按你計(jì)算的輪胎，17寸 225/45/R17這個(gè)參數(shù)就很合適咯~ 你可按這個(gè)參數(shù)選擇不同品牌花紋的輪胎，因?yàn)閭�(gè)品牌花紋的輪胎各有不同的特點(diǎn)，例如競(jìng)技性能、靜音、油耗、舒適等，符合自己的要求的就可。至于輪轂，由于車型決定的
馬自達(dá)3輪轂的極限是19寸配超扁胎（但是要更換可調(diào)節(jié)懸掛調(diào)節(jié)，并且葉子板也做修改），直接用阿特茲的19寸一定會(huì)蹭到。常規(guī)保險(xiǎn)做法是最大17寸+扁胎。普通版的馬三都是15寸輪轂，上19寸會(huì)增加油耗，減弱加速，降低舒適度，得
馬六中心孔是67的 還有馬六孔距是5*114.3的 還有馬六偏位是+56的
按你計(jì)算的輪胎，17寸 225/45/R17這個(gè)參數(shù)就很合適咯~ 你可按這個(gè)參數(shù)選擇不同品牌花紋的輪胎，因?yàn)閭�(gè)品牌花紋的輪胎各有不同的特點(diǎn)，例如競(jìng)技性能、靜音、油耗、舒適等，符合自己的要求的就可。 至于輪轂，由于車型決
裝不了，雖然奧德賽和馬6都是5*114.3的孔距、但要換輪轂最好換改裝款、原裝款中心孔不像改裝款的，改裝款大多是73.1，通用型，買套17寸改裝款得也就五六百一個(gè)，加套幾十塊的中心圈就超穩(wěn)了。原裝款哪有人要的，都是拿來當(dāng)
鋼圈不同，輪胎的規(guī)格是不可能一樣的，如果輪胎螺絲孔沒有問題的話，只要16寸輪胎外徑和寬度和15寸的一樣就可以了。如果外徑不一樣會(huì)影響里程速度，寬度不一樣會(huì)影響油耗。
如果你是1.6T的科魯茲是可以的。其他的都不能裝。科魯茲有2種孔距，即5*105和5*114.3（115）2種中心孔56.5mm。105的是一般的科魯茲，114.3的是頂配1.6T的孔距，馬六是5*114.3的，67.1
原車輪胎205 55R16 可以換成215 45 17 比原車稍低點(diǎn)；225 45 17是最合適的，，原車ET在正45左右，不是轎跑的話，不會(huì)蹭的，換完后要坐滿人試車，轎跑后輪空間小些。
兩個(gè)車輪轂的孔距不一樣的，不能通用。 馬3是108，馬6是114.5
輪轂主要參數(shù)相同就可以互換，相應(yīng)地，參數(shù)相同，但大小不同的輪轂，可以根據(jù)輪胎扁平程度調(diào)節(jié)直徑大小，比如選用大尺寸輪轂，就需要考慮使用扁平胎，這樣可以避免因車輪變大而蹭到前葉板或其他部位。以下是輪轂相應(yīng)參數(shù)，供參考。寬度：
輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，承擔(dān)著車輛的重量和摩擦力，對(duì)車輛的操控性、舒適性和穩(wěn)定性有著重要影響。許多人好奇，為何不同汽車輪胎上的螺絲數(shù)量會(huì)有所差異。實(shí)際上，輪胎本身并無螺絲，螺絲是安裝在輪轂上的。輪轂由輪圈和輪輻組成，輪圈與輪胎接觸，控制方向；輪輻連接輪輞與中心孔，提供支撐。螺絲數(shù)量的不同并非...
艾瑞澤5的輪轂為17寸，中心孔65.1mm，孔距5x108mm。孔距，即節(jié)圓直徑，是輪轂中央固定螺栓間的直徑。市面上輪轂多為5或4顆螺栓，螺栓間距各異，如4X103、5X114.3、5X112等。以5X114.3為例，表示PCD為114.3mm，5顆螺栓。選擇輪轂時(shí)，PCD是關(guān)鍵參數(shù)，為安全穩(wěn)定，建...
奧迪A6L的輪轂孔距為5x112，PCD值為5x112，中心孔為66.5，偏距為37，螺絲規(guī)格為Bolt14X1.5。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。輪轂表面處理工藝主要分為烤漆和電鍍兩種，普通車型多采用烤漆處理，具有成本經(jīng)濟(jì)、顏色靚麗且持久的特點(diǎn)。...
馬自達(dá)CX-4的無線CarPlay支持情況因車型而異。老款車型不支持無線CarPlay，需通過數(shù)據(jù)線連接。全新款式則支持無線CarPlay。全新CX-4特點(diǎn)包括：大尺寸輪轂、小窗舷車身設(shè)計(jì)，優(yōu)化風(fēng)阻、輕量化、重心高度，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。搭載2.0L-Skyactiv-G直噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，支持國(guó)六...
大眾高爾夫6原廠輪轂為16寸鋁合金，孔距5X112，中心孔57.1mm。更換時(shí)需注意型號(hào)規(guī)格。不要盲目加大輪轂，以免影響性能。挑選輪轂時(shí)，要考慮孔距、中心孔和偏距三者是否合適。根據(jù)個(gè)人喜好和需求，可選擇結(jié)構(gòu)復(fù)雜或簡(jiǎn)約的輪轂形狀。輪轂配合輪胎：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑...
