鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生異響一般情況下都是因為鼓風(fēng)機(jī)的軸承出現(xiàn)問題，這種情況只能更換鼓風(fēng)機(jī)沒有別的好辦法。
我覺得是排器管原因，如果是減震器機(jī)膠的問題，就不可能起步才有，建議你到4S店檢查，祝你好運。
我之前也是這個問題 去4s店查了一下 是變速箱里倒檔齒輪磨損引起，花了一萬一修好了，換的整個箱子。 如果去維修點修 配套的大概在五六千，原裝的也就一萬出頭。 如果是倒檔的時候有這個響聲只有換倒檔齒輪，沒多少錢 ，如
原因很多，需要檢查后才能確定，下面是步驟：1、檢查一下儀表臺處及后視鏡上有沒有放東西如眼鏡、磁帶等，其次檢查一下前風(fēng)擋及儀表臺處是否有松動的地方用手按住一下試試還響不響。2、檢查一下是車內(nèi)還是車外響，檢查一下雨刷固定是否
關(guān)于您咨詢的問題，吱吱異響主要是外部皮帶導(dǎo)致的，與正時皮帶沒有關(guān)系，外部皮帶的價格很低廉，只需要幾十元就可以更換了；制動系統(tǒng)的異響需要檢查剎車片的磨損情況，檢查制動有無回位不良的情況，這個故障比較容易處理，建議您到專修店
您好：關(guān)于您咨詢的問題，制動時發(fā)出尖銳的吱吱異響，主要與剎車片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進(jìn)行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復(fù)幾次這種異響就會消除了。或是
1、是防熄火設(shè)置，換擋時提前2-3秒松開油門再踩離合就OK了；2、緊一下吧，磨損了還得換。
捷達(dá)伙伴，08年，10萬公里 新買三個月后，就出現(xiàn)右后減震響，一過減速帶就響。4S店說這是捷達(dá)通病:罄錘緱薔透紗嗝看偽Q?比玫昀鋦?嫌
去做個動平衡吧 我也不知道你所說的異響是出自哪里 不過 首先還是先去檢查一下
冬天響正常，是減震的膠墩凍住了！如果是右前有可能是發(fā)動機(jī)雞爪墊響
中控臺異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動引起。解決異響，首先要確定位置，檢查是否有異物或部件松動。如果是松動，可以先緊固部件，再使用膠皮或汽車內(nèi)胎做緩沖。改裝音響時，確保螺絲上緊，檢查擋板間空隙和塑料管道是否因冷熱變化斷裂。清理中控器，檢查空調(diào)出風(fēng)口接縫，使用泡沫雙面膠固定。通過這些步驟，可...
加油后的續(xù)航里程并非固定值，而是根據(jù)瞬時油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經(jīng)常低速擁堵或超高速行車，續(xù)航里程會減少；反之，經(jīng)常在省油時速區(qū)間行車，續(xù)航里程會增加。表顯油耗通常比實際油耗低0.5-1.0升，可以通過記錄加油時的燃油價格、花費、加入燃油升數(shù)及總里程數(shù)等信息，計算實際...
大眾新捷達(dá)左側(cè)車門異響可能因車門內(nèi)部線束撞擊、密封條老化、車門鎖柱裝配不當(dāng)或車門限位器缺乏保養(yǎng)。解決這些問題需拆解內(nèi)飾板固定線束、更換老化密封條、調(diào)整車門鎖柱位置或涂抹黃油和防銹劑潤滑限位器。大眾新捷達(dá)左側(cè)車門異響的原因可能有以下幾個；1、是車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，...
新車5000公里內(nèi)防凍液無需更換，原廠防凍液能防零下25至零下50攝氏度。東北等極寒地區(qū)需留意防凍液冰點，不達(dá)標(biāo)則更換。非新車若防凍液混有自來水，建議測冰點并更換達(dá)標(biāo)防凍液。正常使用下，防凍液可120個月或20萬公里更換。雨刮水需加防凍雨刮精，避免低溫結(jié)冰。總之，防凍液冰點正常無需換，雨刮水需防凍處...
有很多原因可能導(dǎo)致剎車片異響，比如剎車片過硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤或轂?zāi)p過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不活、剎車總泵回位慢等。如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完了，或者是新片時異物夾在剎車盤與片之間。悶響可能是剎車卡鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。絲絲叫聲可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多個問題。持續(xù)異響...
冬天胎壓270kpa不需要放氣。標(biāo)準(zhǔn)胎壓為240kpa-250kpa，冬季可適當(dāng)調(diào)高至270kpa左右。胎壓過高會影響制動效果和行駛舒適性，加速輪胎磨損，降低簾線彈性和耐軋性能，增加爆胎風(fēng)險。如需放氣，逆時針旋轉(zhuǎn)氣門小帽，用工具頂下金屬銷即可，放氣前需用千斤頂支起車子。冬天胎壓270kpa不需要放氣...
車輛貼膜后能適用于冬季零下10多度，但貼膜過程中需在車間自然適應(yīng)十分鐘，烤膜前確保玻璃均勻受熱，施工車間溫度控制在15℃左右。冬季貼膜需避免深色膜，選擇高透光率、高隔熱率貼膜，室內(nèi)施工以防破損，貼后7-10天水分揮發(fā)，避免7天內(nèi)使用后風(fēng)檔電加熱器，冬天貼膜可防曬、保溫隔熱、防爆。車輛貼膜后能夠適用冬...
大眾新捷達(dá)異響問題是否普遍存在，以及如何有效解決這一問題，是許多車主關(guān)心的話題。實際上，并非所有異響都意味著車輛存在故障。大約只有20%的異響車輛在檢測后發(fā)現(xiàn)確實有問題。渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的聲音特性不同，而安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板的車輛可能會因摩擦產(chǎn)生額外聲響。缺乏機(jī)械知識的情況下，車主可能會將正...
奧迪A4L在冬天出現(xiàn)汽車異響可能是減震器漏油或老化、減震壓力軸承異常、減震彈簧變形等原因所致。解決方法包括檢查減震緩沖塊、球頭拉桿、剎車片等部件，擦點固體潤滑油或前往修理廠檢查。此款車型配置8速multitronic無極手動一體式變速器，換擋平順、動力傳輸順暢，提高駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在解決奧迪...
油箱附近嗡嗡異響可能由離合器軸承損壞、發(fā)動機(jī)內(nèi)部軸承磨損、油箱內(nèi)汽油泵固定不良或隔板脫落等引起。夏季異響加劇可能與高溫下部件熱脹冷縮有關(guān)。解決需檢查相關(guān)部件并適時清洗油箱，清洗包括外部檢查有無滲漏及內(nèi)部用清潔方法去除雜質(zhì)。造成油箱異響的情況有以下幾種：檢查離合器，查看離合器軸承是否損壞。打開車蓋查看...
冬天，當(dāng)氣溫下降，捷達(dá)車主可能會遇到冷車啟動時發(fā)動機(jī)怠速發(fā)出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機(jī)油流動性變差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，機(jī)油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現(xiàn)象與機(jī)油的質(zhì)量密切相關(guān)，全合成機(jī)油由于流動性好，保護(hù)性強，通常響...
水是滑板的天敵，軸承沾水不轉(zhuǎn)會生銹，砂紙沾水失去摩擦力，板面沾水變酥，板鞋沾水開膠。雨雪天不宜玩板，應(yīng)找干凈無水處，帶兩雙鞋，一雙玩板，一雙穿。板面要罩住。不要過分愛惜滑板，它是消耗品，劃痕是成長見證，努力玩斷才對得起投資。滑板一放就生銹、受潮、失去彈性，最好的保養(yǎng)是經(jīng)常玩。扔掉保護(hù)套，使勁噪。新手...
文章內(nèi)容本文主要探討了冬季車輛為什么會產(chǎn)生更多的異響，以及如何解決這些問題。作者指出，在冬季車輛零件會出現(xiàn)不同程度的收縮現(xiàn)象，導(dǎo)致零件之間的縫隙變大，從而容易產(chǎn)生異響。此外，潤滑油流動性變差、車身剛度不足等也可能導(dǎo)致異響。最后，作者提供了一些解決方法，如貼膠條、墊橡膠等來減輕或消除異響。本文通過分析...
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導(dǎo)致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會引發(fā)異響。減震器對行車安全至關(guān)重要，選擇時需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現(xiàn)異響時，建議及時檢查并更換相關(guān)部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
起亞K3S發(fā)動機(jī)皮帶異響怎么辦？求解答！1.加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機(jī)熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不...
捷達(dá)VA3作為一款緊湊型轎車，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1.5L手動兩驅(qū)車型的工信部綜合油耗為5.7L/100km，而1.5L自動兩驅(qū)車型的工信部綜合油耗為5.6L/100km。然而，實際油耗通常會比工信部油耗高出1.5-2.0L/100km，這是因為工信部油耗是在實驗臺架上模擬工況測試得...
標(biāo)題：保時捷Panamera轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生異響和震動的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉(zhuǎn)彎的時候不發(fā)生側(cè)滑，設(shè)計轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)時，讓內(nèi)側(cè)輪(相對彎心)轉(zhuǎn)彎的角度要大于外側(cè)輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉(zhuǎn)彎操控性，這樣才不會因為輪胎抓地力不夠，而被甩出去，所以造跑車的保時捷應(yīng)用這...
新捷達(dá)車主在做完第一次保修檢測后，可能會在怠速狀態(tài)下聽到發(fā)動機(jī)異響。這種聲音通常來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油觀察頻率變化來區(qū)分。如果聲音均勻柔和，一般沒有問題，可能是冷車時缸壁與活塞間隙和機(jī)油潤滑不足造成的。劣質(zhì)或長時間未更換的機(jī)油也可能導(dǎo)致異響。如果排查后仍不放心，建議到4S店或汽修...
奔馳阿克曼角轉(zhuǎn)向異響并非由阿克曼角本身導(dǎo)致，而是冬天輪胎抓地力不足觸發(fā)ESP所致。豪車由于動力強勁，在濕滑路面更易打滑。解決之道在于更換冬季抓地力更強的輪胎，或讓車輛多跑一會兒熱起來。阿克曼角的作用是提升轉(zhuǎn)彎時的抓地力和穩(wěn)定性，并非異響的元兇。無論是豪車還是普通車，都通過前輪前束實現(xiàn)阿克曼角，以減少...
當(dāng)大眾新捷達(dá)左前輪出現(xiàn)異響時，首先要檢查輪胎螺絲是否緊固。如果螺絲松動，下坡輕點剎車時輪子會發(fā)出細(xì)微的磕磕聲。嚴(yán)重時輪子行走中會搖擺，低速時聽到明顯的咔咔聲，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快頻率高時，根據(jù)聲音判斷原因：低沉的“啪啪”聲可能是輪胎變形、起包、磨損或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎面夾...
