節溫器拆了 看看水循環好不好，水箱臟不臟。
個人意見；查下曲軸角傳感器，若果不精準，車載CPU誤認為怠速過低，自動加大供油量的。
尖叫聲是皮帶有問題。也可能是轉向機的問題。 怠速低的話可以去調下怠速。 在看看水箱的水是不是夠。然后就是水箱冷卻管道是否暢通。溫始終在50攝氏度上下，這種情況對發動機肯定有害。 首先是發動機的油耗一定會增加，因為
可能存在的問題 1，節氣門 2，怠速馬達 3，進氣門 4，進氣管和燃燒室 5，火花塞和噴油嘴 6，碳罐 7，點火系統火弱 此類情況常見的原因 1，汽缸壓力低，發動機功率下降 2，節氣門有積碳 3
，你說的應該是發動機轉速高也就是水泵轉速高水溫正常，當發動機轉速高是水泵泵水更快， 應該是水泵損壞或水道有點堵。造成的怠速或低轉速時水泵的工況滿足不了發動機的散熱。
所有的車都是要先預熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時候水溫很低，達不到汽車正常運轉的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發動機運轉，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達到正常使
沒裝節溫器或者是節溫器在常開位置，高速時風的降溫很快，發動機轉速很高，內循環也比較好，溫度就降下來了，怠速時降溫慢，溫度又升起來！
造成機油燈點亮的原因多數情況都是由于發動機潤滑油道的機油壓力過低造成的，另外還有一種可能就是機油感應塞及其連接線路存在問題所導致的，因此建議您首先檢測機油壓力是否過低，造成機油壓力過低一般會涉及到以下幾個方面的原因，一是
馬自達轎車自動燃油噴射系統故障碼表 6+1pin診斷座故障碼 故障碼 內容 故障碼 內容 01 曲軸位置傳感器 07 進氣壓力傳感器不良 02 空氣流量計線路不良 08 EGR控制系統不良 03
關于您咨詢的問題，車輛停放時間過長以后，燃油管路內的油壓會下降，不能保持住正常的供油壓力，所以在涼車啟動時會出現不易啟動或是怠速不穩的現象。在每次啟動發動機之前，建議您先將鑰匙門轉到第二擋位置等待2秒鐘，此時汽油泵會自動
進氣系統泄漏或堵塞、怠速控制部分故障、傳感器異常、油管路阻塞或電動燃油泵異常、噴油嘴故障、軌壓異常、點火線圈問題、分火線老化、分電器異常、火嘴故障、清洗油電路后未匹配、ECU控制模塊故障等都可能導致03款馬自達六行駛時怠速忽高忽低。具體原因需實車檢測確定。03款馬自達六怠速不穩的原因多種多樣，可能涉...
怠速不穩是馬自達6阿特茲車主常遇到的問題，原因多種多樣，如進氣、燃油、點火系統故障或發動機機械問題。診斷需綜合試驗、理論分析和經驗。怠速過高或過低都不好，高怠速浪費資源，低怠速易熄火，油壓不達標還會加重磨損。正確的怠速調節至關重要。調整方法如下：1.用螺絲刀松開節氣門開度調節螺釘，至即將熄火時稍擰緊...
馬自達6怠速抖動可能由以下原因導致：1.發動機積炭嚴重，影響冷啟動混合氣比例，導致啟動困難。2.點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，需檢查并更換火花塞。3.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。建議定期清理積炭、檢查點火系統和油壓，以避免怠速抖動問題。1、發動機積炭嚴...
馬自達6怠速抖動可能由以下原因導致：1.發動機積炭嚴重，影響噴油頭和節氣門正常工作，導致混合氣不穩定；2.點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良；3.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；4.發動機部件老化，如引擎腳避震系統失效。建議定期清理積炭、檢查點火系統和油壓，及時更換老化...
馬自達6發動機怠速抖動可能由以下原因導致：1.進氣歧管或各種閥泄漏，如進氣總管卡子松動、進氣歧管襯墊漏氣、噴油器密封圈漏氣等，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。2.噴油器故障，如噴油量不均、霧狀不好，導致各汽缸功率不平衡。3.火花塞與高壓線問題，如火花塞間隙不正確、電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等，...
馬自達6怠速不穩和頓挫感可能由以下原因引起：1.發動機油路堵塞，導致燃油燃燒不充分，動力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動力輸出和部件咬合未達最佳狀態，變速箱電腦需自學習調整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問題。以上內容由58汽車提供。如有任何...
老款馬自達6怠速車身共振的原因主要包括：1.發動機進氣管泄漏；2.燃油系統堵塞或故障，導致混合氣變稀，發動機動力輸出減弱；3.怠速控制閥故障，進氣量分配不均；4.發動機積碳問題，影響動力穩定性。以2015款2.0L手動型為例，該車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率108kw，最大扭矩183nm，...
P2177故障碼指的是馬自達6在離開怠速時，系統混合比過稀傳感器太臟，噴油器阻塞，燃油泵供油不足等。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
國產新型長安馬自達3-昂克賽拉與CX-30搭載了全球首款SKYACTIV-X壓燃發動機和24V輕混合動力系統。這套M-HYBRID系統能夠在各種場景中收集減速能量，并將其利用。減速再生制動在踩下制動踏板時收集制動能量，而B-ISG則在智能怠速停止系統重新啟動發動機時，作為啟動機啟動發動機，提供更安靜...
馬自達6阿特茲的防凍液建議每兩年或行駛4萬公里后更換。根據實際使用情況，稍作延長或提前更換也是可行的。更換時，首先要確保車輛冷卻，避免高溫操作。放水時，建議將車頂起，擰開底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無法完全排凈，加注新防凍液時，先向儲液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續加注，直至防凍液...
提車時，若皮卡車出廠已超過一年，確實被視為庫存車，通常需提供較大優惠。驗車時，要檢查外觀是否有色差、補漆痕跡或傷痕，確保車門、車窗和天窗的開啟和關閉順暢。檢查燈光、音響和電子設備是否正常工作，觀察剎車盤是否有磨損痕跡，輪胎和備胎是否完好。發動機水溫正常后，檢查怠速是否穩定，噪聲是否過大，空調和暖風是...
隨著冬季的到來，北方地區車輛面臨低溫挑戰。電噴車輛熱車的目的在于讓機油更好地保護發動機，因為低溫下機油流動性降低。通過觀察轉速表，我們可以判斷機油是否已完全潤滑發動機。冷車啟動時，怠速較高，約1500轉/分鐘，待轉速降至1000轉后，車輛可正常行駛。實驗顯示，室外6℃時，著車后轉速1500轉，怠速不...
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
總結內容：名爵6怠速抖動可能是由于水溫傳感器失靈、油壓不穩、發動機部件老化、氣門和進氣道積碳、噴油器霧化不良等原因造成的。當給油時，如果問題不是很嚴重，可能會出現不抖的現象。這種情況通常是發動機存在異常的表現，解決方式需針對原因進行清理積碳、清潔或更換濾芯、維修噴油嘴和火花塞等。注意檢查和維修相關部...
飛軟齒圈打滑、汽油質量不佳、剎車盤和剎車片磨損、制動分泵異常、傳動軸動平衡問題、空調壓縮機皮帶問題、發動機磨損或裝配不當，這些都是可能導致比亞迪宋pro起步時1200轉出現異響的原因。宋pro燃油版常見問題包括剎車異響、起步頓挫、發動機噪音、底盤異響和轉向不穩定。這款SUV自2019年7月上市，提供...
故障排除教程：如何解決奧迪A6冷啟動時發動機抖動的問題？駕駛里程、故障診斷、噴油嘴更換的故事告訴你，維修經驗不容忽視，更多寶貴資料請自行查閱。一輛行駛里程超28.3萬km的2001年奧迪A6手動檔轎車。該車每天早上冷啟動時發動機嚴重抖動15～20s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題，短時間放置后啟動...
哈弗H4的首次保養建議在購車后的6個月內進行，這是廠家提供的免費服務，包括更換機油和機濾以及工時費。為了確保發動機的最佳性能，應使用高品質的機油。保養周期可以根據車輛的實際狀況和使用環境進行適當調整。重要的是，車主不應錯過首保期限，否則可能會失去保修權利。在進行首保時，攜帶用戶手冊以便服務店記錄保養...
馬自達6阿特茲的2萬公里保養費用大約在650元左右，項目包括更換機油、機濾、空調濾芯等。保養對于車輛來說非常重要，可以保持車輛整潔、技術狀況正常，預防故障發生，延長使用壽命。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，應用了創馳藍天技術，提升了燃油經濟性和扭矩，具有智能怠速停止系統和制動能量回收系統等功能�？傮w來說...
