你好像這種情況一般需要檢查一下節氣門是否過臟，同時限速有沒有接觸不良的地方？建議您上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定
你好像您這種情況具體要看激活以后能不能再次啟動，如果能夠再次啟動一般就是由于線路出現了接觸不良，如果無法啟動一般是由于車輛的點火或者供油系統出現故障。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大
每1萬到1萬5千公里把節氣門清洗一下，就不會出現熄火了。
您好，歡迎光臨58車，您的問題是關于馬自達6型車熄火的，一般來說行車時全車的供電是由發電機完成的，不會是電瓶故障所致，能夠造成發動機自動熄火的原因有很多，如果是突然熄滅，那么故障很可能在電子控制系統和點火系統，如果是先加
汽車熄火不能啟動，大多是電路或油路問題： 一，電路問題，看看有無高壓電，可將分缸高壓線與火花塞分開，用一起子插入原來插火花塞的孔內，將起子的金屬部分與車身金屬部相距零點五厘米，這時發動車〈在發動機能正常轉動的情況下〉看
我沒見過哪輛車可以這樣,奧迪A6都不行
有一定的影響，但影響不大，因為如果車輛在熄火時用電設備沒關，在下次啟動時就會工作，這樣在啟動的瞬間會降低瞬間啟動電壓，久而久之會影響電瓶使用壽命，特別是不關空調!
到4S店看看
說實話 很難判斷啊 這位哥們 怠速時熄火是很不正常的 但是4S所說的節氣門臟也確實很可能導致熄火 另外就是 如果是積炭了 也有可能
如果你人離開前吧門關了肯定落鎖的 因為是保護行車的時候小孩不小心打開門58車
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復，可以考慮更換。對于進氣和燃燒問題，先檢查正時、凸輪軸油壓調節閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
馬自達車輛在行駛中熄火的問題，可能與ECU控制邏輯錯誤、燃油泵損壞、電路故障或點火部件問題有關。遇到這種情況，應立即打開雙閃，減速靠邊停車，關閉電源后重新接通，嘗試啟動。無論能否啟動，都應盡快到4S店檢查，以避免再次發生。馬自達在行駛中熄火并不罕見。2016年12月12日，馬自達就召回了部分CX-4...
馬自達6的發動機號具體位置在哪？發動機號是車輛的重要檔案信息，每臺發動機都有特定的發動機號。對于馬自達6來說，發動機號位于發動機缸體的側面，包含發動機型號、生產時間和原始代碼等信息。這方便發動機生產廠家和車輛管理部門對車輛發動機進行管理。同時，發動機號的變化在保養或更換發動機時也需特別注意。然而，這...
近期，長安馬自達第二代CX-5車型出現熄火問題，引發車主擔憂。多地車主反映，車輛在行駛中突然熄火，甚至導致交通事故。車主們希望企業能盡快查明原因，提供安全可靠的解決方案。目前，4S店已為部分熄火車輛更換燃油泵，但問題仍未徹底解決。車主們呼吁官方盡快發聲，明確問題所在，避免更多安全隱患。馬自達品牌在華...
馬自達6作為一款經典車型，其機油選擇問題一直備受關注。本文將從以下幾個方面進行詳細分析：1.馬自達6原裝裝車機油：福特MOTORCRAFT半合成5W-20，性能優越，價格適中。2.錯誤機油使用：很多人存在誤區，認為W前面的數字越小越好，W后面的數字越大越好。實際上，機油的好壞與標號無關，需要綜合考慮...
汽車保養是確保車輛安全、可靠、高效和舒適的重要措施。對于馬自達6車主來說，了解1萬公里和4萬公里保養的區別至關重要。1萬公里保養主要包括更換機油、機濾、空氣濾清器等常規項目，以及輪胎旋轉、剎車油檢查等。而4萬公里保養則更為全面，涵蓋輪胎、制動、電池、氣門、剎車片等細節檢查，以及轉向系統、火花塞等非常...
馬自達6偶爾自動熄火可能由多種原因引起。電路故障，如低壓斷電，可能導致熄火，需檢查點火、起動機開關和保險盒。低壓線路短路也可能導致間歇性熄火，需檢測低壓線路。器件故障，如點火線圈、容電器或電子點火模塊問題，也可能引起熄火。此外，節氣門積碳過多，影響進氣效果和混合氣質量，也可能導致熄火。電路故障：可能...
馬自達6發動機故障燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油液問題、混合氣燃燒不良等。發動機是汽車的心臟，故障燈亮起不容忽視。長時間不處理，可能導致更嚴重的故障。1.傳感器故障：水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等傳感器受損或接觸不良，會導致發動機數據錯誤，誤判發動機故障。更換或調整問題...
M檔是阿特茲車型的變速箱手動模式，允許駕駛員手動控制升檔和降檔。此手動模式不同于傳統意義上的離合器式手動操作，它更簡便且不涉及發動機熄火問題。通過使用M檔，可以實現多種功能，如超車、下坡減速、陡坡爬升和高速行駛中的迅速換擋與發動機制動等。綜合以上，馬自達阿特茲的M檔是一個多功能且高效的駕駛輔助工具。...
汽車中控屏重啟按鍵通常位于中控臺的電源鍵附近。面對中控屏觸屏失靈，不同車型的重啟方法有所差異。以馬自達為例，有兩種強制重啟中控屏的方法：一是熄火后重新點火，二是斷開電瓶負極后重新連接并發動車輛。中控屏死機可能由主機故障、線路問題或未升級導致。定期升級和保養中控屏，避免使用濕紙巾擦拭，有助于保持其良好...
為什么長安馬自達要等到一個月之后才發布召回公告呢？長安馬自達發布召回公告，共召回77112臺CX-5，涉及發動機熄火故障。車型范圍涵蓋2017年至2019年間生產的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發現，早在2014年就出現了發動機熄火故障，長安馬自達未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
近期，長安馬自達CX-5汽車被曝出在正常行駛中突然熄火的問題，部分車主甚至因此遭遇追尾事故。車主們多次向長安馬自達反映問題，但得到的回復始終是“企業已經在調查中”。熄火故障涉及2017款、2018款和2019款車型，且大部分車輛還在質保期內。4S店普遍為涉事車輛更換燃油泵，但問題是否由燃油泵故障引起...
總結內容：馬自達CX-5爆發“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設計缺陷導致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達品牌和口碑造成嚴重影響，也是其重奪市場的關鍵契機。希望馬自達能積極處理問題，保障消費者安全...
馬自達CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關。2016年馬自達召回部分CX-4，2019年CX-5也出現類似情況。多數情況下，燃油泵損壞導致汽油無法供應發動機。這種情況多發生在購車半年內，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質量問題。遇到此類問題，應通過4S店向...
馬自達CX-5搭載高壓縮比發動機導致熄火問題頻發，主要因乙醇汽油吸水變質引發。馬自達通過更換油泵暫時解決問題，但未根本解決。問題偶發且無故障碼，因乙醇汽油變質過程緩慢。馬自達官方未快速響應，暗地換油泵也未解決問題。消費者對官方不作為和延遲回應有不滿。詳情待官方解釋。馬自達CX-5熄火問題由高壓縮比發...
