怠速忽高忽低原因有： 1.空氣中的雜質及汽油產生的油泥等造車輛節氣門臟，怠速馬達工作不暢。 2.節氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞，導致排氣不流暢。 4.漏氣導致真空度不夠5.缸壓不足，自動磨
故障原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障�！ 挠吐飞现v主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉
老捷達 關于您說的怠速抖的問題，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起
你這車出現的問題，很明顯是節氣門問題，可能節氣門閥體壞了，可能節氣門需要做匹配。建議1.用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機故障碼，根據檢測到的故障內容進行維修，壞了的部件必須更換。2.重新做節氣門匹配與自學習。
你好，聲音是從發動機里傳過來的，應該是轉向助力泵響。希望我的回答能幫助到你。58車
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
betty根據您所說的情況，造成發動機怠速抖動的原因有很多： 一，可能是發動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現偏差，從而導致發動機在怠速時發生抖動； 二，可能是由于發動機在低速
那不是600轉，只是在表上顯示600轉，實際是680-720之間。要是是在不相信可到服務站去做電腦檢測，上面會顯示怠速轉數的，那是最準確的
你的捷達是柴油車吧？柴油車怠速時的抖動是由于飛輪的不規則運轉造成的。提高轉速后，飛輪的轉速變快，變得均勻，所以就不抖動了，你開起來換擋時松開油門時，還是感到一陣微微抖動。踩下去又沒有了，屬于正�，F象，不必擔憂
我覺的不應該的,找個專業的修理工看一下吧!
捷達品牌自2019年獨立以來，銷量雖突破10萬輛，但與老捷達相比仍有差距。老捷達曾以32.66萬輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達2.7萬輛。而捷達品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬輛。捷達VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過1.2萬輛后，銷量開始下滑，2-9月銷量波動大，最高...
汽車儀表盤噠噠聲可能由多種原因引起。首先，長時間使用后，零件螺絲可能松動。其次，方向機問題也會導致噠噠聲。此外，零件做工問題也可能是原因之一。最常見的原因是電瓶沒電，導致啟動機無力帶動發動機。判斷電瓶是否沒電，可以觀察啟動時大燈或車內燈的明暗變化。其他原因包括進氣管、節氣門和怠速馬達積碳過多，燃油系...
捷達作為大眾經典車型，獨立成品牌后推出的VA3銷量暴跌。原因包括換標導致消費者不認，失去金字招牌；定位低于朗逸速騰，競爭力不足；出租車市場凋零，共享出行崛起，影響銷量；自主品牌轎車崛起，VA3在性價比和配置上缺乏亮點。大眾需拿出更多誠意挽救老字號招牌。捷達絕對算得上是大眾最經典的車型之一，1991年...
新捷達怠速突然升高可能是由于節氣門臟污或回位不良導致的。需要檢查油門踏板和油門線是否發卡，以及節氣門是否過臟或關閉不嚴。捷達以其皮實耐用、穩定可靠和經濟性好而著稱，經過兩年半的全新升級，擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，滿足消費者需求。全新捷達融入年輕動感活力，煥然新生，...
大眾新捷達左側車門異響可能因車門內部線束撞擊、密封條老化、車門鎖柱裝配不當或車門限位器缺乏保養。解決這些問題需拆解內飾板固定線束、更換老化密封條、調整車門鎖柱位置或涂抹黃油和防銹劑潤滑限位器。大眾新捷達左側車門異響的原因可能有以下幾個；1、是車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質惡化，導致換擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業司機青睞，且燃油經濟性優于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
捷達獨立一年，三款車銷量雖保持近1.5萬，卻未能重現老捷達當年的輝煌，同比有顯著下滑，新品牌身份與期望相比有哪些不足？為什么會有如此現象？新市場對低價格性價比要求之余仍重視質量，捷達如何克服劣勢，優化駕乘體驗？消費者的心理偏好對捷達有何影響？面對汽車市場的激烈競爭，捷達的未來又將如何發展？總結內容：...
捷達vs5的carplay點擊不了可能因手機沒電、數據線問題、接口故障或手機系統卡頓。捷達VS5中控屏支持CarPlay等功能，手機通過USB連接中控屏可使用多種功能，還支持藍牙連接，并具備收音機、媒體、電話等功能。捷達VS5為緊湊型SUV，搭載1.4T發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。捷達...
老捷達發動機故障燈亮的原因可能有哪些？尾氣排放不達標、發動機系統操作不良、變速箱系統故障等均可能導致該問題出現。具體如何解決？老款捷達發動機故障燈亮的原因主要包括尾氣排放不達標、發動機系統操作不良和變速箱系統故障。當故障燈亮起時，應及時檢查并針對具體問題進行維修或更換故障部件。對于尾氣問題，需注意油...
在寒冷天氣下，大眾捷達冷車啟動困難可能是由于蓄電池性能下降，導致啟動機無法拖動發動機達到啟動轉速。這種情況下，可以嘗試更換有電的電瓶進行測試。低溫還可能影響火花塞性能，導致混合氣難以點燃，這時需要檢查火花塞是否需要更換。為了保護蓄電池，建議在啟動發動機后再開啟車燈等電器設備，并在停車前關閉這些設備。...
捷達VA3和VS5兩款源于大眾的德系車型，以低價入市，9月份銷量達到11080輛。捷達VA3起售價6.58萬，VS5起售價8.48萬，這一價格已與國產車相當。新車上市受物流等因素影響，且品牌知名度尚待提升，但銷量表現不俗。未來，隨著車型矩陣完善和價格優勢，捷達有望給大眾撐起一片天，同時也將對自主品牌...
捷達vs7的泊車雷達系統在倒車或低速行駛時自動啟動，通過前后傳感器檢測障礙物并發出警告。系統可通過中控臺按鈕開啟或關閉，車速超過10-15km/h時自動關閉。故障可能由傳感器臟污、未滿足條件、傳感器損壞、加裝件阻擋或車漆改動引起。解決措施包括暫時關閉系統、清潔傳感器、檢查損壞和排除故障源。如問題依舊...
一輛行駛約1萬公里的一汽大眾捷達轎車出現空調不制冷和電子扇不轉動的問題。經過檢查，排除了制冷劑不足、電子扇故障、控制面板問題等常見原因。最終發現，外部溫度傳感器阻值不穩定，導致發動機控制單元接收到的信號不準確，從而引起空調壓縮機不工作。更換傳感器后，空調和電子扇均恢復正常工作。在診斷一汽大眾捷達轎車...
你的1.4t運動版捷達在高速上抖動，可能是動不平衡或共振造成的。動不平衡可能是由于輪胎修補、鋼圈變形或前輪胎螺栓數量不一致導致的。傳動軸彎曲或平衡塊脫落也會引起傳動軸動不平衡。而共振現象通常發生在車速110-130公里之間，由于輪胎磨損不均勻，轉動質量中心和轉動中心軸不重合，引發局部震動。同時，汽車...
捷達車冷車啟動怠速不穩喘氣可能因各缸工況差異、發動機低溫或汽油燃燒不充分導致。各缸火花塞點火間隙不同影響怠速穩定性；低溫下發動機點火能量降低，動力輸出不足；汽油燃燒不充分則導致動力供應不足。可通過更換火花塞、多次點火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續，建議前往4S店檢修�！咎窖笃嚒堪l動機點火...
發動機積碳嚴重是導致汽車抖動的常見原因之一。當節氣門或噴油嘴積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，造成混合氣過稀，啟動困難。隨著積碳吸收的汽油飽和，發動機才能啟動，但此時吸附在積碳上的汽油又被吸入燃燒，導致混合氣時稀時濃，引起怠速抖動。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為顯著。點火系統問題也...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發動機怠速發出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導致發動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現象與機油的質量密切相關，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
大眾新捷達突然打不著火，可能是由多種原因造成的。首先，人為操作不當是常見原因，如電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對等。電瓶虧電可能是由于長時間大燈未關或加裝高功率設備造成的，建議2年更換一次電瓶。自動擋車啟動時，擋位需放在P擋或N擋上。此外，還可能是馬達故障、油泵供油問題、噴油嘴問題或傳感器故障等，這些復...
09年捷達空調不涼可能是漏氣、制冷劑不足或部件故障所致。解決時可先檢查漏氣并修復，不足制冷劑可添加，故障部件需更換。同時，為應對修理費用，可選購汽車延保險或機械故障保險。定期保養維護空調系統也很重要，以確保夏日駕駛的舒適性。09年捷達空調不涼，09款捷達空調保險在哪里在09年款捷達中，空調不涼的問題...
