一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶（如，標致307規定：達到9萬公里時必須更換）。
2百多塊錢吧，發電機皮帶不用對齒，正時皮帶齒錯了可不行。
你好，不過不知道您所說的發動機抖動時怎么樣的抖動法？ 是有規律的抖還是偶爾抖？抖動是否伴隨發動機轉速的變化而變化？還是怠速的時候抖？ 一來說，更換正時皮帶后出現該問題的話很可能就是氣門正時沒有對好。（你果你發動機
標志307發動機是正時皮帶。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償
東風標致307車型1.6L更換正時皮帶大概是1400元左右，2.0L大概是1700元左右。更換周期是9萬公里。到達更換的公里數時請及時更換，以防止正時皮帶因為老化而出現斷裂現象，從而影響發動機的使用壽命，也會使維修成本升
凸輪軸兩個盤有定位孔，活塞是要四個在一個平面上（拆了火花塞用筷子量）
兩個凸輪軸個有一定位孔，和曲軸上也有一孔，就行了啊
兩個凸輪軸帶輪上有兩個孔對準缸體上的兩個孔 我們有專用工具的，很好對 用兩個10的長螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔
很簡單，如果是在高速運行中，并且是在檔位上，那么你的發動機基本可以說是報廢了，如果是在空擋上的話還好些，頂多是把缸頭頂壞。不過一般皮帶出問題都是在高速運行的時候。
機動車正常行駛中遇正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般情況下，如果正常保養，按照廠家規定的公里數或年限更換正時皮帶，正時皮帶是不會斷裂的。一般正時皮帶斷裂，機動車會動力消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會
標致308發動機正時皮帶的更換周期一般為6-8萬公里。正時皮帶對發動機的正常工作至關重要，一旦損壞，可能導致氣門、點火工作停止，甚至氣缸蓋損壞。隨著發動機使用時間的增加，正時皮帶及其附件發動機正時皮帶多久換?”為你提供以下相關內容：標致308發動機正時皮帶一般都是6--8萬公里更換一次的，具體你可以...
通過詳細的步驟，本文介紹了如何對標志307/308發動機進行正時校對和安裝。首先，關閉點火開關并斷開蓄電池連接器，然后逐步拆卸相關部件，包括右前車輪、翼子板、動力轉向管等。在拆卸過程中，使用工具確保發動機安全，并注意曲軸和凸輪軸的定位。接下來，檢查張緊輪、導向輪和水泵的運轉情況，確保無擺動和發卡現象...
榮威350正時鏈條對法其實不難，關鍵在于掌握幾個關鍵步驟。首先，找到發動機變速器排氣歧管右下附近的白色塑料堵住的小孔，這是四個活塞平行時的標志。接著，用L型鐵條穿過飛輪上的孔，確保四個活塞平行。然后，拆下變速箱，對準凸輪軸上的洞，用兩把L型鐵條確保凸輪軸孔平行。最后，上緊凸輪齒輪，預緊鏈條和大皮帶輪...
一輛行駛8萬公里的2010年東風標致207，在保養時更換了正時皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動后不久發動機突然熄火，無法再次啟動。檢查發現新換的正時皮帶斷裂，原因是發動機正時錯位，導致氣門頂活塞。進一步檢查發現，拆卸水泵時手錘砸到了正時皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個失誤導致張緊...
一輛2016年東風標致408，搭載1.2T缸內直噴發動機，行駛約8.6萬公里。車主反映發動機故障燈偶爾點亮，提示機油壓力不足，且發動機抖動、轉速不穩、動力下降。診斷發現兩個故障碼，指向潤滑系統壓力問題。機油壓力測量值低于設定值，可能原因包括機油液位低、傳感器故障、機油泵問題等。檢查發現機油液位正常，...
標致汽車發動機皮帶異響可能由多種原因引起，包括皮帶和皮帶輪接合面光滑、傳動皮帶松動或老化、附件負荷大、機油供給不足、皮帶過度磨損、皮帶輪表面污垢以及皮帶反向安裝等。針對這些問題，更換正時皮帶時需注意檢查發動機吊耳、正時漲緊輪和惰輪、水泵、附件皮帶、驅前油封等部件，并確保正時記號對齊，調整漲緊力矩至合...
東風標致206發動機皮帶的更換成本大約在200元左右。正時皮帶的使用壽命會因材質和生產廠家的不同而有所差異，但通常都需要定期更換。當車輛出現動力消失、異響或啟動困難等問題時，可能是正時皮帶出現了問題。車主應根據車輛手冊的指導，及時檢查和維護，一旦發現皮帶有龜裂、變長或折損的跡象，應立即更換。更換正時...
拆卸帶有標記408的正時皮帶后，對齊凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記，注意12點鐘方向的標志。接著，旋轉曲軸使其與塑料殼上的零刻度對齊，然后安裝皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的關鍵，與曲軸相連，確保進排氣時間的精確。由于皮帶壽命較短，需定期更換。皮帶相較于金屬齒輪，噪音低，變化小，易于補償。不同型號的同...
標題：標致307正時皮帶記號的正確對法？文章內容概括：本文主要講述了標致307正時皮帶記號的正確對法。作者提到，網上關于標致正時皮帶記號的方法太多了，但有些方法并不可靠，甚至會導致氣門頂彎等問題。因此，作者詳細介紹了標致307兩款發動機的不同結構和正時皮帶的安裝方法，并強調了在安裝過程中需要注意的細...
標致307轎車的曲軸正時皮帶輪與曲軸之間采用特殊的聯結方式，需要使用定位銷來保證“正時”的準確性。在裝用1.6L發動機時，要先轉動進氣凸輪軸和排氣凸輪軸，插入階梯形定位銷鎖定凸輪軸；然后再轉動曲軸，插入階梯形定位銷鎖定曲軸。最后才能安裝正時皮帶，并拆除定位銷。如果裝用2.0L發動機，可以用兩個螺栓通...
模具安裝略有偏差位移，在顛簸的駕駛狀態下造成擠壓摩擦產生異響；中控工作臺的某些零件安裝不嚴密，松動造成的異響。發動機皮帶打滑、啟動機和飛輪嚴重磨損、配氣機構故障、發動機缸蓋內部的液壓和氣門的間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障、發動機溫度過低都可能導致啟動異響。絲絲叫聲可能與卡鉗、剎...
本文介紹了標致508正時皮帶的安裝步驟，包括準備工具、拆卸舊皮帶、安裝新皮帶、檢查松緊度、安裝保護罩及清理工作。正確安裝正時皮帶對發動機運行和車輛性能至關重要，不熟悉者建議尋求專業幫助。標致508正時皮帶安裝圖，標致508正時皮帶安裝圖教程標致508是一款在汽車領域廣受歡迎的中高檔轎車，為了確保發動...
神龍汽車有限公司根據相關法規要求，自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發動機的東風標致2008、308S、新308、新408，東風雪鐵龍C3-XR、C4L、C4世嘉汽車，共計89898輛。這些車輛的1.2T發動機濕式浸油正時皮帶在使用過程中，可能因化學侵蝕導致材料性能退化，表面織物損壞脫落...
標致408車輛在更換正時皮帶后仍出現燒機油問題，這可能與缸體或缸蓋有關。缸體燒機油可能因缸筒磨損過大、活塞磨損或活塞環失效導致。缸蓋燒機油則多與氣門導管偏磨或氣門油封老化相關。根據排氣情況可初步判斷故障部位，但當燒機油嚴重時需拆開發動機進行詳細檢查。發動機維修應尋求專業人士協助。上述內容不含標題、總...
近日，有消息稱國產標致308將于10月上市，并計劃在本月的成都車展上正式發布。此前，這款車的諜照已經在網上曝光，引起了廣泛關注。據了解，國產標致308是專為中國市場設計的全新車型，與海外版308有所不同。它采用了符合國人需求的轎車車身結構，在外觀和內飾設計上也有所區別。值得一提的是，LED光源和全景...
東風標致1.2T發動機存在通病，正時皮帶浸泡在機油中，隨里程增加，磨損碎屑堵塞濾網，導致機油循環異常，發動機磨損，甚至需大修。1.2T發動機最大功率100KW，最大扭矩230牛米，動力性能媲美1.8L，渦輪1000轉介入，1750轉達峰值扭矩。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
標致307正時皮帶對法包括：松開發動機軸，拉出發電機，糾正主輪位置，安裝皮帶至主軸，繞從動軸放置，最后蓋上主輪軸外殼。東風標致為神龍汽車旗下品牌，旗下車型包括508、5008、301等，如508是C5byPeugeot量產版，有轎車和旅行車兩種車型。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
標致308正時皮帶建議在行駛8萬公里時更換，以避免潛在的損壞。車輛內部空間寬敞，配備全景天窗和充足的儲物空間。動力系統提供多種汽油和柴油發動機選擇，包括1.4升VTi、1.6升VTi和1.6THP發動機，具有不同的功率和扭矩輸出，滿足不同駕駛需求。標致308的正時皮帶更換周期為8萬公里，以確保發動機...
