提問者：redsunsyp2013-04-19 00:00
是一臺(tái)03年的車 具體故障碼我不記得了 但是一個(gè)英文的
馬自達(dá)轎車自動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)故障碼表 6+1pin診斷座故障碼 故障碼 內(nèi)容 故障碼 內(nèi)容 01 曲軸位置傳感器 07 進(jìn)氣壓力傳感器不良 02 空氣流量計(jì)線路不良 08 EGR控制系統(tǒng)不良 03 水溫傳感器線路不良 09 大氣壓力傳感器不良 04 進(jìn)氣溫度傳感器線路不良 12 點(diǎn)火放大器不良 05 含氧傳感器控制線路不良 15 進(jìn)氣溫度傳感器不良 06 節(jié)氣門位置 17+8pin診斷座故障碼表 故障碼 故障碼說明 故障碼 故障碼說明 01 點(diǎn)火脈沖 29 EGR通風(fēng)電磁閥 02 RPM/TDC傳感器Ne信號(hào) 34 怠速控制閥A 03 RPM/TDC傳感器G信號(hào) 35 怠速控制閥B 04 RPM/TDC傳感器Ne信號(hào) 41 可變氣門控制閥#1 05 爆震傳感器 46 可變氣門控制閥#2 06 車速傳感器 55 車速傳感器 08 空氣流量計(jì) 56 變速箱油溫傳感器 09 水溫傳感器 60 1-2檔換檔電磁閥 10 進(jìn)氣溫度傳感器 61 2-3檔換檔電磁閥 12 節(jié)氣門位置傳感器 62 3-4檔換檔電磁閥 14 大氣壓力傳感器 63 鎖定電磁閥 15 含氧傳感器 64 3-2檔延遲跳檔電磁閥 16 EGR傳感器 64 風(fēng)扇繼電器 17 排氣回壓傳感器 65 鎖定電磁閥 23 含氧傳感器 66 線壓電磁閥 24 排氣回壓系統(tǒng) 67 風(fēng)扇繼電器（低溫） 25 燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥 68 風(fēng)扇繼電器（高溫） 26 碳罐電磁閥 69 風(fēng)扇水溫傳感器 28 EGR真空電磁閥 你看看能用上嗎？？？
回答者：6killy2016-04-19 00:00
，你說的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高也就是水泵轉(zhuǎn)速高水溫正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是水泵泵水更快， 應(yīng)該是水泵損壞或水道有點(diǎn)堵。造成的怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)水泵的工況滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。
提問者：wutongshu552013-09-08
可能存在的問題 1，節(jié)氣門 2，怠速馬達(dá) 3，進(jìn)氣門 4，進(jìn)氣管和燃燒室 5，火花塞和噴油嘴 6，碳罐 7，點(diǎn)火系統(tǒng)火弱 此類情況常見的原因 1，汽缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 2，節(jié)氣門有積碳 3
提問者：2014-02-22
沒裝節(jié)溫器或者是節(jié)溫器在常開位置，高速時(shí)風(fēng)的降溫很快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，內(nèi)循環(huán)也比較好，溫度就降下來了，怠速時(shí)降溫慢，溫度又升起來！
提問者：fhs76ve8882013-03-12
造成機(jī)油燈點(diǎn)亮的原因多數(shù)情況都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道的機(jī)油壓力過低造成的，另外還有一種可能就是機(jī)油感應(yīng)塞及其連接線路存在問題所導(dǎo)致的，因此建議您首先檢測(cè)機(jī)油壓力是否過低，造成機(jī)油壓力過低一般會(huì)涉及到以下幾個(gè)方面的原因，一是
提問者：問路人1414142013-07-10
關(guān)于您咨詢的問題，車輛停放時(shí)間過長以后，燃油管路內(nèi)的油壓會(huì)下降，不能保持住正常的供油壓力，所以在涼車啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或是怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。在每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，建議您先將鑰匙門轉(zhuǎn)到第二擋位置等待2秒鐘，此時(shí)汽油泵會(huì)自動(dòng)
提問者：killerhelen2014-11-15
所有的車都是要先預(yù)熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時(shí)候水溫很低，達(dá)不到汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達(dá)到正常使
提問者：joan0708_2013-04-29
