馬自達6相關問題

• 發動機低轉速怠速時水溫燈和機油燈都亮著是怎么回事？

  造成機油燈點亮的原因多數情況都是由于發動機潤滑油道的機油壓力過低造成的，另外還有一種可能就是機油感應塞及其連接線路存在問題所導致的，因此建議您首先檢測機油壓力是否過低，造成機油壓力過低一般會涉及到以下幾個方面的原因，一是

  提問者：問路人1414142013-07-10

• 馬自達6 2.0 手動 怠速 車子非常抖，求指點

  可能存在的問題 1，節氣門 2，怠速馬達 3，進氣門 4，進氣管和燃燒室 5，火花塞和噴油嘴 6，碳罐 7，點火系統火弱 此類情況常見的原因 1，汽缸壓力低，發動機功率下降 2，節氣門有積碳 3

  提問者：2014-02-22

• 馬自達6冷車起動熄火～第二啟動正常？換過火嘴！清洗過節氣門油路！換過回油閥和水溫感應器？

  關于您咨詢的問題，車輛停放時間過長以后，燃油管路內的油壓會下降，不能保持住正常的供油壓力，所以在涼車啟動時會出現不易啟動或是怠速不穩的現象。在每次啟動發動機之前，建議您先將鑰匙門轉到第二擋位置等待2秒鐘，此時汽油泵會自動

  提問者：killerhelen2014-11-15

• 馬自達6，早上打火突然2000轉左右，10秒后到1500轉，隨后慢慢下降到1200左右，到正常怠速800的話需要3分鐘

  所有的車都是要先預熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時候水溫很低，達不到汽車正常運轉的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發動機運轉，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達到正常使

  提問者：joan0708_2013-04-29

• 發動機高速運轉水溫低，怠速水溫反而高怎么回事

  沒裝節溫器或者是節溫器在常開位置，高速時風的降溫很快，發動機轉速很高，內循環也比較好，溫度就降下來了，怠速時降溫慢，溫度又升起來！

  提問者：fhs76ve8882013-03-12

• 馬自達6在行駛過程中水溫正常，一旦走走停停，低速行駛，踩踩剎車，水溫就快到紅線H了!!

  ，你說的應該是發動機轉速高也就是水泵轉速高水溫正常，當發動機轉速高是水泵泵水更快， 應該是水泵損壞或水道有點堵。造成的怠速或低轉速時水泵的工況滿足不了發動機的散熱。

  提問者：wutongshu552013-09-08