱：SUV的后備箱與后排座椅相連，空間更大；而轎車的后備箱獨...
豐田賽那是MPV中的重磅車型，乘坐空間充足且均衡。優(yōu)點包括高保值率、優(yōu)秀的發(fā)動機、省油、靈活的魔術(shù)座椅、改裝空間大和車身寬度適中。但缺點同樣明顯，如加價提車、塑料感強、車身高度不足、乘坐感不佳、車內(nèi)異味和噪音大。購車前需權(quán)衡這些優(yōu)缺點，看是否能滿足個人需求。賽那這款車可以說是豐田家族里面MPV的一個...
文章概括：十代思域的儀表盤顯示與警告燈指示邏輯鮮明，不同顏色表示不同的信息級別。紅色代表危險警告，需立刻注意如制動系統(tǒng)問題。黃色代表系統(tǒng)故障，提醒車輛功能喪失如ABS失效。綠色表示車輛當(dāng)前狀態(tài)如自動變速器或車身高度調(diào)節(jié)模式。掌握這些規(guī)則可快速判斷燈的緊迫性，及時采取行動以保護行車安全并避免對車輛造成...
無論是汽車愛好者還是改裝車友，在追求更好的操控性和更低姿態(tài)時，都會遇到一個共同的問題：如何選擇適合自己的避震系統(tǒng)？市面上主要有氣動避震和絞牙避震兩種。氣動避震通過氣囊的彈性來調(diào)整車身高度，提供更好的穩(wěn)定性和濾震性。它適合高速過彎，但舒適性較差，且橡膠囊不能長時間充氣。而絞牙避震則是一種可調(diào)高度的減震...
別克全新君威車身尺寸為長4902mm/寬1863mm/高1456mm，軸距為2829mm。與海外版車型保持一致，相比第二代君威，軸距增加92mm，車身高度增加59mm。低矮的視覺效果與快背式車身設(shè)計呈現(xiàn)了轎跑靈動與轎車的穩(wěn)健姿態(tài)。同時提供1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機及1.8L混合動力系統(tǒng)，油耗表...
空氣懸掛作為汽車懸掛的一種，通過空氣壓縮機等部件調(diào)節(jié)減震氣囊內(nèi)的氣體，實現(xiàn)減震狀態(tài)改變和車身水平穩(wěn)定。它能自主調(diào)節(jié)車身高度、減震軟硬度和反應(yīng)速度，提高行駛穩(wěn)定性。但制作工藝復(fù)雜，成本高昂，維修費用貴，且車身高度變化可能引起跑偏問題，需電腦重新設(shè)定高度。空氣懸掛集自主調(diào)節(jié)與高速行駛穩(wěn)定性于一體，但價格...
最近嘗試了青島社的1/24預(yù)上色系列，特別是三菱EVOXFinalEdition，體驗非常棒。這個系列的預(yù)上色效果出色，尤其是車體、前保、后保等部件的紅/黑色預(yù)上色，漆面質(zhì)量很高。雖然沒有發(fā)動機內(nèi)構(gòu)，但底盤的傳動軸、排氣管、懸掛等部分分色做得很好。整個套件沒有分色貼紙，只有水貼點綴細節(jié)。提供了車身高...
總結(jié)內(nèi)容：路虎攬勝儀表顯示懸架及自適應(yīng)動力學(xué)系統(tǒng)故障，經(jīng)SDD讀取故障碼為右前高度傳感器相關(guān)問題。數(shù)據(jù)流顯示右前高度傳感器電壓固定且車身高度無變化。經(jīng)查，懷疑為右前高度傳感器與懸架模塊間線路故障。后發(fā)現(xiàn)C31-A1-20針腳松脫，經(jīng)修復(fù)線路后問題解決。簡述內(nèi)容：路虎攬勝儀表顯示懸架和自適應(yīng)動力學(xué)系統(tǒng)...
對于新車而言，減震緩沖器能夠提升駕駛的舒適度。然而，隨著時間的推移，減震彈簧可能會因為彈性減弱而變得反應(yīng)遲鈍，這不僅影響駕駛體驗，還可能引發(fā)安全問題。這時，一個減震緩沖器可以作為一個經(jīng)濟且簡便的解決方案，替代昂貴且復(fù)雜的減震彈簧改裝。它安裝在減震器彈簧上，能夠顯著提升乘車的舒適度。采用奔馳的緩沖技術(shù)...
根據(jù)文章內(nèi)容，以下是長安歐尚X5和長安UNI-T作為緊湊型SUV市場中的兩款熱門車型，各有其優(yōu)勢。歐尚X5價格更為親民，擁有較為豐富的安全配置，而車身高度優(yōu)勢可能更適應(yīng)不同路況。而長安UNI-T則具有更高的動力表現(xiàn)和更多的舒適性配置，如全景天窗和手機無線充電等。兩款車型在性能和配置上都有較強的競爭力...
前盲區(qū)、AB柱盲區(qū)、超車盲區(qū)、車尾盲區(qū)、轉(zhuǎn)向盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)和燈光盲區(qū)，這些都是我們在路上開車時可能會遇到的盲區(qū)問題。雖然這些盲區(qū)無法完全避免，但我們可以通過一些方法來降低發(fā)生事故的風(fēng)險。首先，我們需要了解各種盲區(qū)的成因和特點。例如，前盲區(qū)是由于車身高度、座椅高度、車頭長度等因素造成的，而AB柱盲區(qū)...
寶馬X5F15的EHC系統(tǒng)在2013年款中出現(xiàn)了車身高度異常下降的問題。通過診斷設(shè)備讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)后部車身高度已降至最低。使用示波器和診斷電腦進行測試，初步判斷打氣泵不工作是故障原因。檢查發(fā)現(xiàn)打氣泵保險絲損壞，更換后打氣泵工作異常，電流超過保險絲額定值。最終確定打氣泵故障，更換后故障排除。...
緊湊型車因其價格親民和空間寬敞而備受家庭用戶喜愛。起亞K3以其時尚外觀、低油耗和強勁動力受到關(guān)注。外觀設(shè)計霸氣，符合年輕消費者審美；搭載1.4T和1.5L發(fā)動機，NEDC綜合油耗約5.3L/100KM，實際油耗5.5-6.5L/100KM，競爭力強。1.5L車型最大馬力115匹，1.4T車型130匹...
榮威RX5和東風(fēng)風(fēng)神AX7是近些天備受關(guān)注的車型，選擇哪款車一直是人們猶豫不決的問題。榮威RX5指導(dǎo)價11.98萬元，而東風(fēng)風(fēng)神AX7為11.99萬元，只相差0.01萬元。從車身數(shù)據(jù)來看，榮威RX5在車身高度方面稍有優(yōu)勢，而東風(fēng)風(fēng)神AX7在長度、寬度、軸距方面表現(xiàn)更好。在參數(shù)配置和動力方面，兩者表現(xiàn)...
**解釋與處理方法**：P15AB故障碼對應(yīng)于本田和謳歌車型的發(fā)動機懸置控制模塊電源供應(yīng)電路低電壓問題。此問題可能影響汽車的電控懸架系統(tǒng)，導(dǎo)致懸架硬度、阻尼和車身高度調(diào)節(jié)失效，影響駕駛平穩(wěn)性和操控性。處理此故障碼需由專業(yè)技師使用診斷工具進行系統(tǒng)檢查，確認問題所在并進行相應(yīng)維修或更換部件。**總結(jié)**...
一輛行駛了約12萬公里的雷克薩斯LX570轎車出現(xiàn)了車身升降系統(tǒng)故障。車主發(fā)現(xiàn)啟動后儀表盤顯示“檢查4-WHEEL”并無法調(diào)整車身高度。經(jīng)過專業(yè)檢測，故障代碼C1763指向液壓泵油壓異常。維修人員檢查了AHC繼電器和相關(guān)線束，確認繼電器和線束正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)AHC熔絲熔斷，更換熔絲后，問題依舊。...
一輛2009年奧迪A6L轎車，在高速上自動升到6擋和7擋的困難。經(jīng)過檢測和診斷，最終發(fā)現(xiàn)故障并非由于變速器本身問題，而是由于車身高度不均導(dǎo)致TCM控制系統(tǒng)誤判，影響到自動升擋。解決方案為調(diào)整前后輪胎的位置，經(jīng)過路試后故障消失。這個案例提醒我們，汽車技術(shù)更新迅速，變速器的控制系統(tǒng)也隨之更新。了解車身高...
修理人員發(fā)現(xiàn)寶馬X5SUV右前方車身高度偏低，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)減振器異常，更換新減振器后問題解決，車輛恢復(fù)正常運行。修理過程詳細，操作流程清晰，維修效果明顯。修理人員對懸架系統(tǒng)進行了仔細檢查，發(fā)現(xiàn)異常并及時更換部件，成功排除故障，保障了車輛安全性和穩(wěn)定性。修理人員的經(jīng)驗豐富，操作技術(shù)嫻熟，為車主提供了專業(yè)...
空氣懸掛，即利用壓縮空氣傳遞沖擊力以緩沖車身沖擊力的裝置，通過壓力傳感器調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)進氣量，實現(xiàn)車身高度的升降，有效緩沖，提升SUV乘車舒適度。與傳統(tǒng)鋼板彈簧懸掛相比，空氣懸掛輕便且可調(diào)，近年來備受青睞。使用壽命與車主用車習(xí)慣密切相關(guān)，頻繁使用且操作規(guī)范，理論上可維持5年，但實際中3年左右可能出現(xiàn)問...
現(xiàn)代勞恩斯汽車在夜間行駛時，車主發(fā)現(xiàn)前照燈無法隨車輛轉(zhuǎn)向而調(diào)整方向。勞恩斯是現(xiàn)代汽車首款前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的高檔轎車，其AFLS前照燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)具備隨動轉(zhuǎn)向、自動調(diào)平和失效保護功能。系統(tǒng)通過接收轉(zhuǎn)向角度和車身高度變化信號來控制前照燈。故障診斷顯示，AFLS系統(tǒng)因未收到車身高度信號而無法正常工作，故...
